Kjell Bøe

Jeg skulle bytte utveksliga til speedometeret og har byttet drevet på akselen i kassa. Når jeg skulle montere drevet der wiren er koblet til så fant jeg ut at det krever at jeg bytter "Huset" det drevet går gjennom, så det funderer jeg på og bytte senere... Kan jeg bytte det drevet senere uten og tappe av oljen på kassa?

Ingen som vet?

Genialt, da vet jeg at det er trygt :) Hva slags antenne hadde du på den? Orginal stålpisk? CB radioen skal være av god kvalitet og jeg har en CB antenne jeg skal bruke til dette :) Men jeg vet ikke om jeg får tak i en cb antenne som der ut som den orginale jeg har på bilen / passer i den orginale plasserina på skjermen... Jeg fant en Zetagi DX 27 Antenna Splitter på ebay som skal takle 100 watt så da kan jeg jo bruke forsterkeren min når jeg trenger den også :)

Jeg fant noe som ser ut som en slags splitter på skroten for noen år siden... Den satt i en chevrolet van og har en inngang for am/fm radio og en inngang for CB unit, så er det en utgang til antenne... Noen som har kjennskap til dette?

Og da er delene mottatt og montert :) Det ble 3,73 utveksling, noe som virker som et godt valg for denne bilen :) Da blir det spennende og prøve sperra til vinteren :D

Savner Cruisecontroll i vanen, hvordan er det og ettermontere dette? Er det mye pes om jeg finner en donor bil?

Eller så har han blitt rundlurt av forrige eier...

Ingen som har flere tips? Jeg fant ut at jeg har lagt inn feil sperre, så nå ser lista mi slik ut: Diff: Auburn Gear ECTED Positraction and Locker Delenummer: AG 545009 Hjullager: Delenummer AK 1559 Monteringssett: Yukon Master Overhaul Kit Delenummer: YK GM12T Yoke: Delenummer YY GM3878972 Utveksling: 3,42 Delenummer GM12-342 Mangler jeg noen lager eller noe sånt der?

Det er ikke billig for disse delene i norge nei... Så det blir nok bestilt fra USA :) Det er en 12 boltet aksel på en 1981 chevrolet van. Det eneste jeg har planer om og beholde er stikkakslene inni der... Så langt har jeg funnet følgende: Sperre: Auburn Gear Positraction... Delenummer: 542034 Differential - Rear End Bearing & Installation Kit... Delenummer: DTSR12RMK Rear End & Differential Ring Gear & Pinion Set... Delenummer: GM12-308 Jeg trenger også en yoke noen som vet hvem jeg skal ha? Ser dette riktig ut, og er alle lager til stikkakslene i de settene jeg har funnet der... (eventuelt hvilke sett mangler?) Jeg har også lyst til og bytte dekselet bak på kardangen, men hvem av disse delslene passer? Jeg vil også ha en slik bunnpanne på min TH700 kasse noen som vet hvilket som passer av disse? De har også monteringsutstyr som jeg tenkte og ta med, da burde det jo være håp om jeg ikke setter det bort ;) Hva tror dere om handlelista, mangler det noe der eller er det noe som ikke passer? Jeg vurderer og gå over til 3,73 utveksling, hva tror dere om det?

Den over virker som vanlig lamell diff og kan i tillegg låses til 100% med elektrisk bryter :) (så jeg slipper all vakuum og drit) Nå har aldri diffen fungert på vanen min så jeg vet jo ikke om jeg trenger noe mer, men jeg har stått fast flere ganger enn jeg kan telle ;) så jeg vil ha noe som virkelig duger når jeg skal bytte... Tror du det vil kunne hjelpe meg ut av noe og kunne låse den helt isteden for lamell ren lamell diff?

Hva tror dere om den her: Auburn Gear GM 8.5/8.6 10 Bolt 30 Spline ECTED Locker Virker jo som en god løsning for og få bilen til og ta seg fram om vinteren... Eneste problem er hvordan legger de ledningene ut av akselen?

Ser den, men det er jo litt artig og gjøre det selv også ;) Har du noe tips om hva slags sperre jeg bør sette i for best mulig framkommelighet på vinteren? Jeg funderer på en 100% sperre som jeg kan sette på med en bryter, men det holder kanskje med en lamellsperre?

Hva er det man trenger for og få shimsinga riktig? Funderer på og kjøpe delene fra USA og da er jo ikke prisene såååå ille ;) Om noen vet om en bra webshop der borte så si ifra!

Er litt skeptisk til og ta en aksel jeg ikke aner tilstanden på og montere da dette er en bil jeg skal ha selv i maaaaange år til... Så jeg vil ha noe som er helt strøkent og som fungerer slik det skal...

Det smalt til i bakakselen på chevrolen i dag så Falken ble veien hjem :) Det er noe særdeles galt i bakakselen med masse lyd og ingen framdrift... Jeg trenger tips til hvor jeg skal kjøpe deler og hva jeg bør gjøre med akselen... Min plan sålangt: - Demontere akselen helt i småbiter - bytte hjullager - bytte sperre (da denne vel er knust inni der...) - Bytte pinjong (den som går fram mot mellom akelen) da den er ødelagt i annlegsflaten mot krysset... Lønner jeg meg på og fikse opp denne akselen eller kjøpe en overhalt / ny fra USA? Hva slags sperre lønner jeg meg på og montere baki der for best mulig framkommelighet på vinteren? Og vet noen om noen nettbutikker som har de delene jeg trenger til en hyggelig pris?

Hvordan får man opp koblingsskjema i etka? har etka også oversikt over hva man trenger av deler for og ettermontere div ekstrautstyr?

Jeg har tre slike bøker, men tenkte det var greit og høre hva dere mente først ;) Skal sjekke klossene så jeg ikke driter meg ut der ja :)

Tror ikke det, det er skikkelig skrapelyd når jeg svinger noen ganger, og ikke når jeg kjører rett fram... Jeg sjekket klossene når jeg bytta til sommerhjul i forrige uke :cheers: men skal ta av belegga så jeg får sett ordentlig (må jo av likevell) :chevy

Nå har det begynt og skrike og bære seg i høyre framhjul, det blir også varmt som få, så jeg gjetter meg til at hjullageret er gåent... Hvordan bytter man dette? Er det bare og skru av sentermutteren og pelle fra hverandre, eller må dette presses av og på? Er det noen mulighet for og smøre hjullageret uten og demontere forresten?

Takk :D

Høres bra ut :)

Hei, har du mulighet til og sende en kopi av skivene til meg også? Fet bil du har fått deg forresten :D Mvh Kjell Bøe (kjellboe@hotmail.com)

Høres bra ut :)

Jeg vurderer og bygge stereo i bagasjerommet på bilen som dama bruker... Det som skal inn er: Bass: Cerwin Vega 124 Forsterker: Phoenix Gold zx350 Kondensator: Phoenix gold Poerflow XSC5 Jeg er ikke sikker på hvordan jeg skal gripe dette ann... Dette skal inn i en audi 80 gte 1985 modell som har bensintanken inne i bagasjerommet... Nå har ikke jeg målt etter, men jeg vurderer om jeg skal sette forsterkeren i siden eller om jeg skal legge den i gulvet... (mest sansynelig havner den i veggen...) Jeg vurderer og legge plastfolie i bagasjerommet og bruke byggeskum for og få et slett gulv... Er dette dumt? Eller kan byggeskum brukes til slike formål med hell? Det er jo enkelt og forme... Jeg har null peil på dette så alle tips er velkommene

Saken er at jeg har fått godkjenning til og putte inn en mc motor i bilen, og jeg har en mc motor liggende ;) Men jeg må nok overhale bunndelen først og da kunne jeg tenke meg og bruke den videre...