Kjell Bøe

Heisann jeg får si som presten "det hendte meg noe merkelig på vegen hit i dag" ;) Var ute og prøvekjørte i dag. Jeg koblet en manuell bryter i stedet for bremselysbryteren, så jeg kontrollerte den, og unngikk en feilkilde. så satte jeg en ledning fra F på ALDL kontakten som jeg kunne jorde manuelt. (styrestrøm til lockup) Når jeg lå på javn gass i litt oppoverbakke, så kjente jeg at noe skjedde ( så jeg tror dette kan virke) Men når jeg skulle hjem, så begynte bilen og gi seg i bakkene opp mot der jeg bor (de er ganske bratte) jeg prøvde og kople på LU, men det hjalp ikke... Det virket som at motoren mistet kraft... Så jeg holdt flat pedal, og kom meg så vidt opp... Hva i hule heite kan det være? det kjentes ut som at jeg hadde 25 - 50 hester plutselig... :aug: angry

Nei, det var UP som hintet sterkt :) Men det gikk greit... Men bilsakkyndige hadde heller gitt visning.... Det fikk en kamerat av meg i fredrikstad...

Jeg så på bremselysbryteren i går, og den er litt ustabil kan man si... Noen ganger kom det ikke strøm, andre ganger kom det 3 volt når den skulle vært brudt.... Så en manuell bryter der hjelper jo under feilsøkningen. Det er dårlig med turteller, men jeg kan jo høre om det virker som den girer når jeg kobler den til. Jeg skulle vel klare og merke det da.... Teste i morgen ;) mvh KB.

Oki... Går den krana tilbake automatisk når strømmen forsvinner? Jeg tror jeg får ta en prøvetur. Jeg skal prøve og sette på en manuell bryter siden jeg ikke stoler på bremselysbryteren, og kjøre jord inn på styrestrømmen manuelt. Vil jeg da kjenne det på bilen når jeg ligger javnt i 3 gir? mvh kjell

Vel jeg har det på vanen min. Det eneste jeg har fått høre er at de skal være hvite og ikke orange, som de jeg har ;)

Hmmm... Om jeg tar av kontakten på bremselysbryteren, og kobler pluss direkte på ledningen til kassa, og kobler minus inn på styrestrømmen til lockupen, vil jeg da kunne høre at den slår inn, eller må bilen gåfor at det skal virke? (da hadde jeg jo kunnet tvinge den uavhengig av allt annet :)) Hvordan måler jeg foresten etter brudd i spolen? Setter jeg da multimeteret mellom pin A og D på kassa og måler motstand / ohm? Mvh Kjell

oki... da har jeg noe og jobbe mot... Jeg har sett litt mer på lockupen i dag.. har skjekket at det er kontakt ned til kassa fra ecu, men bremselysbryteren virket litt rar.... så jeg får vurdere og bytte den... vet noen hvilken jobb den ledningen som går fra C7 på ecu til B på kassa gjør? Det står bare high gear signal på skjemaet... og om det ikke er bremselysbryteren, hvordan er det og bytte tcc solenoiden på kassa? (Dyr?) Mvh Kjell

Heisann folkens :) Jeg har noen problemer med vanen min.... Problem 1: Motoren koker uansett hva jeg gjør (har prøvd flere termostater) tilslutt måtte jeg ta ut termostaten, og da lå den mellom 60 og 80 grader celcius på kjøring ived null grader... Hva kan være problemet? Problem 2: Justering av tenninga... Hvordan gjør jeg det? / skal den justere seg selv? Problem 3: Styringa av gearkassa lockupen fungerer ikke (den får ikke strøm) noen ide? Og hvor mye skal en g20 med 350 TBI bruke på mila? Dette var mange spørsmål, så jeg håper noen kan hjelpe meg.... Mvh Kjell Bøe

Hei :) Jeg har hentet motor fra en 1987 van med TBI det er av den typen med forgasser (de uten forgasser er vel TPI?) Har allerede vridd på fordeleren :( men jeg får prøve og bytte lokk og rotor når jeg får tid og lyst :) Godt og høre at det ikke er værre, trodde hele toppene måtte overhales jeg...

Hei har en Chevrolet van med en 87 mod 350 tbi motor. Den begynte og få ordentlig tilbakeslag i går... Når jeg prøver og starte, så smeller det som skudd i eksosannlegget, eller "poffer" opp i gjennom forgasseren... Jeg kan også se at det antenner rett under / over gass spjelda... Har hørt rykter om at det er tenninga, men har prøvd og vri på fordeleren uten hell..... Noen ide? mvh Kjell Bøe http://www.vanstuff.com

joda, coilen var gåen.... startet med en gang med en "ny"

KKK K26 Turbo fra Audi 200 selges om jeg får riktig pris. Trenger overhaling (lekker Olje) Men er hel i huset. Kjell Bøe +47 95238511

Hei jeg tror coilen er gåen det er en type 2 i en A 100 TQ 1987 Er det noen måte jeg kan tvangskjøre den slik at jeg ser om den fungerer? Mvh -Kjell