Kilronan

Bare sjekk at du får med alt du trenger for å montere det på bilen. I tillegg må greiene lakkeres og kanskje tilogmed monteres. Jeg kjøpte fronten fra den lokale autoriserte bmw-pusheren. Sikkert ikke den billigste løsningen, men ok. Selve frontfangeren ulakkert kostet vel 4-5000, men så kom masse smågreier i tillegg (festegreier, luftekanaler etc.). Tåkelysene var rundt 1000kr/stk. Min bil hadde ikke tåkelys (foran) originalt, så lysbryter-dingsen på dashbordet måtte derfor også byttes. Lakkeringen kostet vel rundt 1500,-. Ferdig montert og lakkert med tåkelys og bryter og greier så ble det vel litt i overkant av 10k for alt. Jeg synes personlig ikke de originale sideskjørtene er verdt bryet og pengene det koster å skifte dem ut. Fronten flyter veldig fint med originale skjørt. Men hvis du får et godt tilbud på hele sulamitten så..

BMW er vel ikke kjent for å ha mye standardutstyr, men som regel skrytes det jo fortsatt av at en bruktbil har både ABS, startsperre og tredje bremselys. Alltid om å gjøre å få denne listen så lang som mulig. Antispinn er, som nevnt over, standard på e46. Det finnes dog noen forskjellige versjoner (ASC, DSC, ASC+T) uten at jeg vet nøyaktig hvordan de forskjellige opererer. Andre ting som garantert er standard er el.speil, el.vinduer foran, fjernstyrt sentrallås og justerbart ratt. Kjøper man brukt må man jo først og fremst bestemme seg for noen få ting man gjerne vil ha i bilen, og ta resten som bonus. Jeg ville først og fremst lett etter en bil med klimaautomat, sportsseter, radio/cd spiller (foran) og full servicehistorikk. _

Kommer den i business-utgave til 299.900,- ?

Offisiellt godkjent for bruk i Norge er de nok ikke. Men hvorvidt du noensinne vil bli stoppet og bøtelagt er en annen sak. Lovene om ekstramonterte lys er ganske strenge i Norge, ref: http://www.dinside.no/php/art.php?id=31106&=katnav Min bil ble nettopp EU-godkjent av lokal bmw-forhandler med disse ringene montert i lyktene (dog frakoblet). Forøvrig er dette settet 100% profesjonelt laget med skikkelige isolerte ledninger og sikringer. Monteringen krever heller ingen andre verktøy enn de man finner i verktøysettet i bagasjeluka.

Jeg har WheelPower Phosphyre Halos Enhanced. "Enhanced" betyr at man får med plastik-cover med original-look-'tagger' som selve lysringene kan plasseres i. Dette beskytter dem og gjør at de i tillegg ser tykkere ut. Kan bl.a. kjøpes fra JleviStreetWerks. Prisen er vel $370 inkludert porto for pakken med Enhanced cover. I tillegg til dette må det vel legges til 24% moms. Så vidt jeg vet er det ikke toll på bildeler fra USA. Ringene lyser forøvrig en del sterkere enn OEM parklysringer a'la 5-serie. Fargen kan vel best sammenlignes med xenon. Veldig skarp, hvit med blåskjær. Synes tydelig også i dagslys. På min bil er de koblet slik at de skrus på når jeg låser opp bilen med fjernkontrollen. Der er også koblet opp slik at de lyser synkront med interiørbelysningen slik at de foreksempel slås på når jeg åpner en dør. Når jeg låser bilen fader de ut samtidig med interiørbelysningen. Last ned video ved å høyreklikke og trykk lagre. Man kan også koble dem til en egen knapp om man ønsker. Eller bare koble dem til tenningen. De vil da lyse når tenningen er på, samt i ca 15 sek etter at tenningen er skrudd av. Btw, fjernkontroll-funksjonen krever 'Remote kit' = $40. -

Nei, det er jo om å gjøre å være på rett sted til rett tid. En e46 er vel ikke den bilen det høgges mest av.

Jeg fikk prisene fra Havvabil - Kristiansand. Uansett.. skal man ha to nye manuelle stoler i skinn så er det allerede snakk om 30k. Og husk at dette er penger man ikke får igjen et øre av når man selger bilen. Ergo, koster MYE mer enn det smaker. Et annet tips kan jo være å sjekke hos høggern! God start!

Sportsstolene ANBEFALES!!. Men kjøper man brukt er det jo ikke alltid like lett å finne en bil i nærheten som har ALT det man kunne ønske av ekstrautstyr.

Jeg hadde valget; gammel bil med stor motor eller 'ny' bil med mindre motor. Jeg valgte siste, en 318i. Standard sølvgrå e46 sedan med 15" hjul og orange blinklys kan se ganske tam ut, men litt større hjul og hvite blinklys gjør underverker. Dette er virkelig en utrolig pen og velproporsjonert bil fra alle vinkler. Har ingen bilder av xenon interiør-lyspakken, men interiørlyset blir klart og hvitt i motsetning til standard hvor lyset er mer gult.

Sportstoler med stoff koster ca 14500,- pr stol m/manuell justering og ca. 23000,- pr stol m/elektrisk justering. Så der gikk vel den planen i vasken..

Den begynner veldig bra i fronten og blir mindre og mindre pen jo lengre bak man kommer. Likevel, mye penere enn jeg hadde fryktet. De tør nok ikke ta så mange sjanser med denne modellen.

Det skjedde vel samtidig med faceliften. Frem til 2002 hadde jo foreksempel 316i 105 hester, nå har den 115. 318i hadde 118hk, nå har den 143. Og som du sier, 320 hadde 150, nå har den 170. Mvh

Hei! Og takk igjen! Bilen var allerede senket og hjulene (225/40ZR18) fulgte med da jeg kjøpte den. Vil holde den ren og pen uten fancy racingnetting, store spoilere, neonlys og klistremerker. Det jeg har gjort med bilen: - Bytta ut original front med original Mtech II. - Montert tåkelys. - Montert M3 bagasjelokk spoiler. - SilverVision blanke blinklyspærer. - Xenon interiør lyspakke. - Phosphyre Enhanced Halos + remote kit (parklys ringer). Kan slås av og på fra nøkkelen (hah!) - Lakkert grillen svart. - Funnet ut at jeg egentlig har brukt alt for mye penger på overnevnte dill. I og med at bilen er sort går resten av bilbudsjettet i selvvask-automaten.

Jepp. Takk!

Oh yea.

Hvilken av dem?

Har man BC-knapp skal man ha den 'store' kjørekomputeren. Har man ikke 'stor' kjørekomputer så har man heller ingen BC-knapp.

Det var slik det var: 1998: Første e46 sedan kommer. 1999: E46 coupe kom (klikk for bilde). Dette året kom også 3-serie touring. 2000: Dette året kom e46 M3 (som er den du har postet bilde av øverst). M3 er selvfølgelig basert på 3-serie coupe, men har mange unike deler (panser, skjermer, sidespeil, 4 eksosrør etc.) Dette året kom også e46 3-serie som kabriolet. 2001: Dette året kom e46 M3 kabriolet og e46 3-serie compact. 2002: Dette året fikk 3-serie sedan og touring en facelift (som er den andre bilen du postet bilde av). Dette innebar nye lykter foran og bak, nye skjermer og ny grill. 2003: Dette året fikk e46 3-serie coupe (klikk for bilde) og kabriolet en facelift. Dette innebar nye lykter foran og nye skjermer. Dette gjaldt imidlertid ikke M3 som forble uforandret.