espen_mg

sjekk denne folkens!! her er Finne-bilen i aksjon: Video of 242 sugis - Photobucket - Video and Image Hosting

mange som bremser i motor-benker.og da får man ikke HK på hjula. + man ladder som du sier langt over evne for å skryte hvor mye hester de har. så kjører demed noe helt annet. nei, skal ikke starte noe krangel her altså svetto:)

ja..må få ut!! legg my bilda på hjemmesida vårres å da! http://www.volvo-racing.i2.no rå sugis ja!!

ja var sykt med launch-kontroll og full skuv ut!! du får lag en tråd om den å trond! helt rå bil

hehe. nice poffs. er sånt som egner seg best etter det har blitt mørkt dette. Ser ut som har fått bra skuv ut av denne. Hva er specs her? har du noen prosjekttråd

går helt fint T5, godt med litt aktivitet her også. Ace of Spades: Vil ikke være noe prob med LH2.4 heller da med annenchip, er jo den som styrer åpningstiden på dysene. men om man kan kjøre på bensin på samme map, det tviler jeg også på. mulig man kan "vanne" ut E85'en med bensin da. At det vil funke noen lunde, ved gatekjøring

svetto er visst verdensmester, som er talerøret til andre gutter som han får høre mye "kloke" ord fra. faen altså...du vet vel ingenting om Trond Stensbøl og hva han driver med. Det er ganske enkle regnestykker at med originale 3 literskammer på den motoren er det helt hinsides og si at man har 600 hk. Men det hjelper vel ikke å si det, du som vet alt så godt

er jo dyser beregnet for MYE suppe da, da det trengs mer suppe når man kjører E85.

skifta dyser i dagtil 750ml dyser og lagde 3" luftmengdemåler. bytter chip med en som er lagd for større dyser og 3" LMM. så fyller vi E85 å prøver :) skal bli gøy å se hvor mye mer vi klarer å skvise ut av motoren her

spørs om det er bensinpumpasom er problemet her ja. når du øker turbotrykket øker også bensintrykket vet du, og med de større dysene du har da, vil pumpen kjenne sin begrensing. ville gått for en større pumpe uansett.

jo mulig det du...det skal jeg ikke si sikkert. men sant som du sier. er større kronhjul. mulig det er samme lager og shims.

er vel til 1030 aksling dette tror jeg. om du har det så passer det vel.

Navn: Espen Myhr Grandalsmo Bosted: Stjørdal Kjønn: Mann Alder 24 Yrke: Elektriker Prosjekt: Volvo 242 Fremkomstmiddel: BMW 320D touring 2001 Drømmer om: Tja..har det bra som det er jeg.

håper du vet at det nesten ikke er en rett vinkel på vingen. du finner brukte originale vinger for 1000SEK i sverige da. tviler på at bakluka di er noe gla i vekta en stålvinge vil ha. men lykke til. få høre hvis du klarer å lage en

ahhh. ok sorry så ikke godt nok innpå siden der, men står no i allefall ikke neste år

Wheels & Lugnuts --- The Volvo Parts, Accessories and Performance Specialists Since 1963 ipdusa har de. men vet ikkeom de heller sender 2 da. gunstig dollarkurs nå da, så ikke sikkert det blir noe dyrere å ta derifra

du skal ikke ha noe for den 240, er det det du mener? isåfall kan du ta splines'n å sende da. sjekk pris på 228'n også du

må fremdeles ha en BMW lamell da Geir Magne! så da kan æ lik så godt sett på den da, om æ får i en på 228mm

det var vel du på volvo-forum ja? er ikke så intr i verken å måtte maskinere eller å kjøpe noe ferdig maskinert. er egentlig kun intr. i en 228mm lamell som går rett på svinghjulet jeg har og den sachs forsterka trykkplata jeg har. :)

hadde vært greit om jeg hadde fått i en 228 vel. litt lite med 215. tror ikke 325 har 228, men er ikke sikker. har spurt litt hos bmw-gutta. men de vet jo ingen ting...

er jo ikke noe lim originalt heller da. gamle klips kan nesten uten unntak bare kastes, så om du har nye er det vel bare å klipse på

har egentlig ikke tenkt å koste på det da. har forsterka trykkplate og vanlig svinghjul på stell, mangler bare lamell. tenkte å kjøre organisk lamell kontra sinter. med tanke på kjørevennligheten.

heisann.. har en lamell på hånden her nå fra en BMW 728 jeg tenkte å smette på volvoen min. men denne mener jeg er 240mm, vil denne passe på LH 2.4 svinghjulet. Vet jeg bare kan måle, men er ikke i nærheten av svinghjulet nå, og noen her vet sikkert hva invending diameter er på svinghjulet. Må vel ned på 228mm vel?

er en 242L jeg også snakker om. så da sto velen en sur B20 der da. jaja..godt den er borte.

ja se der ja. er faktisk ganske intresssant det der. Har kjøpt 750ml dyser nå, og skal bygge om bilen til å gå på E85. Vurderer også litt frem og tilbake på om vi skal lage til sentermutter på den