gofle2

brukt kw coilover settt til skoda fabia 2 selges billig. Ligger i orginal eska og tuv papirer og monterings papirer følger med. Har stått på bil ca 30 000km tror det kan passe på vw polo og audi a1. Pris nytt er 8-9000,- selges for 2000,- sms/ring 98626357

antenneforsterkeren ligger i antenna. og den bruker å trekke inn vann og eire istykker. bytt antenna og du har radio signal igjen..

om man har hånden på girstangen så finner man ikke ut mye om det er slakke motorfester på bilen.. da det er vire overført giroverføring. et sp.mål er hviler du foten på clutsj pedalen under kjøring? da får du kontant fuelcut når du slipper gassen. en svakhet på denne typen bil er bakre bærearmsforniger. de er mer som elendig og har vert skifta på biler med lavere km stand en deres. og om dette er en 2007mod solgt ny i norge så har du 5 års reklamasjonsrett. så kjør bilen til en skoda forhandler. så fixer de dette..

hva trenger du? far min har en stående på tunet med def topp. ny dynnamo :) den har også kapell. stått i ca 3-4år

ikke uvanlig det der. den eneste medisinen er å bytte det. det har vi gjort på mange biler. har forsøkt å åpne å finne ut hva feilen er men uten gode resultat. dette er beklagligvis en dyr avfære. et nytt instrument ligger på 10-11k så å få tak i et brukt et er nok det rimeligste. da kan det være greit å lese ut det nummeret som står på en lapp oppå instrumentet. så du får tak i et som passer. dette må igjen kodes hos en forhandler da startsperra ligger i instrumentet. husk da å ta med alle nøkler.

under hanskerommet til venstre er der en plate som er låst med to glideplater. trykk platene mot midten og ta ut. inni der er en "kasett" som filteret ligger i. pass på å sett den inn igjen i sporet sitt. der er en tapp på siden mot midtkonsollen som må på plass.

antenneforsterkeren ligger i antenna. og prisen kommer an på hvilken antenne du har navi eller uten navi. det er relativt fort gjort å bytte den.

tror det er en gjennomføring på høyre side i vannkassen. vedsidenav luftinntaket til coupevifta.

skal bare være å skru ut. gjorde dette senest for en uke siden,

på grunn av huskjøp så selges nå godbilen bilen er en 2008 mod registrert seint 2007. 318d 136hk ikke som 07 modellen med 122hk. bilen har kjørt 60100ca sist service på 60000. bilen har M.sport pakke Lyspakke bixenon oppbevaringspakke komfortpakke aerodynamikkpakke regnsensor pdc bak solrollo i sideruter bak alcantara sportseter Profesional radio mp3 hifi stereo multifunksjonsratt cruisekontroll +++ <a href="http://smg.photobucket.com/albums/v679/gofle2/?action=view&current=bmwe91007.jpg" target="_blank"><img src="http://img.photobucket.com/albums/v679/gofle2/bmwe91007.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> Selges for 305000,- + reg inkl. årsavgift Ring 98626357 ikke interesert i innbytte. Mvh Steinar knutsen

turbo? men vist motorlampa lyser så burde det ikke være noe problem å finne feilen. var du på skoda verksted. og hus om det er norsk solgt bil har den 5års reklamasjonsrett. så om den ikke er chippa eller noe slik. så dekkes slike ting av reklamsjonsretten. :P

hvorfor skal vi skodamekanikere få kurs og opplæring i vag-com? vi har VAS. som er et sykt mye bedre system. eneste som er der er at det er begrenset hvilke fuksjoner vi får bruke. som bakruteviskeren. det er en sikkerhets detalje som er med på bilens utmåling i n-cap og bilen er typegodkjent med dette systemet. da får ikke et merkeverksted "lov" å fjerne denne funksjonen. men det kan også lett ordnes med VAS. ikke sikkert at alle mekanikere vet hvordan de gjør dette men det lar seg gjøre med "lang koding" der du enrer på bitt plaseringer. vi har mer en nok kurs iløpet av året.

en del arbeid med ledninsnettet. må demontere sidene i bagasjerommet. sidestøtta på baksetet på v.side. terskel-list bake og forran venstre side.. b-stolpe deksel må av. nedre del av dersen må av. du må ut med sikrinsboksa. om du bruker orginale deler så er det slik at når du kobler i henger kontakten så kobler du ut ryggesensor. annbefaler orginale deler. har hatt noen problemer med egenmontert uorginale sett. og forr all del sett på et avtagbart ett. tenk på at bilen skal selges en gang. ;)

ville gått for tdi 110hk. facelift utgava. som denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=22274167

ville bytta ut luftfilteret med orginalboksa og innlegsfilter. luftmassemålern din er ikke glad i det filteret der. ikke sikkert du merker noe til det men kan føre til graqdvis effekt tap, men nok om det, tøff bil, noen bilder av bilen etter montering av frontlipper? så en hvit rs med 20" og senk på service skolen til møller i lillestrøm en gang den var pen. hva med å fjærne railsa på taket? tror 19-20" BBS LM hadde vert tøft på denne biltypen

har en knapp på att det er spjeldmotor som må grundinstilles. relativt vanlig på octavia. ikke alle som reagerer på dette fort gjort å fikse, dette ligger det skriv om internt for forhandler. den lyden du hører kan være turboen også som summer litt etter stopp av motor.

var det et møller/skoda verksted?

1. det hender at det lekker diesel fra pakninga på dieselfilteret. er ganske ømtålige å tar lett skade ved litt uforsiktig montering. kan også være slangene som kommer inn fra dieselpumpa. tror det er en aksjon på enkelte modeller mellom et visst chassinr. og viktig å få fiksa den diesel lekasjen. diesel tar knekken på gummi, få sjekka registerreima di når du er på verkstedet. 2.om lyden kanskje føles at den kommer fra midtkonsollen kan det være at du trenger å grundinnstille spjeldmotorene på klima annlegget. relativt kjapt gjort men må gjøres med vas (diagnoseapparat) 3. har du webasto tillegsvarmer? den kan lage en "flymotorlyd" kan også være turbo som lager litt lyd. den går med 30-40 000 o/min og trenger tid å stoppe etter at du har stoppa motor. skal normalt sett ikke lage lyd.

det gjorde det ikke på min e46 320i 99mod heller. tror ikke det skal gjøre det.

hvordan blinker? kan være spenningsregulatoren i dynamon som er defekt.

har ingen ting å si hvor gammel reima er. det er kun km som teller. det er det skriv om internt i møller også. epc lampa er på de bilene med e-gass (uten vire) ofte lyser den for at bremselys brytern er gåen eller fordi folk kjører med tillhengere med dårlig lednongsnett som får sikringa til å ryke. saken med registeret er at strammehjulet kan ryke. det har ikke noe med intervallet på reima å gjøre. men om bilen har garanti/reklamasjonsrett kan man få dette dekket. garanti er 3år og reklamasjonsretten i følge norsk kjøpslov er 5år fra reg dato.

vist du kjører innom en skoda forhandler så koder de om lysa dine. fort gjort

snonnsen er slettet? sjekk for rust i falsen på panseret, nedkant på alle dørene og bakluka. klonkelyder i bakstillinga.

kan være lekasje. men hva er ute temperaturen der. kan være isdannelse i clutchveska.

tror det blir en del avmontering av hjul kanskje også bagen på barnevogna. kompis av meg har e46 touring han har ei medium vogn teutonia spririt s3. den går akkurat inn, uten demontering. der er også et maxicosi bakovervendt barnesete og der sitter du greit i framsetet. men du skal ikke være lang i beina. selv har jeg samme vogn og samme bilsete i en e91 og det går akkuratt men tror ikke jeg ville fått inn en stor barnevogn uten at den kan klappes bra sammen.