Skidracer

Den store forskjellen er at dette er en 4wd, altså har den trekk bak fra før. Det de gjorde var bare å bytte girkasse, til 2wd. Det som menes med originalt, er at man skal unngå swtore ombygninger som f.eks snu motoren, lage tunell, og bytte til en helt annen type bakstilling, som man må med en golf.

Og der var absolutt alt med ! Din tur!

Du er godt på vei! Duesenberg J, men hva mer? Feil designer. Jeg kan hinte om at det er denne det er en oppfølger på vei til.

Her er da neste oppgave... Vi går for noe gammelt denne gangen. :) Lykke til! :D

Du har nok bare dårlig kontakt eller brudd i ledningen et sted. Om det er du som kjøpte Golfen til Steinar, er den jo så stiv at alt rister løs etterhvert. Jeg husker han hadde en del trøbbel med lysene rett etter at han bytta fronten.

Hæææ? Bippe Stankelbein? (Roadrunner/Superbird) Artig den blå Corvettelignende tingen! :D

Hegreberg, ja... Mr. Hegreberg er godt kjent tulling blandt snuten i Tønsberg. Han stopper alt av spesielle biler, som om de er kriminelle. Har blitt stoppa av ham flere ganger selv, pga "Misstenkelig type bil" som han kallte det.. Men det burde da ikke være så vanskelig å kjenne igjen en spesiell bil etter å har stoppa den mange ganger? Jeg er glad jeg kjører en anonym Corolla nå..

Noen ganger kan man lure.... Selv så jeg et premieeksempel i dag. To vietnamesiske (eller no slikt) tenåringsjenter kom ut av en gammel subaru 4wd ved siden av meg i parkeringshuset i dag, de prata i vei på sitt språk, og forsvant.. Da jeg hade låst, og kommet meg av gårde la jeg merke til venstre fremdekk, som var litt blankt. Bilen hadde ok vinterdekk bak, og slitte sommerdekk fremme.... Lurt...? :wonder

Nope.. Bilen heter Italdesign/Toyota Alessandro Volta, og er ment som en hyllest til Alessandro Volta, som Eiriksmil akkurat har fortalt hvem er. Designer er Giorgio Guigiaro, fra Guiriaro-Design avdelingen av Italdesign. :) @ audi__a41.8t: Har jeg rett nå? P.S: Det er lurt å laste bildene opp på servere som f.eks photobucket, så man ikke kan se hva bilen heter, etc i linken til bildet.

POWER! :pray

Nix. Personbilmekaniker på berthel. Med mindre han plutselig vil til sjøs da... Men han jobba fremdeles der sist jeg snakka med'n...

Det er vel 300k et sted, og det er billig. Om du skal finne en like strøken bil og ta den inn, og finne turbokittet i tilleg, garanterer jeg at du havner et stykke over 400k før du er i mål..

Bilen er riktig, men feil Designer. *hint* pensjonert Pinin Farina designer. :D

Her er en liten lek for de som er opptatt av bildesign. Den minner litt om en eldre tråd her, der vi gjettet på hva slags bil vi så små deler av på bilder, men med en liten vri. Reglene er som følger: Man skal ut fra et bilde av en bil, eller deler av den, finne ut hva slags bil det er, og hvilken designer som står bak den. Om man ikke klarer oppgaven inne noen dager, kan den som har gitt oppgaven velge å avsløre svaret, og gi ny oppgave, eller gi hint for å hjelpe. Den som klarer en oppgave har gleden av å legge ut den neste oppgaven! Om den som har oppgaven er innaktiv i 2 dager, er det fritt frem med ny oppgave. Bilene her skal være uvanlige. Ikke ting som vw golf, seat leon etc, men heller biler som Ferrari Dino, eller Talbot Lago SS, altså designklassikere. Det er lurt å laste bildene opp på en server som f.eks photpbucket, så ikke man kan lese navn etc ut fra linken på bildet. Jeg starter litt forsiktig, så vi kan komme i gang. Hvilken bil, og navnet på designer:

Så vidt jeg vet, er den ikke solgt.. Det er ikke så lenge siden den stod der. Det følger også med et turbokit fra en eller annen tysk merce-tuner, grisedyrt, umontert, og i eske. Turboen er svær som et bussratt... :crazysant

Du MÅ begynne å ta med deg kamera... :D

Etter hva jeg forstår er denne ment til Postlevering, av alle ting, i australia.. hva med å bare kjøpe en Landcruiser etc?

Her er en Jeep Cherokee til salgs på Ebay. Den er konvertert til høyreratt, men på en litt enklere måte en vanlig.... Som Dynamittharry sa, "Jeg tror det er best at du overtar rattet".... Ebay

Mer presist : Sønnen :) @ Pacecar: finner ikke bildet av Chucky i bilen... :(

Det er absolutt korrekt! :thumb

Og det selv med din signatur? :D Er foresten helt enig... Jeg kan godt ha en lada med mods for 80k £.... :pimp

Det skulle jeg ha likt å høre forklaringen på.... Etter alt jeg vet har det bare et bra understell... Så kom igjen og opplys meg.. :)

Som vel i praksis er omtrent den samme motoren som i Lancia Delta?

Alt er smak og behag. Personlig har jeg mest glede av RWD, men jeg liker da morsomme forhjulstrekkere som Civic og CorollaGT for det.. Poenget er at det er to helt forskjellige kjørestiler, og man kan vel egentlig aldri bli enige om hva som er best. I teorien er det RWD, fordi man har et sett hjul som driver bilen, og et sett som styrer. På den andre siden, kan du kjøre mer idiot i en FWD og komme unna med det.. Men det sliter egentlig mer på dekka. (Ser bort fra driftere da..) Om FWD eller RWF er best, kommer an på den som kjører.. Noen får til det ene, noen det andre.. Ellers vil jeg påstå at FWD er best på små biler, da RWD blir for nervøst, og snurrer. Men på store biler er RWD overlegent. En FWD klarer ikke utnytte grepet nok, og vil bare gå og spinne på innerhjula.

Au... Noen her har ikke overlevd.. :( Men mange bra bilder! :thumb