twinflower

Den er knall, knall gul.

Hvilke mener du? Fant ingen link eller referanse av noe slag. Jeg har iallefall funnet noen jeg også, de er solgt på ebay i England, og koster ca 1800 kroner inkl frakt til Norge. Link: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=21654&item=4561823652&rd=1 Bilde: Jeg vurderer ganske sterkt å kjøpe de, men må vente å se hva jeg har igjen etter husleia, supersprintanlegget og lakkeringen av fangerne.

Jeg går utifra at mondeo har klare lykter, siden jeg har reflektorer mener jeg. Eller hva?

Hyggelig av deg. Jeg skal ta kontakt når jeg kommer til bremseskiver på to-do-listen min jeg. Lakkering, bulkretting, dempere, anlegg og noe annet tjafs står foreløpig over på listen. Faktisk har jeg ikke startet motoren siden april en gang.

Hva synes dere om angel eyes? Jeg vet at man enten a) Hater de, b) Elsker de, eller c) Synes de kun hører hjemme på BMW. Siden jeg får hovedlykter nede på frontfangern min, så tror jeg at jeg hadde likt å ha blue vision-pærer der. pg angel eyes oppe på de vanlige hovedlyktene. De ser iallefall slik ut: De selges på ebay, http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=21654&item=4561823652&rd=1 Prisen er 119 pund, og etter litt mailing så fant jeg ut at de likevel sendte til Norge for 40 pund ekstra. Altså i underkant av 1850 kroner ferdig tilsendt uten norsk moms og fortolling. Det er da ikke så gale, er det? Og helt ærlig, jeg vil heller bli hatet enn gjespet av :p

Vel, det er selvsagt planen, men mange andre ting må skje først. Red/green-stuff skivepakker forran og bak koster fra 5000 kroner og oppover, pluss montering og slikt. Jeg likte forresten veldig godt felgene jeg også. Det blir vel 10500 kroner med dekk, men om jeg godsnakker litt med onkelen min og får han til å ta det på firmaet, så blir det uten moms og 8000 kroner ca. Det kan jeg leve med. Hva med blå calipere forresten? Hot or Not? Skal jo matche resten av det blåe i interiøret og motoren

Hva synes dere om disse felgene? http://www.nyadack.se/Shop/Index.php?ArticleId=Alufalg5286 Med 225 R17 45profil koster de 8500 kroner, og inkl fri frakt fra sverige.

Denne tråden elsker man! Holder på med omtrent nøyaktig det samme som deg. Har tilogmed delvis samme anlegg. Jeg går for elate 9 da men, men så skal jeg prøve å feste den i hattehyllen, siden det er så ugunstig å ha sub'ene i bagasjerommet.

Bra tråd! Kommentarer til bildene gjør det så uendelig mye mer interessant å lese! Blir spennende å følge med videre, stå på! :p

Disse? http://www.big-wheels.no hadde en bra felgpakke jeg likte, men den er borte nå. Litt irriterende. Noen som vet om noen andre steder man får gunstige felgpakker?

Det kostet nok enda litt mer du, men det blir forhåpentligvis verdt det. Nåværende problem er hvilke felger jeg skal ha. Ser for meg et sett 17tommere, og gjerne en felgpakke til under 10 000 kroner. Alle forslag taes imot!

Bestilte en liten sak til nå, så nå blir det komplett catback-anlegg:

Bestilt: URL: http://www.supersprint.com/a_prodotti.asp?modello=formon5

Jeg må bare innrømme at fete biler blir enda fetere på privatbilder enn "modellbilder" ass. Den bilen hadde jeg ikke takket nei til om den ble slengt etter meg

Tusen takk for svar :p

Greit. Altså. Denne tråden handler ikke om Jan Erik, og det handler enda mindre om alt han sier. Det jeg ville ha svar på var hva som måtte til for å slippe løs de siste hestene. Plomberinger var det som først slo meg, siden (jeg tror) bilen er trimmed ned for å komme gunstigere ut i andre markeder med andre avgiftssystemer. Så, anyone?

Alle husker Jan Erik's geniale kommentar mens han med hue nedi en Skylinemotor snakket om hvor lett det var å få motoren fra 250 til 500 hester. Man skulle visstnok fjerne en pling og en plong og noe småtterier, men nøyaktig HVA er en pling og en plong? Kan noen fortelle meg akkurat hva som må til for å få disse ekstra 250 hestene? (Det er bare ren nysgjerrighet dette, og ikke la tråden spore av med hvor oppskrytt skyline eller autofil er, slikt er ikke så relevant her)

Fikk lyst til å melde på mondeoen min :p Da får dere iallefall en skikkelig utfordring. Men et par spørsmål: - Blir det trukket ut, eller "trukket ut" ? - Når er trekkingen? - I hvor stor grad for bileier være med å bestemme? Hilsen Yngve

Tom for gass eller lekkasje sikkert.

eu-kontrollene ble tatt hos naf

For en korttenkt fyr. Bileieren altså. Man må jo legge gps-loggen på bordet og presse de for alt de eier og har :p

Akkurat dette er jeg ikke så sikker på. Jeg hadde en mazda 323 1990-modell i fjor, der hev jeg ut katten uten noe problem med hverken biltilsyn eller eu-godkjenning. Jeg _tror_ påbudet gjaldt biler produsert etter 1990, for min var produsert i slutten av -89

For lite luft kan virke ganske logisk ja, men hvordan sjekker man for falskluft? Kan det være noe så enkelt som at det har lagt seg noe i luftinntaket?

Pappa er på ferie i Kina, og siden jeg har mekket min bil sønder og sammen, har jeg benyttet sjansen på å bruke hans. Men etter en dag eller to la jeg merke til en slags merkelig fusking. På lavt turtall, under 2000rpm, i f.eks 2. gir så finnes det ikke drag i motoren. Om jeg bånner gassen så begynner det bare å riste og turtallet står nesten stille på 1500-1800 rpm. Det blinker også en gul varsellampe nede til venstre i dashbordet, det er nesten firkantet, med en strek over og en vertikal strek på venstre side. Helt ærlig så virker det som om motoren kveles, eller får feil blanding av luft og bensin. Er det noen som vet hva det kan være? Dere må gjerne spørre om flere symptomer, jeg kommer ikke på flere i farten.

Bra jobba, Stian :) Gleder meg til å se bilen med fangeren påmontert. Mr_Simba stakk dessverre av med grøftelysene mine, ellers kunne du godt fått de. Hvor mye må du ut med for grunning og lakkering forresten?