MK1RACER

Jeg har meldt meg på lisens kurs i Stavanger 13 april tror jeg det var. Var visst ikke nok interesse her på østlandet til å ha ett kurs. Blir nok starting med en leid Volvo original på Grindalsmoen i Elverum den 27 Mai. Ett greit lite sprint løp å start som grønn uten note erfaring. Blir nok litt note trening før jeg kaster meg inn i løypa da. Får mere info på mail når det nærmer seg. For dere som skal melde dere på lønner det seg sikkert å ringe rimelig fort i tilfelle det blir fullt. Det kryr jo ikke av disse kursene.

Dette er gromme felger som jeg har tro på at aldri går av moten. Om de blir borte noen år så kommer de nokk igjen senere som klassiske grom felger. Ole

Jeg skal nok få filmet utrykket i ansiktet ditt når nøkkelen vries om for første gang. Det kan du være sikker på. Det blir nok ett øyeblikk med mye svette og nerver. Håper det øyeblikket dukker opp for min del snart også. Men da må jeg komme meg i verkstedet noen kvarter igjen.

Det var bare flaks hele veien. Han smørte de som jobbet der bak vår rygg og fikk den beste carten hele tiden. Han smørte til og med de vi kjørte mot så de holdt oss igjen. Jeg holdt bare igjen for at han ikke skulle begynne å surve. Skikkelig komunist asså!!!! Nei da. Vi andre måtte nok bite i det sure eple og se oss frakjørt av oppfinneren fra Flåklypa. Takk for en fartsfylt dag. Turboed1 du får komme sterkere tilbake neste gang.

Jeg forbereder meg med Discovery programmer, chips og dip, en bolle med digg og cola. En lettvekts racer som meg må holde ett hardt kosthold for å komme på motstanderens nivå.grinchy Prestasjon angsten kommer når jeg tråkker innafor terskelen på banen. Og blir borte når det svarte teppet ruller ned når jeg setter meg i bøtte stolen!

Du får høre med GENERALEN, han er nok i godt humør etter 70 års laget! Det er jo tross alt utnyttelse av forsvarets "oppbrukte" middler! Det ville vært helt konge!:yodude:

Det vil nok bli ett stort nederlag om jeg blir slått av en "middelaldrene" mann ifra "flåklypa":blunk: Asfalt racing blir nok bare tørr trening for meg. Min drøm om karriere innenfor motorsport blir nok satset på i skogen! Helst med en eldre bil med grom gasser lyd! Da blir det forhåpentligvis vinkler som gjør at side hvinduene ofte er i bruk!!!

Nå gutta må dere ikke spore av Reodor så han ikke blir ferdig med volvo prosjektet...:) Den mannen har så mange jern i ilden at en någenlunde oppegående hadde blitt svimmel. Tro meg! vi får ikke gjordt en dritt i verkstedet når Reodor tråkker innafor terskelen. He He... Ta det ikke ille opp hr stål felgen. Du kan få ta igjen ved å kjøre ifra meg på H......!

Nyeste rykte jeg hørt er (av folk i bransjen) at det ikke er lov til å kjøre påE85 i Fiesta cupen i rally. Grunnet konkurenter og folk høyere opp i rally miljøet mener det er for stor effekt økning med å bytte fra standard fuel. Hva tror du om dette Turboed1? Dette gjelder tilnærmet originale 160hk biler. Med en annen utveksling i drivverket vel og merke.

Har du sett det nye bilsport bladet Hr Felgen. Tror det var snakk om ca 710 hk eller no. Det beste da hadde vært å hatt ett race med denne svensken, så kunne man sett hvor de ærlige hestene befant seg. Håper ikke det blir noe sterkt diskusjons tema her inne at en fyr har så mange hester og en fyr har så mange osv.... Jeg med min lille motor forståelse har skjønt at hester er ikke alltid hester. Forklaring::::: En rotte født i en stall, trenger ikke å være noen veddeløps hest!

Har tilgang til dekk for deg jeg Felgen. Mulig de er litt brede?!?!? Høyden var vel ca 3 meter og 40 cm.... Volvo i formula offroad eller. Litt og slite på. Ps: Det kom over meg at jeg har virkelig mye blodseriøse innlegg. Kan slette hvis du vil. syns bare det var ett litt artig bilde.

Alu har vel en tendens til å være mykere og lettere å få urunde enn stål. Tyngden på bilen blir jo ikke noe mer med denne motoren vil jeg tro. Dette kommer til å slippe godt på fram hjula. Om du kommer opp i topp fart med denne børsa så tror jeg ikke det har så mye å si om du har stål eller alu.... Det vil nok ikke se pent ut samme hva.

Kapsler er nok ett stort tabu her... Disse stål felgene skal synes, om ikke Reodor har fått helt drypp da. Skjelden en bil får klasse over seg når man putter på sånt... Men når ulven klorer så fåret får olje grus i øya... DA blir det klasse over sakene!

Det er noe som heter A og B kondemnering. Nå husker jeg ikke helt hvem som er hva, men tror det er B kondemnering som kan rettes opp. Dvs at ett godkjent oppretter verksted kan rette opp bilen. Men dette er det veldig strenge regler på. Må nok ha data papirer fra jigg osv. Dette er jo som regel bare vits i hvis bilen er en skjelden pærle av noe slag.

Nå blir det rette holdningen på kjerra ja! Trenger ikke bli bare blå røyk heller da... Artig om man ser dekkene krøller seg litt og så bare skyter det av gårde. Ofte brukt på korte strekninger.... Fra gammelt av mellom lys kryssene... Anti bling bling bestefar racer som viser ræva til alle plastikk fantastene!:Devil:

Spørs nok om jeg greier å anskaffe slike miljøriktige fludium. Ja nå er det vel snart så stor gutta er klistremerke trimmet med spons ifra mcDonalds. Alle kjører på steike fett fra big mac burgerne...:puke:

Div deler er levert til sandblåsing så du slipper støvskyene når du skal ut og hente deg forfriskninger i kjøkken avdelingen... Skal nok få skaffet noe fludium som får raketten til å tenne på alle plugga jeg. Det blir desverre ufortollet gods men det brenner fort opp... Meieribestyrer passer meg bra siden jeg går under navnet fjøspunkeren på jobben.

Jeg legger inn søknad om å være han fyren som sitter og drikker øl og spiller piano!!! Da kan jeg også få ansvaret for å smake på fludiumet som raketten skal gå på.... fludiums,service,smake ansvarlig.... Jeg blir tørst av all sandblåsinga i nabo rummet vettø.:angelsmili:

Engs-auto.no Der finner du det du trenger.

Må bare si at jeg blir mer og mer imponert over prosjektet ditt!! Ett så blod seriøst og rått sugemotor prosjekt skal man lete lenge etter. Da mener jeg SPESIELT ifra en så ung kar som deg! Har du noe cirka pris på hva Affen tar for justering av en 2,0 ohc med 45 webere. Altså gasser justering etter at de har fått seg ett nytt repp sett med de nødvendige dingsene...

Kjøp boken om Webere av misab gutta i sverige. misab.se. Der kan du lese deg fram til dyse størrelser, halsring størrelser osv som passer din motor og ditt behov. Det finnes også mange andre bøker som forklarer godt om trimming osv. Det var nevnt noe om bare å ha en gasser pga ditt og datt her også. Les litt om emnet og dere finner ut at det optimale pleier å være ett "hull" inn pr sylinder. Med det mener jeg f,eks at har man liggende gassere på en 4 sylindret motor så setter man på doble gassere med ett optimalt innsug. og selfølgelig med optimale dyser osv i gasserene. Dette var jo som noen kanskje husker en veldig viktig del i motorsport og for trimmede gate biler før turbo osv ble det store i motorsport. (midten av 80 tallet) Rådet er ihvertfall, les og lær før vi legger oss fram på en så god tråd som dette er. Moro å se ett sånt prosjekt i alle fall.

Har muligens en rør sveise gubbe kamerat som er veldig flink med apparatet som kan bistå der... Bare minn meg på å høre med han når det begynner å nærme seg.

Hmmm.... Skjønte det var noe. Har hatt ett rimelig grusete nese grev når jeg forlater åstedet. Men fra spøk til volvo... Har du fundert noe om hvor bruks området på volvoen blir? Da tenker jeg på om det blir seige slappe hjul og kvartmils kjøring. Eller blir det spoling på innerhjulet på div baner. Ehh... Er vel mulig begge hjula slipper med det kraft verket du kommer med... Svenskene er jo ivrige på rett fram kjøring med 850. Lurer på om ikke du kan få parkert ett par karer på harry sia lissom.

Du vet hvordan det er med disse "journalistene"... De har en tendens til å ta i litt iblant. Ha barmhjertighet med Reodor. Han har vel fått både komp og swirl på lillehjernen...