Skidracer

Litt flere bilder fra meg :)

Hehe.. Du snurrer på nesten hvert eneste klipp jeg har av deg på filmen :thumb

Jeg prøver å bli ferdig før høsten. Men det er vanskelig å si. Den andre AE86'n på verkstedet derimot er det ikke så lenge til vi skal teste. Den skal på retting på Unneberg Bil til uka, så når den kommer tilbake blir det test, før den og blir ribba for lakking!

Det er som jeg sier: N/A versting kommer når jeg får råd :D Her er forresten filteradapteret:

Momo / EK: Takker:D Jeg skal begynne å bygge versting N/A når bilen er på veien. Men i tilfelle jeg ikke får råd til det så fort, får jeg hive på turbo, hvis jeg syns det går for dårlig. Men jeg må nesten få sladda litt før jeg bestemmer meg. :driving

De som står i tåler nok ikke så mye, da de ikke er smidd. Det er derfor jeg måtte vurdert CA18 stempler. CA18DET er jo turbomotor, og den tålte 1,5 bar ganske lenge sist vi sjekka :pray

Er nok ikke så mye pes. Må ha andre stempler som er beregna på turbo, og lage grerør/downpipe. Mulig jeg må ha enn motorstyring fra 4A-GZE i tilleg. Men jeg har hørt folk si det er den samme... Så det må jeg finne ut av. Men som sagt; Turboen er bare kjøpt inn som "sikerhet". Jeg har ikke så lyst å bli frakjørt av alt og alle, og uansett liker jeg ikke tanken på AE86 med turbo... :shake Turbostempler kan jeg vistnok ta fra CA18DET(200sx 1.8) Mazda Miata stempler skal vist passe og. Edit: Så først nå at du spurte... Sentrallåsen er en del av alarmkitet fra ungo som ble satt på bilen for ganske lenge siden i danmark. Filteradapteret er en amerikansk drag racing tingest..Moroso ellerno. Du får kjøpt de på steder som driver med drag. Evt. Ebay. Jeg bare kjøpte det (og turboen) av han som sitter ved siden av meg på skolen... ;)

Jeg har et Canon Powershot A00 til den nette sum av ca 1400 kr :D Og tro det eller ei, det er første gang jeg bruker det! Forskjellen ligger nok i linsa. Kameraet mitt har ganske god optikk, og bruker borti 3 sekunder på å focusere før det tar bilder. Jeg må planlegge litt når jeg trykker på knapen. De litt dyrere modellene av Powershot har Lecia optikk. Da begynner vi å snakke! :thumb Det hjelper nok også at jeg focuserer på bilene mens de kommer mot meg, og vrir meg med dem når de passerer. Da har jeg bilen i focus hele tiden, mens resten er i bevegelse.

Det finnes jo.... Sammen med flamethrowers, Hydraulikk, luftfjæring, neonlys, og alle andre harry ting til bil...

Turboen er bare kjekk å ha i tilfelle jeg skulle få lyst til å prøve! :eddie 5 liter olje er ikke så unormalt på en motor, 3,2 er derimot litt lite. Har du mer olje, går den ikke fult så fort varm. (Ojle kjøler faktisk motoren ganske mye) Jeg har ikke helt bestemt meg for hvor oljekjøleren havner. Jeg skal prøve å sette den slik at den ikke hindrer luftgjennomstrømninger til radiatoren.

Så det var altså deg! Da var det som jeg trodde. :) Fin bil! m'm Men var det du som kjørte i stykker på våler, eller var det en lik bil?

Sorry. Jeg begynte å ta bilder da jeg snakket med deg. Altså etter at du hadde mista vippearmen. Jeg har noen glimt av deg på videoen. Men jeg må redigere litt før jeg legger den ut. Er mye dårlig filming der ;)

Hei! Nå er jeg kommet hjem fra Team Bilmekaniker sitt treff på Ruudskogen. Egentlig burde jeg legge meg, siden jeg skal på jobb om 3 timer, men jeg tenkte dere fortjente noen bilder først. ;)

Oljefilteradapteret har jeg fordi det er et hælvette å komme til den originale plasseringen, som er på innsiden av grenrøret... Dessuten er det originale filteret knøttlite! Motoren tar bare 3,2 liter olje, men med oljekjøler (med termostat) To halvlitersfilter, og en del slanger frem og til bake, kan jeg ende på borti5 liter! Det hjelper mye! Smøring er etter hva jeg oppfatter en liten svakhet på disse motorene, så jeg tar det seriøst. Skal nok ha en forsterket oljepumpe og. Olsen_Nissan: Selvfølgelig skal jeg beholde den :D Jas: De to der var bra, og ganske dyre. Den svarte ligger godt over det vanlige. Men den ser utrolig strøken ut da m'm Jeg har opprettet en infotråd for alle spm om AE86. Der står det meste om import/teknisk info. AE86 Infotråd Jossa: Håper jeg har den på veien før banetreffene er over.. Men man vet aldri! Jeg håpet jo egentlig å ha den ferdig til våren..

Oki: Detta har gått med siden jeg så annonsen: Bil 10.000 Dkr leie av henger: 500 Nok Bensin: 1000 Nok. Hotel: 700 Sek. Båtbillett: 380 Sek (?) Moms: 24% av kjøpesum Turbo: Inbytte av min, og 1000 Nok i mellomlegg Oljekjøler/slanger: venter på pris. Men billig! Adapter til 2 oljefilter: 300 nok. I tilleg har jeg skaffet meg verksted, sveiseapparat, elefant, div verktøy+++ Det er egentlig alt rundt som er blitt dyrt! Selve bilen har jeg brukt et minimum av penger på, siden jeg driver og demonterer. Men nå blir den snart sveist, og da kommer pengene til å renne ut, tror jeg.

Du skulle vist hvor fort en Corolla ruster du... :scared

Og meg...... Teller 3 damer..? Noe i mot å senke farta på bildesekvensen, nismo? Edit: Det var 5!

damndamn Hvordan..? :confused: forklare litt? Denna karen minner meg litt om Nirdaroo..... Bare med styling i stedenfor stereo.. :hammer

Jada... Bare mobb en trøtt stakkar du.... zzzz

Budsjettet mitt? Har ikke budsjett.. Prøver bare å få bilen sammen! Til å begyne med bytter jeg bare det som er ødelagt. Det er blandt annet alle foringene. Polyforinger er dessuten billigere en vanlige foringer. Det kan bråke litt, men det er ofte fordi folk ikke smorer dem godt nok. Jeg har vært borti biler med poly som ikke har ulyder. Hvor lenge de varer vet jeg ikke. Vanlige bremseslanger utvider seg under trykk. Det slipper man med metallomspunnede slanger. Det gir en litt mer kontant bremsefølelse. Dessuten er det tøft :eddie

herre..... Hva er det jeg surrer med i dag..? drunk

Det er nok det ja. Hele tønsberg er egentlig litt splitta... Er et rimelig tydelig "klasseskille" her, og spesielt om sommeren når alle de jævla "baderene" fra bærum og omegn kommer hit og tar over tønsberg.. (Ikke ta det som at jeg hater alle fra bærum) Er helt enig i at noe må gjøres med bilmiljøet her, men hva er ikke så godt å si. Vi har jo faktisk flere klubber her! Det er en Amcarklubb, Streetstyle, Fordklubben (24v og folket), tønsberg veteranbilklubb, +++ Problemet er å få samlet alle! Selv har jeg noen kompiser som vil starte egen Japseklubb i tilleg, men jeg forstår liksom ikke helt vitsen.. Løsningen måtte vel vært å fått til et fellestreff for alle klubbene, men hvem skal dra i gang det? Av de jeg kjenner til her er det nok 24v og gjengen hans som ville fått til det. De er flinke organisatorer, og hadde akkurat et bra treff i rosanesparken. Problemet er at enkelte ikke navngitte personer aldri ville kommet på et treff organisert av en granadasjåfør. Jeg for mitt vedkommende har egentlig gitt opp tønsberg som bilby.. Jeg tar til takke med det som skjer, og møter opp der. Ellers reiser jeg til andre steder for treff.

i fjellene ja. Men det snør ikke der de fleste tenker på når de hører noen si California. Las Vegas, for eksempel er en ørken. Men siden det faktisk snør der og. Da er rustforskjellen ennå mindre en jeg tenkte på da...

Skjermbreddere :thumb 2T-G motor :D stasjonsvogn! http://www.bilbasen.dk/biler/private/show.asp?id=671226&page=7