espen_mg

Da har vi fått med oss Ben Are (NM-performance) på laget, og begynner allerede til helgen å mekke og sveise. Planene om E85 er lagt på hylla, og det vil heller bli datasprut og vanlig oktan. Det blir sveisa rørbærearmer med uniballs i endene, samt at vi lager ny topplagring (uten den gummikødden) og smekker på grp.A fjærer fremme. Tenker også å sveise ører på fjærbeina og feste stab-stag med uniballs rett i fjørbeinet i stedet for bærebrua for å få en stivere forstilling. Alt vil nok være klart i god tid før treffet på ACR 13 juni. Skal bli morsomt å se hvor mye mos vi klarer og presse ut av 18T, før vi må vurdere oppgradering av turbo og evt grenrør.

ja tror dette blir veldig bra. Blir morsomt å jobbe med han. gleder meg til sesong nå

mekomomen klarer å skaffe trykkplata. De er forhandler av sachs. bare du har delenummer så, for de har den ikke i sortementet sitt.

Da har vi fått med et nytt medlem!! NM-Performance her på forumet er den nye karen vår.

den døra var faktisk helt ny. Trond kjøpt den siste døra som va å få i ny, før han lakkert den. surt det da. faen..

6000 svenske pesetas ja. Det blir jo i norske dollar 6000 x 0.88 = 5280. Så er jo skambillig det da. Ikke noe å spekulere på en gang,

jo men er alltids noen som kjører lastebil til trondheim. forhør deg litt i lokalmiljøet så er det sikkert en snill sjel som tar den med for deg for en 500-lapp elns.

han sender med lastebil om mulig, 242-T6 fikk en box levert til Trondheim av han.

flott.. skal sjekke litt rundt det.

Noen plass på nettet der man kan se forskjellige bilmerker's fjærskål dimensjon da? Googla litt men lite intr. å finne. Er vel optimistisk å tro det finnes noe sånt men. Noen som har peil på noen med 90mm fjærskål

har fått mye brev. Er en del intresserte, men setter litt høye krav vi da vi skal drive seriøst. så får visst håndplukke den vi vil ha her. Har vel en litt på gli, han kommer og ser litt i helgen, så får vi håpe at han vil bli med oss.

joda..men han er jo ikke her inne på forumet. så ingen som vet av han vil jeg tro. Men joda, han er da med..

hehe...nei

bare bytt kam som du vil. bør vel egentlig shimse ventiltrykkerne, men er vel ikke så farlig om man bytter til en annen original-kam.

K er verre en alt. Kjedligste motoren som er laget til volvo bortimot

Skal sette grp.A-fjærer frem på glassfiberbilen. disse er 90mm. Noen som vet om det er noen bil som har nedre fjærskål med den diameteren som vi kan sveise inn??

Noen som har mye pågangsmot og ikke ser mørkt på å skru litt bil i Stjørdals-område?? (evt Trondheim) Vi søker en ekstra kar til å være med på glassfiberbilen. Bli kjøring på ACR og diverse. Om noen er intr. så la gi lyd! Blir å jobbe sammen med Meg og Trond(242-T6) Litt kostnader blir å regne med, men får mye bil for lite penger, da det er motto'et vårt! Espen & Trond Volvo Trøndelag Dealer Team

ja det var der jeg kjøpte koblinger og slange også. de presser vel til deg også om du vil.

oljerøret mener du?? kan bli trangt med olje-tur røret ja. jeg pressa en slange med banjokoblinger som jeg satte på i stedet, edit: legger med bilde

ja er mulig de bak ikke kan kortes. er jo en annen sak på de frem så.

du betaler moms i tillegg ja, for det betaler du til den norske stat

jo det er jo mindre jobb om de er kortere og passer rett på. bilstein er billigst i USA nå med tanke på kursen The Volvo Parts, Accessories and Performance Specialists Since 1963

Kjenner en som har kortet mange fram-dempere fra bilstein jeg. Regner med det ikke er noe forskjell på de bak.

kort bilsteindempere selv, om du kjenner en som er flink med dreiebenk så fikser han nok det.

flott!! ja han har ikke noe i mot at ukjente folk ringer å spør om sånt??