Jeez

Shuntmotstand er tingen ja. Hadde en liten prat om detta med en lærer på skulen idag så :) Var inne på tanken med enelleranna motstand sånn, men jo. Takk for hjelp :)

Jo, det er jo såklart en del enklare å koble et voltmeter paralellt på batteriet enn å få et amperemeter i serie en plass. Men voltmeter er jo så kjedelig! doh Måletrafo er vel bare en teoretisk mulighet, tviler på de lager det til så "små" strømmer..

Heh.. spørsmålet blir såklart: Åssen gjør en dette i praksis da? Uansett om det er digitalt eller analogt har eg lyst å se det fra kupeen såklart. I høgspentanlegg bruker en jo måletrafoer for å måle strøm og spenning. Kor effektivt det blir her veit eg ikkje?

Blir en dobbelpost detta her, men har mer tru på å få svaret mitt besvart her. Har lyst på et amperemeter som måler all strøm bilen trekker. 1 ting er jo strømmen som blir brukt når motoren er av, for da kommer jo alt fra batteriet. Når motoren går skal jo helst alt trekkast fra dynamoen. Dette gjør jo at det mest natulige blir å koble amperemeteret i serie på plussledningen. Problemet er jo at det er utrulig upraktisk å strekke ledningen inn i kupeen til instrumentet, så ut igjen til fordeling, for ikkje å snakke om størrelsen på denne målesløyfa.

Har lyst på et amperemeter som måler all strøm bilen trekker. 1 ting er jo strømmen som blir brukt når motoren er av, for da kommer jo alt fra batteriet. Når motoren går skal jo helst alt trekkast fra dynamoen. Dette gjør jo at det mest natulige blir å koble amperemeteret i serie på en plussledning. Problemet er jo at det er utrulig upraktisk å strekke ledningen inn i kupeen til instrumentet, så ut igjen til fordeling. Hvordan løses dette i praksis? Måletrafo enaste utveg?

Golf og Jetta har som kjent breiare hjulavstand framme enn bak. For godt synlig bak mener eg, hjula sitter jo midt under bilen omtrent. Rekner med det er en grunn til at bilen er lagd på denne måten; hvilken effekt vil eks. 10-15mm spacing bak ha å si på bilens kjøreegenskaper?

Nei FY! :) Du veit det er et stykke norsk aluminiumshistorie du har kasta vekk sant?! De er støpt her i bygda tilogmed! Jaja.. nok offtopic; Skjer det noe med bilen i desse dager?

Nå må du gi deg! Hadde de vore 14toms skulle eg så veldig gjerne ha brukt de som sommerfelger. Men eg har nok ingen i det hele tatt. Hadde du budd nærmare skulle eg ha plukka de opp over helga! :)

Den ser jo finare ut enn min, vi kan bytte, så får du virkelig et prosjekt! :) De der Fundofelgane der er noen godbiter! m'm

Mm.. men det er vel ikkje akkurat flust av de? Mest G60 og noen VR6?

Motoren kom bare ut i USA, så vidt eg veit.

ET på 37 eller 38 er vel originalfelgane på.

Heheh :) Har fått det i det siste eg og.. Det kommer vel av tørt og kaldt vær, kombinert med at du gnir deg for mye mot bilen. Merker det spesielt med fleecegenser eller jakke. Bare artig med litt støt av og til.

Hehe, er det sant altså? Racingbensin gir vel ei mer fullstendig forbrenning gjerne, men reduserer den farlige utslipp altså? Og 1 liter kondensfjerner?! :) Heheh.. Det må vel gi utslag på tomgang, lyd, effekt eller noe vel?

Beklager for å ha bemerka det da bundyg60.. Okok SpeedWell! :) Har vurdert å ta vekk katalysator, men får vel koordinere det med EU-kontroll tenker eg..

Hm.. åssen passer et GTIgrenrør med den resterande eksosen på en vanlig 1.8 da? Du må lære deg å bruke komma bundyg60 "men men grenrør funker ikke mer og si om det.. " <-- skjønner det såklart, men hadde gjort seg med komma fordiom sombrero

Så for vanlige dødlige 1.8-folk med monojetronic vil det vere en hest eller to å hente ut?

Foruten å bli kvitt desse klemmene, ka oppnår en med å bytte til GTi grenrøret?

Ok.. En plass må budrunden begynne, siden du ikkje vil si kor mye du vil ha for den.. 400,- på forskudd og du betaler frakt?

Det er sånn den ser ut på forgassermotor eller hvertfall før "oppdateringa" i 1990. På min motor er den av en slags hardplast og har i motsetning til den der en føler eller giver på undersida på samme plass som den der har en nippel. Ellers var jo den billig den der da.

Bumpbumpbump

Gir deg et bud på 200,- for denne. På tross av kortslutningen fungerer den som den skal altså?

Har du noen gamle blinkers å selge? Med litt sånn sot i?

Er ute etter et termostathus til en 1.8, 90 hester Motronic motor. På skrapen er det bare gamle forgassere. Det er den "koblingen" som står i toppen med vannslanger og følere i seg. Er dette en del du har? Det er snakk om den i svart hardplast(?), ikkje metall. To følere oppå, radiatorslange rett på, en anna slange inn på venstre side og en føler til på undersida. Må gjerne få termostaten også. På førehand takk, Tord

Er det noe som skiller G60leppe fra GTi leppe?