OndSofa

Kjører med GT28rs og 440cc-dyser som etterhvert har begynt å bli ganske vanlig. Bilen har allerede map fra ES Tuning, men har plukket ut motoren nå pga sylinderlekkasje. Benytter anledningen til å oppgradere intercooler i samme slengen :)

Skjer egentlig veldig lite om dagen, men får sparke inn noen bilder allikevel da.. Holde tråden i live :P Kom siste pakken jeg trenger for å begynne å skru sammen blokka nå, så blir vel å gjøre det i førstkommende helg :) Og cooleren er ikke så stor.. MEN litt større en den orginale, tross alt :)

Jævlig kult med en bil som ser ut som den går godt, men ikke gjør det? :P Forøvrig så vil du vel ikke akkurat få noe særlig mer motoreffekt, siden motoren må suge luft gjennom to meter rørgang og en intercooler.

Irriterende mange baktryner i veien :|

Sålenge du kjører under kjøre og hviletidene trenger du ett slikt kort. Akkurat hva som menes med dette er jeg litt usikker på, ville kontaktet vegvesnet for å være sikker.

Hvorfor kan du ikke bare lese tråden? Du kan alltid trekke kg på 750kg, uansett. Du kan også trekke tyngre SÅ fremt TILLATT (ikke aktuell) totalvekt på bil OG henger ikke overskrider 3500kg.

1kg betyr 1kg trykk pr kvadratcentimeter. Dvs. 1kg/cm^2 Bar er egentlig ikke en forkortelse for noe som helst, men 1 bar = 1.02kg/cm^2

Ramla ei eske ned i postkassen i dag.. Får forhåpentligvis tilbake motoren fra borring i morra, så blir vel muligens og pusle sammens ting igjen etterhvert :)

Det Silverline-settet som sto på A4en var ikke brukanes til mye hvertfall.

Så fremt du bruker riktige komponenter, skal dette kunne gjøres. Dog finnes ingen av disse å kjøpes separat, du får kun kjøpt komplett aggregat hos Møller.

Jeg får hverken bildene eller filmen i denne tråden til å virke.. :P

Og etter fem timer i dag ser det sånn ut.. Blokka er helt renska og klar for innlevering, problemet er bare stemplene som ikke er sendt fra Usa enda.. Hvis de ikke er sendt enda i morra, blir det vel bare å gå for noe som ligger på lager her i Trondheim :S

Njeash så og si alle trimchipper lader vel 1.3 så vidt jeg vet, opp mot hvertfall. Det er i allefall grensen til hva som er forsvarlig, med mindre du har planer om å bytte snurre i nærmeste fremtid.

Hehe stemmer :m'm: Snakkes kanskje i August.. :P

Det går ikke an å få mere effekt enn hva turboen faktisk leverer til, men bytte av intercooler, fjerning av cat og sånt småtteri gjør at du vil få bedre respons. Den orginale intercooleren tåler 1.3bar helt fint. Og det er mange som har hørt om eller kjenner en som har kjørt både 1.34 og 1.4, men det er ikke å anbefale. K03'en begynner å få ett hardt liv da, og slike biler ryker gjerne blått etter noen hundre mil :)

Som nevnt før.. Er ikke toll på bildeler.

Trist syn.. Og mistenker at det blir knapt med tid!

Med mindre du har en høyttaler som har ett dobbelt sett terminaler og er bygget for dette, vil det ikke funke.

Smaken er nå vel som baken da. Og vanskelig å svare deg på om det kommer til å subbe, spørs på hvor gode dempere du har, innpress og dekk..

Tips; Vask bilen før neste photosession :P

1.3 er hva de fleste chipper til 1.8T lader. Bør ikke passere det i hvertfall.

Er det en mekanisk eller elektronisk måler da? Det er uansett en god fremgangsmåte og faktisk finne problemet før man prøver å unngå det :)

Hva er skapet laget i da ? Glassfibersparkel?

Så vidt jeg har forstått er dette snakk om en 1.8T, og ikke en dieselmotor.

Høres ut som bilen går i nødmodus, gjør ikke saken noe bedre å koble deg rundt N75. Få bilen på diagnose og finn ut hva som feiler den.