Gå til innhold

Kilronan

Bruker
  • Innholdsteller

    119
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Kilronan

  1. Den lilla Diabloen i Kristiansand eies av en fyr som har jobbet i Saudi-Arabia. Bilen er visstnok en gave fra en han jobbet for. Det er en special edition av et eller annet slag.
  2. For en kverulant du er da. Lampa er jo ikke så stor, men den er rød og den blinker. :)
  3. Nei, jeg har ikke nødvendigvis problemer med bilen. Hva om jeg skrur fast lampen og kobler den til bilens strøm? :rolleyes:
  4. Hva om jeg skal fikse noe i motorrommet på kvelden og henger en arbeidslampe i panseret som ikke er typegodkjent? :rolleyes:
  5. Unnskyld meg, men å voldta en M3 på det viset der hører ikke hjemme noe sted.
  6. Wheelpower Phosphyre Halos Enhanced v1: yummy
  7. Kilronan

    Bilen min

    Så lenge det er lyst, ja :)
  8. Kilronan

    Bilen min

    Bare husk at det ikke er lov til å bruke nærlys kombinert med tåkelys -)
  9. Dersom ordren er på over 200kr må du i tillegg betale 25% moms. Tollgrensen for gaver er imidlertid 1000kr. Jeg har opplevd at noen butikker merker pakkene med "Gift" slik at jeg slipper moms, forutsatt at den underskrider 1000kr. Tollgebyr = en hundrelapp eller to. Varierer. Frakt varierer jo etter hva du bestiller. Butikken bør opplyse om dette. Omregningskursene gjelder for en uke av gangen og finnes på http://www.toll.no/bin/tvinn_valuta.pl
  10. Kilronan

    Harry M3

    Det er ikke alle som skal style bilen sin som klarer å stoppe i tide.
  11. CD-spiller koster vel rundt 4k brukt Nytt ratt er temmelig dyrt. ca 4-5000,- for multifunksjonsratt. I tillegg kommer airbag som ikke koster så mye mindre. + evt. montering. Ettersom bilen ikke har mf-ratt standard så vil heller ikke knappene fungere uten videre. Alu-look lister koster vel ca 1500,- Senkesett har jeg ikke så veldig peiling på, men tror neppe verdien stiger etter å ha montert uoriginalte fjører. Sportsseter er svindyre å kjøpe til ettermontering. Minst 12-13.000,- per stol. Markedet for brukte e46 sportsseter er veldig begrenset. Er du heldig finner du en skraphandler som har seter i akkurat det stoffet som er i resten av din bil.
  12. Sannsynligvis rundt 220.000,- + Når man kjøper bruktbil er det alltid vanskelig å finne den bilen som har akkurat den fargen og det utstyret man ønsker, men er enig i at du bør prøve å finne en med sportsseter. Hvis ikke kommer du sannsynligvis til å angre litt etterpå.
  13. Ja, denne "titan"-innsatsen er bare en sølvfarget utgave av den (sorte) som sitter standard i lykta. Bare å dra den ut og sette inn en ny.
  14. Lykteglassene koster f.eks 259,- hos http://www.motortechnik.no Sannsynligvis er prisen ganske lik hos din lokale bmw-dealer. Å skifte lykteglass er piece of cake. I hvertfall når du har gjort det en gang. Blinklyset må ut. Når du åpner panseret så ser du et hull rett over blinklyset. Bruk et skrujern e.l. til å trykke ned en "plastik-hendel" som holder lykta på plass. Når du holde denne nede er det bare å dra lykta ut. På toppen av hovedlykta er det en slags pakning som er festet med 5 klips. Denne må av. På bunnen av hovedlykta er det en list som går under hele lykta og blinklyset. Denne må også av. Den sitter sikkert ganske godt fast, men den kan dras ut. Den er kun festet med plastik-klips. Deretter er det bare å ta ut lykteglasset som også er festet med en del plastik-klips rundt hele lykta. Dersom du har mye fukt inne i lykta ville jeg også bestillt ei ny pakning til å ha rundt lykteglasset. Denne linken kan sikkert være til god hjelp.
  15. Riktig. Tror frakten er $40. Og så må vel pakken fortolles (et par hundrelapper?) Det blir litt kroner ja. Er det toll fra danmark også forresten? Har du sjekket om den norske filialen http://www.motortechnik.no kan levere samme varer som Schmiedmann. Så bare at det var link til Motortechnik på forsiden av Schmiedmann. Nei, ringene gir ikke noe utslag. Men dersom du velger å ta ut standard-parklyspærene så vil det jo gi utslag. Kanskje bmw-forhandleren kan ordne dette.
  16. De kan kobles på flere forskjellige måter. Jeg har koblet dem slik at de lyser opp når jeg skrur på tenningen. Alle de andre lysene fungerer helt uavhengig og normalt som før. Dersom jeg skrur av nærlysene har jeg altså kun 4 lysende ringer. Når Jeg stanser motoren og tar ut nøkkelen vil fortsatt ringene lyse ettersom de er koblet til interiørbelysningen (som jo slås på når motoren stanses). Lyset i ringene vil så fades ut samtidig med at interiørbelysningen fades ut Hvis jeg går ut av bilen og låser den med nøkkelen vil lyset i ringene fade ut i det jeg trykker på knappen. Når jeg så skal låse opp bilen med fjernkontrollen (nøkkelen) så vil også ringene lyse opp (på samme måte som interiørbelysningen). Ikke så lett å forklare :)
  17. Ringene har en festeanordning som klipser dem fast i toppen av lykta. De sitter altså 100% fast. De lyser skarpt, dvs. en del skarpere enn f.eks standard 5-serie (som jo lyser ganske svakt gul-aktig), men på ingen måte så skarpt at de lager trøbbel. De blender altså ikke på noen som helst måte. Lyser altså ikke opp veien foran bilen mer enn vanlige parklys. Det er prøvd ut mange forskjellige måter å lage slike ringer på, mange bruker LED teknologi (en diode i hver ende av "ringen") som gir et ganske svakt lys. I dette settet er det selve ringen som lyser. Dette gjør at hele ringen er jevnt og godt opplyst. Det finnes vel ingen norsk godkjenning. Finnes det forresten for Schmiedmann-lyktene? Hadde forresten nettopp bilen på EU-kontroll uten anmerkninger. Aldri blitt stoppet i noen kontroll. Forøvrig er settet 100% plug&play og krever ingen andre verktøy enn dem du finner i bagasjelokket. Kablingen er gjennomført profesjonell og settet er vel utprøvd.
  18. Jepp :) Jepp, ringene er løse og må festes inne i den originale lykta. Krever ingen spesielle ferdigheter, ingen modifisering, og kan lett fjernes uten spor. De lyser imidlertid veldig skarpt. BMWs standard xenon-pærer lyser 4300kelvin, disse ringene lyser 6000kelvin (skarpt, hvitt/blålig/lilla) hvilket gjør at de også er synlige i dagslys. Xenon-interiørpærene har nettopp kommet i en oppgradert versjon. De gir et mye skarpere hvitt lys (med blåskjær) lys i kupeen. Følger også med pærer til skiltlys, bagasjerom, hanskerom, parklys osv. Lyser altså ikke råne-blått, bare skarpere/hvitere. Jeg synes personlig den lyser opp kupeen på en litt mer attraktiv måte.
  19. Føler du er på rett kjøl. Bare husk at alle delene må lakkeres og monteres $. De lyktene foran kan jeg ikke uttale meg om, men vet bare at det finnes mye jalla parklysringer i omløp. Spesielt til e36. Ser imidlertid at de lyktene det er bilde av har prosjektor-nærlys. Er dette halogen-prosjektorer? På min bil har jeg wheelpower phosphyre halos. Disse lyser veldig klart (6000Kelvin). De kan også fjernstyres av og på fra nøkkelen, samt monteres slik at de fader ut sammen med interiørbelysningen. Imidlertid vanskelig å ta gode bilder av dem.
  20. Jeg ville/har ikke prioritert det. Synes ikke det er verd pengene hvis det skal gjøres skikkelig.
  21. Gratulerer med ny bil! Hyggelig å ha flere å diskutere e46-problemer med :) Hva mener du med "nye frontlykter i facelift-look"? Og skal du style bilen, gå for mtechII. Mtech sideskjørtene er imidlertid såpass like de originale at de ikke er verd pengene. Begynn for guds skyld ikke å surre med wannabe-m3 fangere fra Rieger. Hvite blinklys er sannsynligvis den rimeligste måten å få bilen til å se 2-3 ganger penere ut. Lykke til!
  22. Jeg har kjørt titusenvis av kilometer i begge disse bilene, og hadde jeg hatt valget (som jeg jo forsåvidt hadde da jeg kjøpte bil) så hadde jeg valgt e46 igjen. E-klassen er stor og komfortabel cruiser, men i utgangspunktet ingen kjøremaskin. Kjører du derimot veldig mye, så sliter den deg ikke ut. Kjøper du en e46 får du en bil som fortsatt er penere enn det aller meste som står i nybilbutikkene (hvis det betyr noe) og som har betraktelig mer dynamiske kjøreegenskaper.
  23. Nei. Det finnes ingen unnskyldning for å skru på noe så avsindig grotesk foran på bilen sin. I forhold til dette er bilen faktisk 12, kanskje 13 ganger finere uten fanger i det hele tatt.
  24. Jeg har disse. Bildet "stock vs xenon" overdriver kanskje litt. Lyset er ikke så blått at det ser harry ut, men derimot veldig hvitt og klart med blåskjær (= xenon). Kanskje en anelse 'svakere' enn det vanlige gule, men mye skarpere. Litt vanskelig å forklare. Har ingen bilder, men kan prøve å få tatt noen hvis det blir mørkt.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår