Skidracer

Siden vi først er inne på Honda's 1,5 V12: Selv om honda hadde John Surtees som sin fører, var de ikke akkurat kjent for å være driftsikre. Riktignok var bilene ganske kvasse når de gikk, men å vare et helt løp, det var verre. Honda eksperimenterte en del unødig med bilene sine, og de måte trekke seg etter 1968, etter å ha utviklet den katastrofale RA302 som drepte Jo Schlesser i han og bilens debuttløp i det franske grand prix samme år. Grunnen til at RA302 var en katastrofe var stort sett to ting, Det ene var at de var luftavkjølt, og det andre var at mye av bilen, blandt annet hele chassi var laget av magnesium, som brenner ganske så bra.. I tilleg brøt den stort sett sammen under tester, og John Surtees, og det offisielle teamet nektet å kjøre bilen, og fortsatte med den gamle modellen. Før det franske grand prix 1968 hyret Soichiro Honda selv inn et ekstra team i Honda France sitt navn, og stillte til alles store overraskelse til start med RA302, med Franskmannen Jo Schlesser bak rattet. Løpet ble kjørt i regnvær, og allerede fra start hørte man tydelig Schlessers RA302 feiltenne, tydeligvis med vann i el-anleggeet, eller andre feil. Runde 2 stoppet motoren i en sving, og Schlesser krasjet og veltet. Bensinen rant ut, og tok fyr. Banemanskapet hadde ingen mulighet til å slokke bilen eller redde Schlesser, da magnesium som før nevnt brenner ganske bra. Etter dette måtte Honda trekke seg, d de hadde brukt hele budsjettet sitt på en eksperimentell og uforsvarlig bil, med en elendig utgave av deres 1,5 v12. Helt uvesentlige facts: Alle F1 konstruert av Guy Ligier, som eide et F1 lag, og senere solgte det til prost, har typebetegnelser som starter med JS for å hedre Schlesser. J. Schlesser er onkel til Jean-Louis Schlesser, som driver et Dakar team.

Det er vel nesten enklere å finne en med t-top, og bytte front, baklys, etc?

Det kommer jo an på øyet som ser.. Det er jo bortimot umulig å finne en slik en uten rust og med lite km på telleren. Om bilen er bra, har du funnet noe å samle på. Den er sikkert verd 20.000, for en som liker den. Jeg kunne sikkert betalt det, om den var strøken. Men om det er en strøken en, ikke bruk den om vinteren. De ruster fortere en man skulle tro var mulig.. ;)

Om du vil ha en morsom, slitesterk bil, som går bra, og er billig i drift, anbefaler jeg en Toyota Corolla GT, av modellen som er produsert mellom 1983 og 1987. 940 kg, 123 hk. Hysterisk morsom å kjøre. Dog noe upopulær hos forsikringsselskapene. Du får en grei en for 15, men de er nok ikke så fine som denne:

Men.. med litt mer boring, vil ikke da de sylindrene også ha plass til mer luft/diesel, utvikle mer varme, og mer hk? (Selv om dette da er marginalt...) Det vil vel ikke være noen fordel med mer varmeutvikling der vannet er varmest i blokka? (I toppene er det jo blitt ennå varmere på vei fremover, regner jeg med) Om du har en mer komplisert forklaring, er jeg mer en interressert. :) Mulig jeg er helt på tur....

Jøssda! Må nok cruise en tur til torød i morra da....

Det var vel han som posta litt om et slikt prosjekt her på forumet i fjor, det? Han som ingen ville tro på... Kanskje hylekoret ble litt mer stille nå? :wonder

Hvorfor det? Hadde dem ikke 4 like bor? Eller har dette noen praktisk årsak?

Absolutt, og kanskje aller mest badass slik som dette; Testbilen som bare blir kalt "The blue D e v i l "

Det er sikkert noen som husker Hertz klassiske Rent-A-Racer, en svart Shelby gt350 med guillstriper. Med den nye fete mustangen på plass, er den endelig tilbake. Shelby GT-H.

Og blomsterlåven racing trår herved til med en oversettelse, fritt gjengitt etter ordboka for opel-rånere; Ny hjerne fra delebil. Den gamle brant opp. Også kalt Spon i olja. Sponet stammer ofte fra drev i kassa. At synkringer og drev har donert materiale til spon forklarer behovet for dobbeltkløtsjing. Innmaten i potta er løs. Den er innkjørt, hardkjørt, utkjørt, og man legger på for kjentfolk. Ofte 98-oktan og litt totaktolje på tanken. I kø... Ha en fin dag, hilsen blomsterlåvens tolk og kamelutleie. :phatyo

Flink lakker, Dårlig dag :lol

Nope.. Ikke i bil ihvertfall. :D

Er ikke det der den gamle RC Escorten til Martin Iversen? (Glommapapp) :D

Har ikke anelse om den gamle packarden nei. Det er mulig den står der ennå. Men om den gjør det, kan jeg ikke garantere at ikke taket har falt ned. Skjønt.. Det har nesten ikke vært snø der de siste to vinterene.. Uansett skulle det vel være mulig å berge en del ting som motor og gir.. Det måtte jo vært rått rekke8'er i rod! Edit: Siden tråden startet med filmen Bullit, kan jeg jo nevne at jeg akkurat har kjøpt den på DVD, noe som absolutt anbefales!

heey! Me likes:D Kult med Beige/grå :) Hva med å bruke begge, og ha skillet der lista på siden gikk før? Hva skjer med sommerhjula fra i fjor da? Selges? Good luck :thumb

Den er ihvertfall lav nok! :thumb. Og hjula er jo egentlig rimelig fete (når man ser dem da...... :op Hva er planene nå som det er vår?

Jaja... siden vi ramla helt offtopic her kan sikkert bare denne tråden få dø i stillhet :)

For å si det slik: ROFL :op Nerd jeg og.......

3600 tilbake.. Går vel til regninger? Dyrt å være student ja...

Jeg trodde da 2.generasjon s2000 var fra 2004? Var det ikke da den fikk 17" hjul, 2,2 liter, ny fanger, ny travers, etc? Den oppdateringen de lanserte på slutten av fjoråret er vel årets modell? :wonder Grunnen til jeg ikke reagerte på datoen var at den var en av dagens nyheter på Jalopnik... :drunk Håper da hvirkelig ikke det blir en 4wd frontmotor slik tegningene viser... Så ikke akkurat spennende ut heller :( Egentlig synd de ikke gjør noe av det nsx conseptet de viste for noen år siden. den var jo dødstøff!

Tja.. kommer vel an på hvor ille det er, men når pakningen er gåen er jo ikke sylinderene tette lenger.. Men du bør merke det på olje og vann om den har gåen pakning.

Om du har forgaser, og for høy co, er det vel ikke helt utenkelig at det er en feiljustert gaser som plager deg. Har et lite prblem med noe tilsvarende selv for tiden. Det er en kompensator på forgasseren som er gåen hos meg.. Men jeg har toyota, så det er jo "noe" anderledes løsninger, regner jeg med. Edit: lav komp kan fort gi deg trøbbel med å starte.

eh... :wonder akkurat hva er en schamp-hippi dua discussion? eller hva det nå var? :eek: :google var ikke til hjelp....

Kan det være fordi de er fine å spille fotball med? Det er jo en takling eller to der også, akkurat som i bilcross... dragcar