twinflower

Den RS-saken der var ganske fin. Kunne kanskje sett en annen farge på den, men ellers var den ganske strøken. Jeg likte tilogmed speilene på den. Er det m3?

Ang fortolling. Fikk mail med DHL i sted: Og jeg har enda ikke fått et pip fra noen om noe betaling av norsk moms. Dog fikk jeg regningen på forsikringen i dag, og når jeg satt meg ned og leste på avtalen, så viser det seg at jeg har full kasko og leiebil og hele suppedasen. Ikke rart det kostet en formue. Nå skal jeg iallefall kjøre litt mindre forsiktig :drive2

Eller Olsenbanden?

2) Stylingen ble bestilt fra http://www.kandkstyling.co.uk, og levert av MC Rallying inc. som produserte den. 1) Stylingen heter Millenium Body kit B, og inneholder frontfanger, bakfanger, splitter, lys til støtfanger (med H2-pærer) og skjørt. 4) Leveringstid på under en uke. Men det tok 2 uker å lage de delene de ikke hadde på lager. Fikk mail fra Kristine fra KandK hele tiden om hvordan ting lå an. 3) Prisen jeg betalte KandK var ca 7500 kr inkl frakt (100 pund). Når DHL leverte den til meg på døra så fikk jeg ikke noe momskrav eller noe, men på pakkseddelen står det et eller annet tull om fortolling og at jeg ikke må åpne pakken før den er fortollet (ops). Skal sende mail til DHL i dag og spørre hva de mener med det.

Idag banket DHL på døren og leverte stylingen til meg! (Det gjorde de forsåvidt i går også, men da tok de feil hus:) Uansett, bilder kommer så snart jeg får tjuvlånt kameraet igjen.

Se på det som en gylden mulighet til å bikke din første time med skruerfaring :) Med meg var det bare å løsne av topplokket, og pakningen var en "gummiramme" som lå i mellom toppdekeslent og toppen på motoren. For å skru sammen igjen, trenger du kanskje en momentnøkkel. Det er en type skralle som "klikker" løs når du har dratt hardt nok til. I mitt tilfelle 10nm (dette kan stilles på momentnøkkelen. Sjekk opp med verkstedet hvor stort moment som er ment å ha på ditt topdeksel). Håper jeg ikke skremte deg bort fra å prøve deg frem nå. Jeg skrudde av mitt toppdeksel uten noen særlig lenger motorromerfaring enn det du har, så det er egentlig bare å kaste seg ut i det

Om jeg ikke tar helt feil: R = U/I = 12V/0,03A = 400 Ohm. Skal du ha èn diode på 12 volt som krever 30mA, bruk da en 400ohms motstand i serie. Skal du har 3 dioder i serie, må du ha 3 ganger så stor strøm, 90 Ampere. Da må mostanden bli 3 ganger mindre, ca = 133ohm. Om du har koblet diodene direkt på 12 eller 9 Volt uten motstand er det mulig de er ødelagte, men det kan variere fra diode til diode og hvor lenge de var påkoblet. Og som sagt "om jeg ikke tar helt feil".

Jeg er helt enig :) En bilde sier 1000 ord, men et par ord ekstra skader liksom ikke

Her er bildene fra showet utenfor Sunnmørshallen i Ålesund 19. mai. Litt hopping med 650 Flammeringhopping. Litt DareDevilgreie Burning. Til de grader. Det lukter herlig gummi ganske lenge etterpå BMW'en som burna Bilene rygget etter hverandre og la om synkront. Ganske stilig Sleping av 9åringer igjennom flammehav Balansenummer Tohjulskjøring #1 Tohjulskjøring #2 Tohjulskjøring #3 Tohjulskjøring #4 Tohjulskjøring #5 - Føreren balanserte rundt en 360 og stod stille Sykkelhopping. Bilrekken ble etter hvert adskillig lengre med tilsammen 9 biler Pause. Publikum fikk streng beskjed om å ikke klatre på hjulene. Jaja.. Russebil anyone? Kompis/Importør, dama hans og Lillebror (Terjus) Gjengen Reservemonstertrucken En 3-åring er også med. Her kjører han over en eller en annen slektning til vill applaus Han her er 4 år gammel Også han vil kjøre over familien sin En modig 9-åring på en kawasaki 65cc igjennom en flammering Denne toyotaen rullet de rundt til den slutt stoppet å gå Etter to rundkaster Nærmere bilde En stor robot/Transformeswannabe som advarte alle tilskuerne om å begynne med dop med en engelsktalende robotstemme Så litt bilmosing Verdens største kjørbare Harley Davidson. Laget til 100års-markeringen Så noen videosnutter (DivX-encodet) (Høyreklikk -> save as) Video1 Et vrak kjører inn i et annet vrak som står på høykant. Video2 Den snakkende roboten. Video3 Monstertruck-kjøring Video4 Den perverst store Harley'en

http://www.dod.no/cgi-bin/dekk

Dagens to beste tips: 1) Bytt emnenavn til " Micro Dynamics Rev Limiter - Koblingsskjema?" 2) http://www.google.com -> "Micro Dynamics Rev Limiter wiring scheme/manual etc"

girkule og mansjett (skinnkåpa?) er vekke for lenge siden. Det som sitter igjen nå er en naken metallstang med en plastinnretning på jeg bruker for å få den i revers

I en annen liknende tråd var det tatt opp ting som at diesel er en sterkere substand enn bensin , og at du derfor bør tenke litt på bensintank, påfyllingsrør, slanger og bensinpumpe. Disse må jo tåle diesel. Just a thought -Yngve

Jeg har handlet evus strømkabler (50mm) med Pål, og de er fleksible som en arabisk magedanser og en helt sensuell nytelse å jobbe med :)

Ja, jeg er veldig enig med deg. Det høres veldig lite alvorlig ut, og det er nok bare resonansen fra motoren som treffer resonansfrekvensen til en liten plastbit som enten er litt løs, eller som har mistet noe isolering. Har sett litt på den saken, tatt av girspakekåpen og hodet, men jeg aner ikke hvodan jeg skal få den av uten å ødelegge noe. :/ Nå skal jeg legge meg, opp klokken 8 og pusje dagligvarer i hele morgen :) Ciao, og tusen takk for hjelpen!

Vel, det er en svak plast-dirrelyd som er såpass høyfrekvent at man ikke kan se det, og det forsvinner når jeg løfter opp lift-reversen, ikke når jeg holder i girspaken. Om jeg clutcher og turtallet synker, så forsvinner også dirringen, men så lenge turtallet er rett så kan det dirre selv om bilen er i fri eller clutchen er inne.

Det jeg tror han mente, var at om man kan bli tatt for fartsovertredelse av to fotobokser om de står i ulike fartsgrenser. F.eks du kjører i 100 i 80-sona, blir knipset og 2km senere er det blitt 70-sone og du blir knipset igjen.

Er det ikke nesten det samme som å spørre om "Hvis jeg skyter èn mann, kan de da ta meg for å skyte 2 eller 3 ander som stod i nærheten?" Så, slik jeg tolker det, vil du få èn bot pr fotoboks. Det hadde vært litt annerledes om alle 3 fotoboksene stod rett ved siden av hverandre og knipset 3 nesten like bilder.

Det kommer uansett, når jeg når spesielle turtall. Selve turtallene for vibrasjon varierer i forhold til fart og gir, men jeg kan styre dirringen med hvor langt inne jeg holder gasspedalen. Det er plastikk som vibrerer, så et eller annet med lift reversen kommer i resonans med selve lift reverse-stangen som kommer opp inni girstangen. Er forresten helt perverst irriterende. Takk for interesse :) Hilsen Yngve

UE 84 - Høsten 1995

50 hz skifter 100 ganger i sekundet. i en svinging passerer den 0-streken 2 ganger. fra -50 til 0 til 50 og til 0 igjen

Nå skal jeg ikke være skråsikker her, men om du har feil polaritet på all elektronikk i bilen, så klarer du neppe å starte motoren siden tenningen ikke får rett polaritet. Og etter hva jeg mener å huske fra elektronikktimene, så er dioder "enveiskjøringer", og leder ikke strøm i feil retning før spenningen blir ganske høy, og da brenner den bare opp. 12 volt burde den klare selv, og nå jeg fikler med mine dioder (riktignok leds, men fremdeles en diode), så tåler de fint og stå med feil polaritet. Men for ordens skyld: Ikke koble bilen feil uansett. Det er ikke bra.

de fleste kretser har vel dioder som hindrer at de får strømmen inn feil vei, men man kan aldri være helt sikker. Feil polaritet kan skade enkelte komponenter.

Kjøp Haynes istedenfor. Den koster noen hundrelapper, men den er VERDT det. Dessuten kan du ta den med ut i motoren, det kan du ikke med en pdf-fil med mindre du vil ha olje på laptopen.

Nå har jeg ikke peiling på diesel, men der er vel noe elektronikk der som styrer hvor mye diesel den får? Og i USA er biler billige. De fleste har sikkert såpass nye biler at der er elektronikk.