docsist

pris hos kg trykk plate:440nm 228mm kr.3495 sinter lamell 4.puck kr1495 eller std trykk plate kr985

pedersen er forhandler va Kg i norge, og kg har sinter, send en mail til pedersen og sprør

Nevnte dette i nyttårs hilsen min, virka som en del folk var interesert i dette, bak tanken med dette var at i fjor så lå de fleste volvofolk rimelig sprett på campen, noen hadde samla seg, så jg tenkte at det hadde hvert utrolig morro å fått samla en del volvo folk, sitte å skryte om bil å volvo til langt på morra kvisten og bli bedre kjent med norges volvo folk. dette er jo et gasnke tidlig tidspungt å avtale noe ennå men nå har jeg i hvertfall starta tråden.

sikker på at de ikke mener rs2000? bda kom i både escort mk1 og 2 pluss rs200. hvis kassa er rein rwd kasse så er d nok ei kasse fra escort. skal du først bygge med aly og evo topp hadde jg satsa på ei sikkelig kasse fra selhom. eller ei termec kasse

hvis det er Ford RS200 kassa du mener, så er nok dette 4x4, kasse er montert speilvent i rs200, motor bak, girkasse monter sammen med front diff, og igjen hvis du klarer å få ta ei slik kasse, så er du heldig, har hørt om priser fra 300-400k brukt.

bare husk at det er den gamle typen forgasser, ikke den som satt på sierra fra 85-->

k motoren min begynte å kødde, gadd ikke å feil søke, så stakk en tur på hoggeren, handle liste: tenning fra A motor og forgasser fra ford granada eller tidlig sierra 2liter. tenninga var bare å bytte, filte opp hullene for å få forgasseren til å passe på insuget, og litt "redor felgen" på speed,en. fuker meget bra, bliren bruker vel ca literen på mila ved blanda kjøring.

tror ikke denne har seperat WG

volvo solgte jo orginalt senkesett til 240, BT kan ikke nekte deg å forandre på bilen hvis produsenten har godkjent det på forhånd. Samme gjelder TVU godkjenning

lysakerbil selger ipd-stag, 3000+moms for framme og bak

gamle bilen til Stein det, menget gjennomført og bra bygd bil.

stag kan man kjøpe eller lage, men uansett så må det sveises inn nye innfestinger til wattlinken i karosseriet. så skal du ha wattling så bør du kunne sveise.

ikke noe heksekunst å lange wattlink,, hvis du ser på bildene, er kreativ og har tilgang på verktøy

mange som svarte på tråden min her... hva sier dere til at vi prøver å samle oss volvo folk på en plass på partycapen på rudskogen til sommeren?

nei, men en god kompis av meg, fullt rallyrigga gruppe N bil, begge med hjelm, bilen er til om bygging nå, bilen er forsten en X, Walter Jensen bil, ,,men nå ombygd til 2wd

tror di satt rimelig trygt i bilen, verre med :hammer ene som satt utenfor sperringene

da får jg være først ut igjen, får øsnke dere alle her på volvo 200 serien et riktig godt nytt volvo år. kom just hjem fra årets siste sladde tur...synd vi bare var 3 volvoer(+en jævla haug med sirævaer), 2stk 240 og en 144..

http://www.klracing.se/ selger 3200kr

åssen motor skal du ha i volvoen nå?

hvis d blir noe så får vi jo håpe at de klarer å drifte et anlegg til på østlandet. evt prøve å¨få til et sikkelig anlegg her på sørlandet.

Selholm selger, alu.plate med ei uniball midt i.blir stivt som faen

Kjørte med 205/55-16 funka bra d

Vil ønske alle volvo venner ei riktig God Jul.

det sies at 631 toppen har like kanaler som 531 toppen, stemmer d så kan man jo få en rimelig heftig sugemotor ut av en K-motor

bra film d, spes den blå 245,en :peace: