Hurricane

Er det ikke snakk om at biodiesel skal bli like dyrt som vanlig diesel nå da? Mente fatter'n banna høylytt om det her for noen dager siden :)

Du må inn på verksted å få de justert :) For din egen del og motgående kjøretøy, kjørte en liten stund med ujusterte lys, og det var ikke alltid like morro å få andres langlys midt i fleisen pga av mine dårlige justerte lys :) hehe :) Men de må ikke godkjennes :)

angående lysjustering og lasteventil,, så sjekker de dette :) og papirer på at det er juster må fremvises :) er usikker på om hvor mye avik du kan ha på 4 hjulskontrollen . Men hadde avik på min,, men husker ikke hvor mye, kan sjekke papirene hvis du vil :) Jeg har ikke lasteventil på min,, og fyren på BT påstod hardnakket på at det skulle det være på bilen min :) Han ga seg til slutt da,, men han stressa litt med det hehe :) Men etter det jeg har hørt ang.lasteventil, så er det ikke lasteventil på biler med ABS :)

Endel hyggelige folk der faktisk :) Men du har ettpar unntak da selvfølgelig :( Da jeg fikk godkjent mitt senkesett, hadde jeg avskiltningsbegjæring på bilen pga eu kontrollen, og måtte til etterkontroll,, men fikk ikke ut nytt vognkort før dette var i orden sa de,,, Men den hyggelige fyren bak skranken, ordnet nytt vognkort til meg,, kom i posten etter 2 dager :) og det var FØR jeg kom meg på etterkontroll :) Så treffer du den rette ansatte der,, så er dem rimelig medgjørlig :)

Er ikke helt inne på dette jeg heller, men ville nok spurt biltilsynet om dette,, siden du sitter med de tyske papirene der det vises at bilen er godkjent med senkefjærer i tyskland, men hvorfor kom ikke dette med på det norske vognkortet da? Biltilsynet kan ikke påstå at det som står i det tyske kortet er feil,,, det blir litt merkelig :)

Da takker jeg for alle svar :) ble litt roligere nå,, håper bare de ikke tar skilta mine nå da, har ikke fått oblater pga ikke senkesett forevist, og feil CO, så jeg håper på goodwill, om å få ordnet det på torsdag, og komme og vise papirene samma dag hehe Men tviler litt på det :) Men har egentlig ikke noe valg, må jo dit uansett :) Vel min egen treghet som er skyld i dette, så får vel bare ta smekken hvis den kommer :)

ok fant ingen ventil på min, hvis dem ikke har satt den en annen plass da, skal stå på venstresiden på "bakakslingen" skal den ikke??

Oj sier du det?? ikke ventil? Da blir jeg en lykkelig mann hehe :) Ut og sjekke, hvis jeg får klemt huet under bilen hehe :) Det med avgass og støy , får vel bare ta en sjangs på det da, synes ikke den bråker noe galt, med det filteret :)

Hvis det blir for trangt der,, så fant jeg ett stort hull med ett gummilokk på passasjer siden, men må ut med dekselet under hanskerommet hvis jeg ikke husker feil :) Du kan se det fra motorrommet :)

var jo på eu kontroll med bilen, og lysene var i orden der, det var da jeg fikk påpekt senkesettet, så det bør vel gå bra med lysjustering :) hvis ikke biltilsynet er så firkantet at de må ha konkrete papirer på at de er justert da :(

Skal på biltilsynet å få senkesettet inn i vognkortet på torsdag, og lurer litt på noe småtteri ang det :) Golf 96 mod 1.8 GL Den er senket 40mm, og har vært på 4 hjulskontroll, og trodde alt var i skjønneste orden, men etter litt lesing her på forumet så har jeg sett at flere nevner justering av lasteventil? Trodde ikke den måtte justeres, det skal nevnes at bilen har ABS, og flere jeg har snakket med sier at biler med ABS ikke trenger justering av lasteventilen, stemmer dette? Skal også på EU-etterkontroll med bilen, og da lurer jeg på om jeg må sette inn orginalluftfilteret, står ett greenfilter på nå :) eller er det fordel med litt bedre gjennomtrekk ang CO kontroll? Takker for alle svar :)

etter ar bankesensoren tok kveld, så kjøre jeg kun 98 blyfri, og motoren er villig over 4500rpm, noe andre førere på forumet kanskje vet :D

Erfaring??? :o 93 Golf 3 GTI 8v :o

Turboed1: takk for god forklaring, tror jeg går for mild road inj kam, er ikke ute etter no racerbil, for det vet jeg at koster mer enn det smaker, hvis jeg skal bygge om den jeg allerede har :) Grunnen til at jeg spurte var egentlig om noen hadde erfaring med noen av disse kammene, og kunne fortelle litt om hvordan motoren oppførte seg etter bytte :) Noe bilbytte blir ikke aktuelt :)

Går med planer om å friske opp min Golf3 Gl 96mod 1,8 ltr litt med en kam, men hvilken bør jeg velge, mild road inj eller fast road inj, hva er egentlig forskjellen?? Noen som har noen erfaringer med disse, vil jo helst ikke ha en bil som er helt vrang å kjøre i bygater med :) Har det å planfrese toppen noe for seg på disse motorene, for toppen blir levert til sliping ved bytte av kam? Siden dette er min 1st post så må jeg nesten takke for timer med masse informativ lesestoff som finnes på forumet :)