NIGHTCD

ja disse foringene kan du skifte selv :-) jeg dunket de jeg skiftet til minm kammerat inn med en klubbe. Motorfeste i bakkant er det ikke foring på.. dette er et helt motor feste..

jepp, vist det ikke var noen slakk når du presset den ned

Hmmm... Da du har sjekket lager i fjørbeinene og skiftet opphengskuler samt sjekket foringer så er det ikke så mye i forstillingen som kan lage lyd.. Har du sjekket motor fester? Skal være ett på hver side av motoren og 1 i bakkant som står ned på forstillingen.. hvilke lyder er det du hører,, har du muligheter for å ta et lyd opptak?

jepp de var de jeg tenkte på..

Hei, når du hadde ute fjærbeinet så du om stabilisator staget var helt? og ikke knekkt? det går et stag i fra stabilisator staget og ned til bærebroen på begge sider.. sjekk om disse er hele og ikke knekt.. (vist de er knekt så kan de slå ned i bærebroen og lage lyd)

Beklager at det har tatt tid.. ja det var denne foringen jeg tenkte på.. det som jeg hadde problemer på min bil var at når jeg løste av den øverste skruen på støtdemperen fremme og tok vekk anlegget der så er det en skrue under der som hadde løsnet.. jeg teitet denne og satte på den øverste delen og teitet mutteren :-) kanskje dette er det du har problemer med..

hmmm.. rart har hatt en Vectra GT med en slik motor .. Ascona har også denne motoren..

Astra GSI Vectra GT

Har ikke sett de 2 computerene (de 2 øverste bildene) før, er dette originale Opel displayer? Passer disse i en Vectra?

Samme motoren du finner disse motorene i forskjellige opler.. feks. Kadett Ascona Vectra Calibra Astra osv...

dette med cd/dvd spiller er ikke helt rett. du kan få flere spillere som passer rett inn og som kan vise infor i trippel displayet.. feks. pioneer kenwood med flere.

stemmer det!! er fordeler lokk som er på høgre side av motoren.. rotoren står festet rett på kammen..

den står på høgre side av motoren når du står og ser nedi motoren . der plugg ledningene går inn på.. kan være orange der (vist plasten rundt lokket er tatt av) ellers skal det ligge inni et plast omslag..

Derfor som sagt over, ta en tur til opel og hør med de hva du trenger og om det er mulig.. PS Opel Ascona 2.0 Sprint er en av de siste modellene og noen av de hadde kat :-) hadde en sen 87 mod selv og den var det kat på..

hei,,, skal vel gå bra med den motoren. bestill papirer fra opel så for du vite alt du trenger for å gjennomføre ombyggingen :-) jeg betalte 1750,- for mine på opel, deretter kjører du til biltilsynet (etter at du har fikset det som står på lappen) og godkjenner bilen.. no problems..

hei, dette er tillegg til kjørecomputeren og kalles check controll :-) kjekt å ha kjøre computer viser forbruk osv ikke om det er en pære som er gåen osv det er det check controll systemet tar seg av.. og det er litt mer kobling.. men det er bare gøy :-)

er vel ikke det samme som jeg slet med på min 1.8 92 mod? Ta av fordeler lokket og se om det ligger olje der!! vist det ligger olje der så er simmringen gåen, den er lett å skifte :-) kan også være at fordeler lokket ditt er gammelt. ta fordeler lokket av og se om det ligger mye dritt der PS for å ta av fordeler lokket (3 skruer) så mener jeg du kan bruke en 7 mm pipe (6 kantet) for å ta av skruene, i stedet for å kjøpe torx pipe

noen vectra a har ferdig ledningsnett. kanskje det er det på vectra b også :-) sjekk under dekselet som er rundt rattstammen på høgre side og se om det er ledninger lagt opp til bryteren :-) (en liten grå kontakt mener jeg) så vist dette er lagt opp så trenger du vel kjørekomputeren og bryteren :-)

denne motoren passer rett i vectra (etter at du har byttet motor fester) denne motoren finnes også i noen GT modeller.. ascona motoren og vecta motoren er den samme :-) ser helt lik ut den 2.0 på 115 hk..

Hei, En calibra er ikke lik som en vectra b, men som en vectra a..

Hei, denne motoren du refererer til er sikkert tatt ut av en opel ascona c 2.0 sprint og denne motoren kom med 130 hk som det skrives :-), men kom også i 115 hk. 115 hk motor C20NE 130 hk motor C20SEH (vist jeg ikke tar feil) Denne motoren kom også i opel vectra (tror det var noen GT modeller som hadde denne)

hvilken modell er motoren? kan være fordeler lokk / rotor, pluggledninger eller noe elektrisk

ok.. da har du 2 valg.. 1. bytte insug (mener denne er en del av dette festet)' 2. bore opp hullet og sette gjennom gående bolt med mutter på.. :-)

hei, det er lettere å kontakte Opel.. da må de ha en kopi av vognkortet ditt på bilen, samt motornummeret. + at de må ha motor nummeret på den motoren som skal inn.. du vil da få ut et papir som stadfeste alle ombygginger som skal til, jeg betalte 1750.- for dette hos opel.. opel skulle også har 1750.- for å godkjenne bilen i etterkant, men reiste på biltilsynet og betalte 500.- :-) har du papiret fra opel så går alt bra.. i papiret står det akkurat hva du trenger for å bygge om til turbo :-)

Dei,, Det er et par ting å passe på.. 1. Ta ut luft kanal (rillene) over lys bryteren 2. Tror du må ta ut lys bryteren også, (denne er bare til å dra rett ut vist jeg ikke husker helt feil.. ) 3. Ta ut de 2 luft kanalene i midten(rillene) 4. Ta av dekselet rundt ratt stammen 5. Da kommer alle skruer til synet, skru ut disse.. 6. Ta ut instrument panelet når du har løst alle skruer (sitter løst) PS: luft kanalene har 2 fester på hver side som du kan stikke inn et følerblad i da frigjør du låsene :-) skulle det ellers være noe så bare gi en lyd :-)