espen_mg

er vel ingen mange hundringsene forskjell på 4 og 6 vil jeg tro. spørsmålet er hvor mye bruk jeg har for 6. Biter den mye mer eller, slika t det går utover kjørbarheten ved småkjøring i gata

Er det kun KL-racing som har adapter mellom kåpe og getragbox for å passe B230?? ingen i norge som selger?? slipper jeg og dra over grensa hente varer. likedan med sinterlamell til getrag 265

tropic-kjøleren er litt tykkere. merker nok forskjell ja. bredde og høyde er den samme. men ble levert på biler som skulle gå i varmere strøk som f.eks california o.l

progressiv ja. er fra misab.se 1:1,4 er denne. 1300,- svensk tror jeg. passer rett på fuelrail'en. malpassi er vel merket

Vi her oppe godtar nok ikke mye annet en flatnose-fronten som rett stuk nei. =) Ja blir en del 242. blir mosromt å se på treffene hva folk har gjort i vinter

Om noen har flere bilder av biler med røde fangere kontra svart, så poste de gjerne. Åpen for meninger

synd det da...bare smekka inn å kjørt.

B230ft: De ligger hos leverandøren enda, ligger tryggere der enn på verkstedet :) men er MO serien ja. 6 eika. ET 14 Maxis: Tror den blir ganske grei til slutt ja. Har vurdert litt frem og tilbake på det med lakkerte fangere og etter litt grubling fant jeg ut at jeg synes de røde 240'ene jeg har på pc'n her er tøffere med lakkerte fangere. Så tror det blir det. Er ikke værre enn å bytte fangere senere om jeg ombestemmer meg da

blir nok nødt til å bytte chip vil jeg tro. han kjører med r-dyser og 3" LMM selv på vogna også da. bytta vel chip da også. men så kjører han med 19T også.. men det utgjør nok ikke så mye i forhold til 18T som står på denne bilen

vært stille lenge i denne tråden nå. men det skjer litt småtteri etter hvert nå Har solgt den progressive BTR'n nå. og skal på med større dyser og 3" LMM, og prøve å kjøre på E85. Siden volvoklubben trøndelag sitt treff oppe på ACR ble avlyst, blir det sommertreff i juni som er første treff i år. skal bli spennende å se hvordan den går da.

bli vel bra herre. Joda, bare stikk innom det. ikke noe problem

Tenkte det var på tide å få laget en tråd om prosjektet mitt også. Det er en 242 som jeg har gjort litt småtteri med, men er ikke helt ferdig enda da. Det som er gjort/handlet inn er: B230FK 16T turbo Wastegate grunntrykk 1.2 bar A-kam 1:1,4 BTR 16 raders setrab oljekjøler stålomspunnede slanger fra sandwich til oljekjøler chippet gullbox og tenningsbox V70R-tennplugger 3" JT effektanlegg OMP fjærbeinsstag Getrag 265 R-sport diff Compomotive 9x18 Oljetrykk/Oljetrykk/volt/Turbotrykk målere R-sport trekk svart/grå Gruppe A vinge Servo Alle chromelister byttet ut med svart Svart grill Bilstein frem og bak Senkefjærer (justert til rett høyde) hvite blinkers hele vegen rundt JBL stereo (6x9, 12", 5 1/4" + diskanter i dash) El-vindu 940 elvifte på radiator Skal også lakkere fangerne rød. Det var det jeg kom på i farten, er sikkert mer, men det viktigste er vel med. Har egentlig ikke noe fornuftige bilder av prosjektet enda, men skal prøve å få knipset litt etter hvert som det skjer noe. Slenger ut noen få her da som dere kan hvile øynene på.

har nok vært vridd siden den ble laget da. har ikke stivet av glassfibern nok før den ble tatt ut av forma. mulig du klarer å tvinge det tilbake om du klarer å stive av skikkelig på et vis.

her ser du etter sveising av ny plate over torpedovegg. og sånn ble det til slutt da dette er en 92 mod, som opprinnelig har slik "halvsnute"

hehe...når den tid kommer ja. det kan jammen bli lenge til. Går ikke akkurat i høygir det prosjektet hans.

joda, skjønner den tanken. men skal henge i Ingis med sveisinga nå da. blir mange arbeidstimer i år tror jeg

i svarte Geir Magne. Du blir no ikke ferdig i år ser æ... gått amok med saga eller?

må skifte torpedoplata for å få det fint. er nedsøkk i den på 86-> mens platpanser-fronten har helt rett plate

enig... vil i allefall ikke si at du skal ha snute. bedre med standard 86-> front da. men flatpanser er råest

sendte den i dag colli. har nok den før helgen da..

jeg kjøpte en vdo-giver. VIl man ha så må ha betale vet dere. Jeg har en liggende. men er ikke for varsellampe tror jeg, kun måler. er kun 1 utgang på giveren. mulig man kan parallellkoble disse men. har en 0-5 bar i allefall.

sjekk veivhusventilasjonen...

På en lett trimmet FK er disse boksene ypperlig (om de er brukbare i utgangspunktet). Om man derimot tar steget opp til 400hk+ vil ikke disse boksene henge med lenge. Tåler heller ikke giring på høyt turtall i lengden.

sjekke denne Kenti Norsk VolvoForum.no :: Vis Temaet - Dyser grønne 968 "s60R" selges

tenker å skifte utveksling om det blir 265. Skal inn med diff uansett så om jeg bytter utveksling samtidig er ikke det så mye ekstra jobb