gofle2

hadde ikke splitterne men hadde fryktelig lyst på.. her er link til tråden om gamlebilen min. begynner i vintermodus. og er sommer bilder lenger inne i tråden. http://www.bilforumet.no/3-serien/190298-e46-320-na-salgs.html

m-teck2 rundt om. med list på bakluka. og kanskje carbon splittere forran. og en liten bakrute senker. 3" lyddemper? japsepotte? 2x blanke 2" er nice under defusern på m-teck2 fangern bak. facelift lykter bak med hvite blinklys. blinklys med sort bakgrund og klart glass forran.. coiloverkitt, 9,5"x18" og 8,5"x18" med 225/40 r-18 dekk da får du tyskerstrekken. da har du et vanvittig tøft oppsett på en e46. (savner litt gamle e46`n min)

latest mod er montert. Maxicosi Cabriofix barnesete plugga fint nedi isofix`n på høyresida bak :)

kan si det så enkelt at problemet er under panseret, og eneste måten å finne uta den på er å ta en diagnose test.

bilen blei vel oppkjøpt av mesta, og går som brøyte bil i nord troms.

kjøpte du orginalt eller tillnerma orginalt. eller universalt ledningsnett? tror ikke lysmodulen er så gla i strømtyver. da lysa er styrt av pulsstrøm.

hørt noe om noen kuler eller noe med bærebruene som var svakt med de tidlige. men så er jo de bilene nå blitt 10-11 år gamle. å enten er det utbedra eller så er det holdbart. at ting detter i stykker på en 10-11 år gammal bil er jo bare helt normalt

denne ville jeg ha valgt av disse. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18897442

går sikkert ann å chippe den, men tror ikke det er verdt det. motorer uten turbo tjener veldig lite på chipp.

hei. dette skjedde med min også. jeg fikk bytta rattlåsen garantisak. fikk også beskjed om å ikke kjøre bilen noe serlig.

hiver meg på her. tenkt litt på det samme. selve monteringa er jo grei skuring, men hva med lysfeil i instrument? og tåler lysmodulen det.

koed.no kjøp org m-sport pakke.

grattis med ny bil har hatt 318is selv god knall..

du må først klipse av den lista under lykta, den med lyktespylern på under der ser du 2 eller 3 skruer du må skru ut se er det 2 stk oppå lykta, så kontakter å ledninger. tror det skulle være det hele. det er mulig det er meningen å skru av støtfanger forran for å ta ut lyktene men jeg fikk det til uten. er litt trangt å komme til de skruene under lykta.

den var mindre pen ja. og prisen er allt for høy for en 92 318. du får en 318is coupe med m-teck til den prisen. og det er en langt mer morsom bil. og den 318i med m40b18 motoren er ikke serlig kjent for å være sterk. om jeg ikke tar feil er det vel 40000km intervall på registerreima også. edit: to allternaltiv: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18659239 kanskje ikke ferdigstyla men det virker som et godt eksemplar http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18312546 dette også et godt allternaltiv men prisen kan diskuteres. syntes prisnivået på e36 har steget. jeg solgte min strøkne 318is for 50 000,- for 2 år siden.

disse har vert og siste er min 93mod e36 318is M-teck 99mod e46 320i M-teck 08mod e91 318d M-teck og flere blir det...

svigerfar har en 06mod 320da ikke no problemer med den. har ikke hørt noe nevneverdig om automatkassa på disse bilene, men det er bare en bil dette å. tror ikke på feilfrie biler.

jeg kjører en 08mod. var noe kluss med rattlåsen min. elektrisk rattlås. siden det ikke er vanlig tenningslås. den laga pussig lyd og ei lampe i instrumentet. ellers er det vel ikke noe. vet ikke om det er noe gjenganger men. ellers er det en drit deilig bil.

vil ikke annbefale 320i de er utrolig lat. og kjedelig. va ville jeg valgt 318d eller 320d

http://www.motortechnik.no/3_serie/E46/utstyr_og_tilbehoer/utstyr-styling-utvendig/Side49.htm#pg377 ikke så ille pris her da.

det er ikke den typen kupefilter på biler uten klima. de uten har 2stk filter i vannkassa på selve viften. må av med viskerne og dekslet over vannkassa. da ser du det. var vertfall slik på gamle min det var en 318is 93mod

takker :)

releklikking = flatt batteri. kan lett finne ut å tappe seg på 4uker. hvor gammalt er batteriet i bilen. et batteri har forventa levetid på ca 5-7år

vil annbefale motor bytte til 325. billigere og mer driftsikkert. men det du trenger er en manifoild med turbo flens, turbo, intercooler, diverse trykkrør, silikonslanger, klemmer, downpipe fra turbo og ned og en dump ventil. annbefaler en tillegsdyse med trykkbryter, og en breibåndslamda så du ha kotroll over blandinga. men is motoren er ikke den sterkeste så minimalt med ladetrykk er å annbefale. må regne med at motor kan ryke. regner med den har trilla noen kilometer.

skal se hva jeg får til.. ikke tenkt så veldig mye på mods. kommer snart en liten til verden og han blir vel første prioritet.