Kilronan

Jeg skjønner at vanlig nærlys av en eller annen grunn er blitt helt tabu i rånemiljøer rundt forbi. I innlegget ditt vil du ikke engang nevne dette kjørelyset med navn engang. Akkurat som om alternativet til ikke å kjøre med tåkelys er å ikke kjøre med lys på i det hele tatt. :rolleyes:

Og så spør jeg hvorfor? Og så svarer du sikkert at du enten synes det er tøft, eller at du liker å følge med på dyrelivet i grøftekanten når du suser forbi i 80km/t. Ingen kan noensinne komme med et godt og seriøst argument for at de på død og liv må ha på tåke/grøftelysene.

Ok, kanskje litt dårlig illustrasjonsbilde fra VG, men bilen på bildet har faktisk også lys i xenon-nærlysene. De "små" prosjektorene gjør det imidlertid litt vanskelig å se.

Kjenner eieren av denne bilen. Vinterdekka er forresten ikke større enn 18".

Meningen er ikke å kverulere, men det er jo opptil flere som har gjort uttrykk for at de synes bilen din er rå. Det er jo meninger det også, på lik linje med mine. :)

Don't kill the messenger. Jeg kan godt prøve å finne et sted der noen bryr seg om mine meninger og min forrige generasjons bil. Men for å si det sånn; hva du mener om mine meninger bryr meg langt opp etter et sted sola aldri skinner. Hvorfor legger du ut bilder av bilen din på nettet hvis du ikke er interessert i å høre hva andre synes om den? Hvis du synes min bil er stygg, så er det faktisk helt i orden det også. -)

Nå har jo TopGear blitt mer og mer et humorprogram så man skal jo ikke ta alt de sier helt bokstavelig. Men poenget er jo at e90 ikke akkurat har verdens mest spenstige design i utgangspunktet. Altså, den er ikke stygg. Men den er ikke spesielt fin heller. Ergo, en gansje kjedelig bil designmessig.

På tirsdag kåret TopGear den nye BMW 3-serien til "ugliest car of the year" :)

Ja, park + tåkelys er jo ok i dagslys. Men jeg tviler på at trådstarter har xenon parklys ;)

Det er jo ikke så nøye om de ikke matcher 100% i og med at du jo aldri har dem på samtidig. :thumb

Ja, det skjønner jeg jo. Men hvis ingen hadde smøget seg rundt i markedet, så hadde det vært mye stive priser rundtomkring.

Joda, bare et forsøk på å være morsom. :) Men tviler på at den trimflapsen bak bidrar til særlig høyere ytelse.

Jeg vil tippe ca 300-350hk fra motoren og resten fra klistremerkene. :rolleyes:

Mine ringer er Wheelpower Phosphyre Halos Enhanced. På disse ringene så betyr 'enhanced' at man får med plastcover (med riller a'la 5-serie) som man plasserer selve lysringen i. Selve lysringen er nemlig ganske tynn (ca 1,5mm i diameter) men gir inntrykk av å være tjukkere når den plasseres i plastcoveret. Her er et bilde av ring med cover: Fordelen med et slikt cover er at man kan dekke til baksiden slik at lys fra ringen ikke reflekteres bakover og inn i reflektoren. På Phosphyre Halos Enhanced må man gjøre dette selv. F.eks med metalltape fra Biltema. Predator Chromium er er nyere versjon av Phosphyre Halos der denne tapen skal være ferdig montert. Skal du ha ringer, så kjøp disse. Frakt fra USA skal ikke ta mer enn kanskje en drøy uke. Facelift coupeen har ikke parklysringer originalt. Predator Chromium kan også fås til disse lyktene, men som nevnt over så er monteringen betydelig mer komplisert pga at lyktene limt/forseglet.

Jeg er overalt :D

Ikke bare meg som har sett lyset altså :D I like it

Du kan jo bare tørrtrene litt først da :) Hvis lykten aldri har blitt åpnet før så sitter jo sikkert klipsene litt fast. Og ja, det er jo fullt mulig å knekke klips og ting hvis man blir voldsom. Men man må vel bare prøve seg litt frem. Oppskriften finner du f.eks her. Et annet tips for å få bilen til å se litt friskere ut er jo å skifte lykte'glassene' i samme slengen. Har jo en tendens til danne seg litt sprekker etterhvert. Det skal i hvertfall være mulig å åpne lyktene en del ganger før noe går i stykker :)

Nei, så lenge du tar deg litt god tid og ikke stresser så går det uten problemer. Det 'vanskelige' er som sagt å åpne lykta. Så er det bare å plugge kablene der de skal. En kabel til + på batteriet og en kabel til jord. Så skal en kabel over på andre siden og kobles til en kabel i ECU'en (den lukkede boksen på høyre side hvor all elektronikken sitter). Det er ikke vanskelig, men det tar jo litt tid. Men hva er bedre enn å tilbringe litt kvalitetstid med bilen? Jeg klarte i hvertfall ikke å ødelegge noe. Men man kan jo alltids koble fra batteriet mens man styrer.

Jeg brukte vel 2-3 timer på å montere dem, mest på grunn av at jeg aldri hadde vært i motorrommet før. Nå kunne jeg gjort det på under en time. Hele settet er plug&play. Det vanskelige er vel å åpne lykta men det er jo ikke vanskelig det heller. Når du skjønner hvordan det gjøres så tar det ca to minutter å åpne hver lykt. Og så er det bare å koble til ledninger. Alt er ferdig tilpasset. Selvfølgelig er det smart å bruke litt tid på å legge og feste ledningene på en ryddig måte, men det krever jo ingen teknisk fagskole :) En annen fordel er jo at du kan fjerne hele greia uten spor etterpå.

Jeg har førsteutgaven av Wheelpower Phosphyre Halos. Disse er nå erstattet av DDE lightning og Predator Chromium som man f.eks kan få fra Ümnitza i USA. Hvis noen leter etter parklysringer som faktisk LYSER og ikke slike opp-ned-ringer på størrelse med en tier som Hella lager, så kan jeg ikke annet enn å anbefale både produkt og butikk.

Jeg har forhørt meg litt rundt og de fleste anbefaler å lime den fast med et fugelim som heter Sikaflex. En annen mulighet er jo dobbeltsidig tape. Det finnes noen typer som er spesielt beregnet for slike ting. Jeg har personlig god erfaring med dobbeltsidig tape som jeg har brukt på en liten spoiler på kanten av bagasjelokket. Etter et år med snø, regn og høytrykksvask et par ganger i uka så sitter den fortsatt som fjell. Fordelen med tape er jo at den blir lettere å fjerne om man skulle få lyst til det. Fordelen med lim er jo at man kanskje føler seg litt tryggere på at den ikke blåser av. Skruer er i hvertfall ikke aktuelt på denne spoileren da den festes på glasset helt på toppen av bakruta. Og nei, den dekker ikke bremselyset. :)

I det nye parkeringsregelverket som ble vedtatt i fjor heter det bl.a. at "- ved borttauing av kjøretøy skal parkeringsselskapet forsøke å varsle fører først, slik at han eller hun selv kan få en sjanse til å flytte bilen."

Stillhet? Høres ut som en som trenger større dekk. ;)

AC Schnitzer replica takspoiler - BMW 3-serie e46 sedan. Jeg har en AC Schnitzer replica takspoiler til sedan. * Spoileren er laget av solid glassfiber * Passform er testet på e46 sedan og garanteres 100% - sjekk bildene under. * Med spoileren følger det også med originale AC Schnitzer klistremerker (et sort og et sølv) som klistres i fordypningen på den ene siden av spoileren = 100% ACS-look. * Den er ferdig grunnet og klar til lakkering i din farge. * Spoileren er helt ny og har aldri vært montert, bortsett fra da bildene under ble tatt =) Prisen på en original ACS takspoiler er kr 2700,- ++ Denne selger jeg for kr 1200,- + porto/postoppkrav kr 166,- = kr 1366,- Spoileren kan ses/hentes i Kristiansand, evt. sendes i posten. Spørsmål -> stein@pixelit.no ** Passer kun e46 sedan **

Ja, dette er jo noe du vet alt om. assman