hiawata
-
Innholdsteller
239 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av hiawata
-
Plastsveis med sveiesetråd for plastsveis og varmluftpistol. Lakk kommer når de kommer. Få orden på alt det tekniske først. Jeg hadde besøk av en kompis som tok et par bilder forrige dagen. ENJOY:
-
Kom nettop hjem fra en heller dårlig opplevelse. Var ute å prøvekjørte en tur med litt grisekjøring. Når jeg kjørte inn på Låven var det en ganske høy skrikelyd i motorrommet samtidig som det kom en del røyk fra bak motoren ved turboen:( Jeg tenkte straks at nå har jeg brent en oljeslange til, og turboen har skjært seg. Ut med motor osv... Etter mye banning og tanker på altrnative løsninger, gikk jeg litt grundigere til verks med feilsøking. Og fant at skrikelyden kom fra en litt for gammel viftereim. Og at det er noen olje dråper ut fra innfestingen av oljereturen. Reima har jeg bare sprayet med vidunderspray, og Jeg tror jeg kan stramme noen skruer for å bli kvitt oljelekkasjen. Og som fryktet forrige dagen var det noe galt med wastegaten. Staget var knekt i en dårlig sveis, så her har jeg en utfordring og må få laget noe nytt. Men håpet er tilbake om fortsatt få kjørt på skogen til helga...
-
birgerg: BMW E30 Cosworth - Bane/Moro-bil -Nå går'n
emne svarte i hiawata sin Birgerg i Prosjektforum
Kult prosjekt. Jeg liker godt å se noen som ikke gjør som alle andre. Stå på! -
I dag har jeg vært ute på gata å prøvekjørt et par mil. Det meste funket som det skulle, men jeg ser at jeg muligens må modde downpipen litt da den slår borti stabstaget ved fullt pådrag. Og wastegaten er jeg ikke helt sikker på om funker helt som den skal, for motoren ladet 1,2 bar som maks på slutten av turtallet. Var innom Nexans og fikk lånt løftebukken og fikk justert spissinga i hyggelig selskap av John Arne og David Og noen bilder:
-
Prøvde meg på plastsveis av 16v leppa i dag..... Så får jeg se om det holder??? Fikk hjelp av David til litt montering i dag. Så her er hvor langt jeg har kommet til nå: Det gjør faktisk ganske vondt å sette på deler som ikke har rukket å bli lakkert først:( Er ikke sikkert jeg får på noe bakfanger da eksosen mest sannsynlig må ned igjen for å få på festet... Intercooleren måtte hilse på vinkelsliperen for å få på festet til de små fangerne.
-
Første prøvetur idag rundt låven:) Her er en liten video etter kjøreturen... http://vagner.jeje.je/filmer/john-arne.overby/Andreas/Videoer/MVI_0272.AVI Nå er den på hjula
-
Da er eksos på plass under bilen med fester. Instrumenter er på plass med hurtigkoblinger. Mangler bare i feste hele instrumentrekka i kasettspilleråpningen. Har fått lufta bremser foran og clutchen, men bakbremsene var ikke mulig å få luftet. Prøvd uten tenning, med tenning, med motor igang, og ikke en dråpe ut av ABS- enheten (tok av røret og sjekket). Noen som har noen tips? Må jeg få slukket ABS lampa før jeg kan få noe bremseveske bakover??? Trenger litt hjelp her... Instrumentrekke med hurtigkobling. Noen som kjenner igjen koblingen? Instrumenter på plass med tenning på. Baklyset er koblet til lysbryter. Plassering av givere med hurtigkobling
-
Takk for tips. Men stålull på første treff, det er jo ikke sikkert jeg kommer over db- kravet.
-
I dag her jeg fått prøvd mine TIG kunnskaper og laget Custom eksos. Takk til gode venner for gass og lån av TIG:) Tilpassing... Mere tilpassing: Så å si ferdig. Mangler bare 2 opphengsfester. Et på midten og et helt bakerst Så er jeg spent på om jeg klarer 100db kravet. Jeg modder bakpotta litt slik at jeg kan få festet ståltråd i tilfelle jeg må frem med stålull på treff;)
-
Mitt forslag er mørk rød. Med endel krom;)
-
Da er det vel på tide å brette opp arma igjen etter en liten pause. Legger ut noen bilder fra siste innsats. Foreløpig orginale recaro stoler fra Golf G60, må få kjøpt noen race stoler ettervert Rimelig klart motorrom....
-
Varmepistol og sparkelskrape. Gå over med tynner eller citrusrens etterpå.
-
Her var det mye bra håndarbeide og mange fine deler du har laget.
-
Takk, hyggelig å høre at folk følger med. Lekte meg litt med to ratt idag:) før jeg satte på dashen med god hjelp av en kompis.
-
Da har fått "fremkalt bildene" fra sist og fått montert litt bremser... Ny oljeslange og ny bandasje: oljefyllt bandasje, noen som vil ha billig? Montert bremser i dag, skulle ha fått kjøpt slissa og ventilerte skiver, men det fåt vente. Calliperene er overhalt og det er nye klosser:) En midlertidig montering av Digifanten da jeg har byttet en del chipper i det siste. I dag fikk jeg start på en chip "start konfigurert" for oppsettet mitt. Takk til Frode G:) Og "start montering" av instrumenter...
-
Etter å ha vært på våler uten å ha vært på banen:( , fikk jeg litt motivasjon til å komme meg i garasjen igjen. Fikk plukka ut motoren og fant synderen som jeg trodde. Brent oljeslange til turbotilførselen. Downpipen er helt dekket i olje:( Er det noen som har noen bra tips for å få vaska den eller må jeg bite i det sure eplet å bytte eksosbandasjen? Så her er synderen......... Ny stålomspunnet teflonslange er handlet på Tess.
-
Det vet jeg ikke
-
Jeg håper ikke det. Det er fortsatt masse olje på motoren så det er ikke fare for noe inni der. Og jeg har ca 5 bar oljetrykk som jeg tror er normalt.
-
Da er det avklart at det ikke blir noen Vålertreff med denne bilen til helgen. Da jeg har fått en stor oljelekkasje bak ved turboen. Så motoren må mest sannsynlig ut igjen. Hvis jeg er heldig har jeg bare brent hull på oljetilførselslangen til turboen. Oljedam To videoer lastes opp nå: Trenger ca 45 min http://vagner.jeje.je/filmer/john-arne.overby/Andreas/20080604%20Motorvideo/MVI_0020.AVI (120Mb) Masse røyk som ikke er eksosbandasje som brennes inn men olje:( http://vagner.jeje.je/filmer/john-arne.overby/Andreas/20080604%20Motorvideo/MVI_0021.AVI (40Mb)
-
Its Alive:)
-
Da begynner ting å komme på plass Trenger å lage en liten brakett for intercooleren
-
Ble desverre ikke gjort så mye jeg håpet i går, da jeg ble offer for en 3l med vin og godt selskap på fredagskvelden... Men fikk kledd downpipen med eksosbandasje og montert denne. Fikk også montert den nye innsugstrakten. Og banna og sværta mye da jeg prøvde å få på gummibelgen rundt styremekanismen fra en passat i 1 time før jeg skjønte at det var feil belg: bh : Så i morgen får jeg prøve å få på golfbelgen. Det var noe dritt at jeg glemte belgen i første omgang da det er jævlig trangt å få den på nå. Bilder av downpipe med O2 flenser og bandasje på plass:
-
Da er motor på vei inn etter endel trøbbel med å få motoren til å stå rett. Så etter litt fresing av motorfester og god hjelp av John Arne. Så er motoren endelig på plass. Så har jeg fått tilbake noen deler fra sveising: Så i kveld fikk jeg koblet det meste av motornettverket:)
-
I går fikk jeg skjermet ymse deler av bilen mot varme;) Torpedovegg: Kledde også turboen og varmedekselet mitt med varmematte. Turboen er det i tillegg et lag med eksosbandasje. Så fikk jeg besøk utpå ettermiddagen, slikt hjelper på motivasjonen;)
-
Takk for positve tilbakemeldinger, moro å se at folk liker det jeg gjør:) Dagens innsats var å få prøvemontert motor en gang til. Og nå er det plass:) Plassen bak turbo: Moddet "skjermen" for turboutblås: Litt trangt for girkablene, men det går Hvis dere ser er det en brakett på servotannstanga som må bort for å få litt bedre klaring til DP, og servorørene må bøyes enda litt til Drivaksler på plass:) Her et bilde fra den ene siden med oljeretur: