matador

hva det gjelder antall så er "best" med flere condensatorer koblet i parallel pga det nevnte parameter: indre motstand (ESR) fordi, indre mostanden i en condensator nesten halvereres når en annen kondis parallel kobles som ved parallel kobling av vanlig motstander (ohms lov). SoundStream har/hadde på sine fleste modeler ca 8stk 2200mikroFarad eller flere (i Class A 6.0 30 stk) koblet i parallel like etter sikringen... Dessuten syns å ha sett eller hørt noe reklame/produkt ang. "Hybride Condensator Bank" der man velger forkjellige typer og verdier som blir koblet y parallel og med forbedrede elektriskle/impedans/lydmessige/hurtighets egenskaper... -hørt det før??ganske logisk egentlig.... :-) egentlig så er ikke "bare" bass forsterkeren som trenger condiser, det gjør alle siden "Alle" trekker "spiss" strømer når det spilles høyt, bassen trekker bare jo mest derfor merkes der mest. :D en ca verdi på på indre motstand er ca 1,5 mili ohm. personlig foretrekker å bruke heller en extra batery i bagasje rommet før fremsakfelse av kondis. mvh :)

kan du ikke skaffe noen bilder? hvor holder du til??

trenger barel Q9... pris??

Infinite Baffel(?)=Open Air montering...

øk tversnitt ;)

har du noen bilder?? :)

les den tråd ang. montering av 6x9.....:) 6x9 eller 8" går ut på det samme :cool:

litt off topic igjen... :D nedre kant mellom sidevegg og torpedo veggen og MDF (den gangen var ikke glassfiber noe vi brukte i bilene) med en slange på øvre kant som gikk rundt/bakside av dashen. med passiv 6dB filter på ca 47microF. en 2x12" Visaton Open Air montering og en PG 275. helt rå attak og jevnt frekenvs overlapp i nedre regionen, koblet av diskante i 6x9 og satt 2 løse disk i dashen. Larvik? mitt gamle by for snart 4års siden jo!...;)

litt off topic men jeg monterte 6x9 i kick panel og ca 10l volum i en Ascona for mange år siden, og ble ganske bra det!! :D

husker jeg ikke feil så sitter en jordings skrue rett under/bak hanskerommet. prøv det og se om det har noe å si ellers kjør en skrue på torpedo veggen på nevnt punkt. ellers i bagasje rommet så er det festene til sikkerhets beltene optimale... prøvd det og si ifra.... ellers se gjennom gamle tråder ang. støy og jordings problemer! de samme spm går om igjen og om igjen og om igjen og om igjen..... :D forresten: bytt den elendig kablen som går fra - pol i bateriet til chassiset, (du får bedre lys som "bieffekt") -ikke den som går ned til motoren!

:D en viktig ting å tenke på er at den 6x9 skal moteres på en stabil måtte og gjerne så tett som mulig mellom korg og underlaget, da vil du få en bra bass. grunnen til at folk flest her ikke liker 6x9 (tror jeg) er at den spiller også diskanten/øvre mellontonen som "rotter" til lydbilde/plassering foran. det enkleste du gjør er faktisk å koble av diskanten i første omgan slik at du får en "front plassert" lydbilde. Ellers er jo favoritten og en klassiker JBL... mine første 6x9 en gang i tiden, ellers finnes jo i alle priser og kvalitteter. Jeg så for noen dager sider noen veldig "lekre" med mase blingbling og lekre rød farge for under 300Kr. dessutten er de fleste 6x9 veldig lettdrevnet slik at du trenger ikke så mye effekt for å få litt mer lyd enn en gjennosnitlig front sett... (no offens forum) så egentlig for 2000kr syns du får en greit og brukbær lyd slik du vil ha det. for resten: sørg for å sette en kondesator i serie med hver høytaler som sitter i dørene foran, dette for å "skånne" de elemtene for lave frekvenser (bass) slik at disse vil spille penere og mindre angstrengte. (en bipolar kondis på ca 47-100 microfarad og 100volts) den settes gjerne i plus ledningen som går til høytalleren. hvor holder du til? mvh :cool: fant den nå: 6x9 og forsterker: Sony +++ hils per!

hehe... litt problemer med å få ut kassen lars?? :-) ellers ville anbefalt deg å sette en avstiver som går mellom bak veggen til kassen mot magneten på høytaleren, trodde ikke den bassen var av presset plate... ellers tweeking: Aralditt eller SicaFleks/sparkel mellom korgen (chassiset på hoytaleren) og magneten. For eliminere vibrasjoner imellom (hvis de består av to deler) ellers ønsker meg din Q9 (si ifra om noen som har den til overs...) og for å gjenta meg selv: lekker anleg, håper du får maximal ut av den!!! mvh :D

mange gamle tråder som tar opp samme problem..... ta deg tid og gå gjennom de... :)

tømt! :D

hallå, fant ikke data/spec på Sony... :-) send bilder

hallå! sendte deg pm for et par dager siden...:D

hallå! du MÅ tømme innboxen din... får ikke send deg noe PM...

står den bryteren med 0-9-18dB på 0 eller? men hadde du "mye bass" "sånn passe" eller "kjempe mase"? ved nesten max volum? når delefrekvens pot stå på midten er ca delefrekvensen 60Hz. Delefrekvensen må du nesten prøve deg litt fram og tilbake (anb å sette alle lydinnstillinger til 0, som bass,diskant, loudness, equalizer,osv ved "normalt høyt" volum). men det som er avgjørende at bassen må låte rent og samtidig dypp og ikke buldrende og i tilleg ikke retnings bestemt... :op så det "smelter sammen" med lyden fra front systemet (overlapper hverandre i frekvens registeret) som regel er den frekvensen et sted mellom 50-80 Hz og det også litt avhengi av brentheten på lav/høyt pass delefilter (6-12-18 eller 24 dB steilhet) . grunnen at det ikke anbefales noe høyere delefrekvens er for som regel mellom 80-90 og opptil 160 Hz (ca- varierer fra bil til bil +++)så vil oppstå lettere resonanser som gir storer forsterkninger i øvre bass/mellombass område som vil "farge" musikken på en negativ måtte. Front systemet skal spille så lav som den greier å gjengi og "møtte" subben uten at den låter anstrengt eller forvrenger med for mye bass/mellombass. Her er også avgjørende om elemementen er en 8toms, 6 eller mindre. (mindre menbran=mindre bass som kan den gjengi før den forvrenger ved økt volum)... men viktigste av alt: BRUK ØRENE DINE!! og "lytt deg" fram og tilbake med forskjellige musikk og spill et par dager før du eventuelt justerer igjen (særlig hvis du har en equalizer med mange bånd) fortell hvordan er "bassen kvalitets messig" når du spiller høyt... :rolleyes:

den som står 40-160 er delefrekvensen som enten subben eller frontsystem deler på... dvs hvis du setter den til low pass så vil delefrevensen til subben bli alle frekvenser "under" 40 Hertz, skrur du den til 160 så vil alle frekvenser under 160 Hz komme frem i bassen... omvendt ved high pass, alle frkvenser over 40-160 Hz vil bli gjengitt av forsterkern... Den andre potmeter er volumen eller GAIN på gjeldende forsterker par (front/rear) ved å skru den mot kl så vil du "minke" følsomhetetn/volumen på forsterkeren... dvs at volumen på CD spilleren må skrus høyerer for å få høyrer volum på forsterkeren og omvendt hvis du skrur i kl retning, mer folsømhet på forsterkeren så mindre volum fra cd som må til for å spille høyere med forsterkeren... henger sammen når du har høyere folsømhet på forsterkeren at da vil den "forvrenge" fortere enn hvis du har lavere folsømhet og må skru høyere på cdn for å opnå samme "lydtryk". -----i en tidligere trå er nevt om hvordan man justerer dette her... Hva menner du med "høyt volum" når den slår seg av? har du veldig bra med bass eller må du skru alt på max instillinger for at det skal bli "noe bass"? greier du å spille "lenge" ved "en hakk" under max ("før den slår seg av")?? er kassen av refleks/lukket type? blir "veldig" varmt eller "kjempe varmt" forsterkeren? -prøver å sirkle inn feilen... :-) ikke gi deg..... :D mvh aproppos: desto lavere frekvenser din forsterker/høytalere må levere, mer belastes power supplye og strøm nettet i bilen...

har bruksanvisning til CQ-RDP383N (sitter i bilen til dama og er den med mp3) som er nesten den samme mod. Da er det den kabelen som er blå farge med en hvit strippe (det er den eneste med den farge), bruk en "stjeler" også kan du koble deg på rett inn på ledningen. mvh ;)

har du noen nære bilder av innmatten? gjerne også fra undersiden av print kortet... hvis det er mulig... :rolleyes: mvh

hvilkem model er dem Panasonic? ellers er jo som alj_gsi sier, opp til deg hvilken type brytter du vil bruke. Remote signalen gir max 500mA (0.5Amper). enklest med en vippe bryter.

jeppp.... :mad: 4x108

ønsker å kjøpe Borbet A til Sierra, med eller uten gummi, ellers andre mod kan være av interese (helst med bred kant). 14 tom 17 tommer. Trenger også 2 stk Borbet C med nr: 6Jx14 H2 (til vinter dekk) har 2 stk fra før. og sist: 1 stk Borbet C med nr: C70x15 H2 (1 er skjevt) her er bilde av Borbet C alt av interese!! :)

høres rart ... fordi ved bruk av nødlys så skal ledningsnettet oxo være dimensjonert til å stå og blinke lengre enn et par minutter. Når du lukker/åpner dørene på bilen så er blinke lyset på i ca 30 sekunder... veldig greit og lett å montere, drifts sikker og. Jeg har brukt Enforce i flere av bilene og flere modeler. eneste ulempe er egentlig start sperreren som kan "svikte" når man har veldig, veldig dårlig med strøm på bateriet,(ca 6v - med Optima bateri) da slår ikke inn rellen som sender spenningen i til starteren, men det er jo alle andre merker som slitter med det samme problem. De få gangene som den har gitt falsk alarm er når jeg har glemt å spraye brytterne med 556 før vinteren.. Sentral låsen fungerer utmerket. granada 3.0: ville gått gjennom alle dør/panser/bagasje bryttere og ut ifra hvilken alarm model det er så er det en av typene som hadde en "ledning" som skulle jordes før alarmen kunne aktiveres, meningen var at den skulle "jordes" til cd spilleren/radio slik at når den ble "frakoblet" ved innbrud så skulle alarmen utløses, kunne også brukes til å sikre skiboks i takket. på de nyere modelene har ikke sett den funkjomnen mer (savner den) fordi den kunne også brukes til å "koble" seg inn på varmetrådene bak og sikre seg mot innbrud ved å skjære gummilisten i bakrutta... vil nevne at før for mange år siden jeg monterte, solgte og "tilpasset" Enforcer til biler med STORE bilstereo annleg pga drift sikkerhet og brukervennligheten. -til sivende og sist: den er så grei å bruke at til og med dama har fått montert den i bilen sin... :D mvh