matador

hei isak, i bassreflex ja!! :skaal:

du kan prøve å ta ut spilleren og spille lav så kan du dunke forsyktig på spilleren og se eventuelt om den er folsøm for det, er det slik så må nok laser/servo justeres, men hvis du må banke hard før den hopper så er det andre årsaker som er nevt tidligere, siste alternativ er jo å koble spilleren slik at du kan stå utenfor bilen med spilleren og dra opp volumen og se om det hopper, da eliminerer du andre årsaker... :D har den mp3 avspiller? en vanlig cd hopper tidligere en mp3 avspilling pga bufferen. lykke til!

Det er bare lukkede kasser som dempes på den måtte (stapper inn ull)... ;) Bassreflex skal vanligvis ha en tynn lag med dempende matte på motsatt side av elementen/røret, og det er først og fremst for å dempe eventuele reflekser/stående bølger. Ellers pleier man også å bekle alle vegene med en tynn lag av samme grunn. Det ble fint det rizla!! :titties:

Husk å bruke en diode mellom kondis og battery, hvis det er ønskelig at den skal fungere slik du beskriver det.... lykke til!! :D

Kanskje jeg ikke har fått med meg alt men, hvorfor ikke montere de forest/nederst i dørene? når du har så pass lav øvre frekvens ser jeg ikke noe grunn til å ikke montere der... dessuten har du dempe døra grundig og. Grunn til montering i døra er enkel: mellombassen vil "møtte" subben ved mindre avstand. Altså, større sjangser for å få den berømte fase forskyvning ved å plassere din 3 veis system med mellombassen nærmest mellomtonen enn nærmere subben. Mellomtonen går langt nok ned i frekvensen. Dessuten er den mellombassen så pass "liten" at den vil ha en god attck og dynamik å spille på og ved dørene vil føles mer "fysisk" :D jeg hadde noenlunde samme løsning: 2 veis front system med 5" i dashen, 6,5" i dørene og 2x12" i bagasjen og fungerte meget bra. Men mye vil ha mer...forandret med 2x8" med 10 lt i hver kickpanelen så ble overgangen mellom subben-mellontone helt ødelagt, subben henger etter med dårlig attack i nedre mellontonen. Så nærmere sommeren skal bygge helt om dørene med 4x8", effekt her jeg mer enn nok å hente. de mest "fancy" og kule løsninger gir ikke alltid den beste lyden... jeg vet ikke hvor "stort" bilen din er men, større er avstanden mellom front system og subben mer gjeldende vil fase forskyvelsen være. dessuten så håper jeg at du satser mest HiFi en SPL ellers håper at det dukker opp flere "fornuftig" forslag. mvh

helt enig! :D

har du solgt felgene?

bilder!! knock heyyou

altså: du har en TO kanals forsterker og så får du stilt fader mellom høytalerne foran og bak?? Tror du har koblet feil... eller bruker du 2 kanaleren til subben? og den innebygde forsterkeren i Panasonicen til høyt. foran og bak? litt men ikke helt enig med beemer siden folsømheten på elemtene ikke er så stor forskjell i disse merkene. fortell hvordan du har koblet forsterkeren og resten. ;)

Er det fremmdeles slik at "utsenden" på bilen har like mye å si som lyden? slik som i gamle NASCA?

Blir nok best det! ellers er PPI mit første "vilha" forsterker til bilen, oppbygning var genialt og deres første power suplyes var faktisk med diskrete komponenter og basert på "selvsving" prinsipet i toroid trafon og allrede med triple darligton (leste at Alpine i sin nye F1 serie har "revolusjonert lyden" ved bruk av triple darligton :D ), etter disse så har jeg blitt imponert av SoundStream (de gamle) for igjen "kjenne igjen" fellestrekene til SS i DLS/Genesis forsterkere (plagiat?) -uansett til lykke med forstekeren! elsker øvrebass/mellontone på disse og ta en titt på dempnings faktor: >500 -ikke mye nytt som er skjedd i det siste EGENTLIG... :cool:

er den "nesten likt" som de gamle modelene 2025, 2050, 2075 og 2150AM? er det "inntaket" til +-, rem og høytalerne? Det er beste å lodde kabler rett inn på hovedkortet, disse kontaktene har en tendens til å bli dårlig etterhvert, særlig på de nevte modelene, har selv en 2150 i bilen til kona, der nevte kontakt er fjernet. :) var ikke en test av den i Bilstereo eller Lyd i Bil bladet for noen år siden? :rolleyes:

hva leter du etter? det var en som solgte en brukt PPI i kjøp og salg forum, kanskje han vet hvem som har det her i landet?? :)

godt nytt år alle sammen, fikk byttet lagrene, men bare på den ene siden. DEn som ble byttet ut i sommeren 2004 var bra men den som ble byttet ut hadde ikke noe synlig skadder bare en ujenvt gang på ytre lageren, trodde det skulle være mye verre en det.. Hadde kjøpt 2 sett med lagrer men som nevt fikk bruk bare for den ene. ELLERS manglet en del olje i bakakselen... så det når jeg drå ut mellomakselen for å sette inn fjærene, fylte den opp til det rant over. det er blitt "lydløs" igjen... :D Håndbrekken funker litt dårlig nå, renset alle bevegelig deler og strammet wiren men tar ikke helt igjen, -trodde den selvjusterende mekanismen fungerte medengang, bilen har ikke blitt kjørt noe særlig heller. Ellers takker for all hjelp! :)

mener å huske at Neby (Neby HiFi Konsept?) hadde de før? :)

pndjo@hotmail.com :)

95 % av cd HU som har innebygd forsterker er allrede brokoblede... DERFOR står det i bruksanvisning at du ikke skal jorde noen av høytaler utgangene, hvis din cd spiller er spekec med mer enn 15watt så er den brokoblet fra før! husker jeg ikke feil så kom ikke brokoblet forstekere før midt i 80 talet, da begynte det å komme de "fantastiske" 2x25 watt meget flate og grønn farge forsterkere til Pioneer (kunne brukes som stryke jern!) bla og equilizer med innebygd forsterker, Sansui, Clarion, mitt første DSL var faktisk en forsterker med diskrete komponeter drevet av 12volt direkt i bro...kunne belastes ned til 2 ohm og da ble det fart i den... gode gammle dager det!! mvh :cool:

1000.- for et stk MosFet? ha, ha, det må være en vits?! + trafon? det henger ikke sammen dette her....dyreste mosfetene trodde var de til SoundStream!? kr 150,- pr transistor til PWM, og selvfølgelig noe du ikke fikk take andre steder eller andre merker. Men modifiserte den med mosfeter til 40kr. med bedre spek generelt som ikke rykker uten videre lenger og mer strøm kapasitet.... :D

ja, har laget den selv, men kanskje skal bygge noe annet til sommeren, skal si ifra hvis du fremmdeles er int.

har du noen bilder?? mvh

hallå dani, i mange tilfeller kan være kondens som "legger seg" på laser linsen, som oftest nå på vinteren, ikke ellers. det kan også være at servo elektronikken ikke er justert ordentlig men ved temperatur forandring så forandrer seg verdien på komponentene som igjen havner innenfor optimal spek. laseren har for lav styrke også... linse "leamiken" er tregt når kaldt... osv..

har du en detaljert beskrivelse av de komponentene som ble byttet ut begge gangene?

enig

hallå og godt nytt år! litte sansynlig men prøv eventuelt å rense laseren med en Qtips med isopropanol eller rent spritt -gjør ingenting om den spritten inneholder litt metanol? :D... eller kan også være nødvendig å justere fokus/offsett til laseren i servo elektronikken, hvis du ikke disponerer osciloskop og service manual er det være å gleme å prøve selv. Ellers har alt fungerte fint før det ble feil? eller var folsøm og hakket lett?

8" kick panel, sierra. :)