Mortenf

Jeg har sjekket litt rundt omkring dette med frakt fra statene. Det er alldeles ikke så dyrt som man skulle tro. Jeg kjenner folk som har hentet biler for 1400 dollar fra California. Og det var helt til Drammen, med alle papirer. Var visst en svenske borti der som holdt på. Skal du hente en motor bør du egentlig ta kontakt med noen som importerer biler fra statene. Mange av disse har containere som går over ganske ofte, og det skulle vel være en mulighet for at det er plass i en slik en?

Skal vi se om dette funker da.. Beklager at bildene er så store og litt mørke, skal se om jeg får lånt meg et bedre kamera i dag!

Er ikke en Miller motor i den, ble faktisk frarådet av selgeren å kjøpe denne. Husker ikke motorkoden akkurat nå, men jeg mener at det er noenlunde samme motoren som i 626 V6 (har hatt 2 sånne før). Har bare tatt en kjapp titt under panseret. Det er i alle fall et litt annet innsug, men jeg regner med at grunnkonstruksjonen er den samme. Den er imidlertidig ikke kjapp i det hele tatt, mer cruiser. 626`en var jo faktisk skikkelig kjapp og turtallsvillig. Nå skal det sies at Xedos`en er en god del tyngre og større, og så har den jo selvfølgelig automat. Bilen er for øvrig solgt ny i Norge, som nummer 5 (!) bil til en eller annen direktør.

Det var da som bare pokker! Da har selgeren pratet usant.. Har du en ekstra må du bare si ifra! Bilen er forresten en 98 modell, veldig mørk blå med absolutt alt utstyr det var mulig å bestille den gangen den var ny, til og med kromlister med graverte mazdalogoer, matter med innsydd xedos logo, kromspeil (!), ekstra kromlister rundt vinduene, større eksoshaler i krom... +++ Skal se om vi får lagt ut noen bilder av gliset i dag eller morgen, tok noen i går, men må få lagt dem inn på data først. PS. Fatterns overgang til Xedos førte til at hans gamle 89 929 GLX måtte selges.. Til meg selvfølgelig! Kan jo ikke kvitte oss med en Mazda! Så nå har jeg en 80 RX7 som står til oppussing og en 929 som trenger litt TLC!

Bare lurte på en ting, er RX7`en din den røde 1.gen som var til salgs for noen år siden? Synes å ha sett den på breisladden også? Har du noen bilder?

Som en hver god Mazda fan, har fattern etter mange års drømming fått oppfylt sin store drøm! Xedos 9.. 2.5 liter, skinn, AC, 17 tommers BBS, Bose anlegg og mere til! Siden vi vet at det er mange på dette forumet som har gode kontakter i Mazda systemet lurte vi på en ting. Det fulgte ikke med noen instruksjonsbok. Selgeren sa også at dette ikke fantes til Xedos. Jeg vet derimot at det finnes til Millenia (samme bilen solgt i statene) Det vi selvfølgelig lurer på er om det faktisk finnes instruksjonsbok til denne bilen? Saken er ikke det at vi absolutt trenger det, har hatt et tosifret antall Mazdaer, så hva de forskjellige knappene gjør er ikke noe problem. Vi har i midlertidig lyst på boka som et "samleobjekt" og fordi.. fordi.. vi har en syk besettelse med Mazda! Er det noen som vet dette? (Skal se om vi klarerå få lagt ut noen bilder til uka også)

Det er absolutt ikke for å tjene penger! Prøv å ringe Lånkesenteret selv og spør hvor mye de skal ha for å leie ut banen en hel dag. I tilegg må du som sagt over, stille med en haug med mannskap, flaggvakter, radioer og så videre. 200 kroner er ingenting for å kunne bruke en hel dag på banen, og slippe å være redd for at onkel skal få kloa i lappen din!

Hva slags porting er det snakk om her da? Ikke for å være vanskelig, men 13B fra gls-se har vel 135 hk originalt? Synes bare det hørtes voldsomt ut med 65 hester fra bare grenrør og dellorto.. Har nesten det samme oppsettet selv, har derimot bare 45 DHLA istedet for 48. Du har vel ikke noe dellorto deler liggende? Tenkte mest på dyser, da jeg selv bare låner Totte sine for tiden:) Dersom du har, er jeg svært innteressert i å kjøpe! Send meg en PM! MVH Morten Fiva (SA22C med 13B)

Regner med at den skal selges, da den står til salgs på AutoDB. Meget pen bil dette, håper den får et godt hjem!

Lånke ligger ca 4 mil utenfor Trondheim, like utenfor Stjørdal for de som veit hvor det er. Regner i alle fall med at vi som bor i Trondheimen stiller opp med våre biler. Det betyr vel meg, Roger med RX2`en, en god del FD`er, sikkert en del FC`er. I tilegg er det jo ikke mange timene unna Molde, og der er det jo en god del som kommer fra.. Selv om det er Japmeet må dere nok desverre regne med at en og annen jævel med feil motor stiller opp.. Husk at det er Trøndelag, Volvoens hjemland..

Hvorfor det? Husk at du får det du betaler for når det gjelder dekk. Har selv Fulda Extremo (de dyreste Fulda hadde når jeg kjøpte dem) og det eneste jeg har å utsette på dem er at de bråker litt. Selvfølgelig har også valg av profil mye å si, jeg ahr 205/45 - 16. Godt kompromiss i stedet for 40 profil, får litt mer dekk, og komfort :)

Tror du pinadø ikke jeg klarte å grave frem et stk knallbra bilde av et sett Turbo II stoler? Stolene er skikkelig gode å sitte i og ikke så vanskelige å få tak i. Klarer du å skaffe billig frakt fra statene kan du få slike stoler for ca 200-300 dollar, for TO stykk! Ellers har jeg faktisk flere ganger sett slike stoler til salgs i både Norge og Sverige. Det beste med dem er allikevel at de passer rett på de originale festene i 1.gen (OK ikke rett på, du må løsne to skruer og bytte en av understellskinnene) Her er bildet: http://www.rx7club.com/attachment.php?attachmentid=101623

Bli nå i alle fall ikke skremt av forsikringen! Den er latterlig lav i forhold til hva du for eksempel må forvente å betale for en Porsche, i alle fall en som klarer å henge på en 3.gen RX7! Husk at dette er en bil som gjør 0-100 i overkant av 5 sek!

Jeg betaler ca 3500-4000 for min 1980 modell for kasko. Har hørt alt i fra 4500 og opp til ca 10 lapper alt etter som hvor gammel du er og hvor mye bonus du har. (For en 92-96 modell) Positivt for forsikringa er at det fremdeles ikke finnes så mange av dem i Norge, ergo har ikke selskapene registrert mye skader og tyverier! I tillegg har den jo ABS, Airbag, stålbjelker, vanligvis alarm osv.

Forsikringa skal du ikke bekymre deg så mye om. Faktisk mye billigere en du tror, så lenge du styrer unna IF! Og bilen taes inn som en 1.3!

For alle biler som er solgt i et hvert EU-land med venstreratt, er det ikke noe problem å få bilen godkjent. Anbefaler derimot å la noen som har peiling på det skaffe papirene for deg, det er mye enklere og ikke så dyrt som man tror! Dessuten tilbyr flere biler ferdig godkjente, det eneste du trenger å gjøre er å betale moms og engangsavgift. For å få et bilde av hva som finnes borti Japan kan dere som tenker på bil gå inn på http://www.kaizousha.com. Der får du en oversikt over hvordan den generelle standarden på RX`er er der borte. Problemer med japanske bilsider er at de som oftest er på netopp, JAPANSK... Ikke så greit å skjønne hva som faktisk står, men kilometerstand og andre kjente og kjære tall skulle det da gå ann å finne ut! :)

Da må du også betale mer! En høyrerattet bil kommer seg på mellom 30 000 og 50 000 mindre enn en venstrerattet. Sånn er det desverre bare.. USA er vel den billigste landet å kjøpe 3.gen fra, dersom du absolutt må ha rattet på venstresiden. Kan forresten nevne at mesteparten av det som kommer av importbiler fra Japan, er i særdeles god stand! Dels fordi de har et sært avgiftssystem der borte som gjør at bilene blir dyrere med årene, og dels fordi de virkelig tar vare på bilene sine! Dette gjelder i alle fall de bilene fra Japan jeg har hatt den ære å sett:)

Skulle ikke heller hatt deg ett par Turbo II stoler da? Får dem i sort skinn, og best av alt, de passer rett inn! Det tror jeg blir en del billigere en 7 lapper!

Ny får du ikke tak i! Derimot kan du sikkert få importert en fra Mindor, se Aukrabiloppretting Eller Frank Ove, se etter mazdafun på forumet TP racing har vel hentet biler før.. Jeg vet at det står en japansk en som er ombygd til venstreratt hos Simtechracing.no Prisene ligger fra 3000 kroner for en dårlig første gen i USA. For en andre generasjon må du regne med å betale fra ca 50 lapper til rundt 100 000 for et strøkent eksemplar fra 91. En 3.gen må du ut med ca 150 000 til 250 000 ferdig registrert inn i landet, alt etter som du velger høyre/venstreratt og stand selvfølgelig!

Gran Turismo 3 har vel den banen, men hvor realistisk den er må du bedømme sjøl.

Neida, du får selvfølgelig komme og se på, men som sagt må du være medlem av klubben for å få komme utpå banen med en bil! De er vel litt engstelige for at alskens volvoer og gamle ford skal gå sidelengs rett ved siden av Porscher til et par millioner! Porsche eiere synes nemlig ikke at å kjøre sidelengs er noe gøy i det hele tatt!

Vet i alle fall at du må være medlem for å få delta på Porsche klubben sine treff. Selv om jeg har en kompis som arrangerer treffene kom jeg ikke utpå uten medlemskap (tilbød meg selvfølgelig å betale).. :( Satser på å få RX`en ferdig til Japsetreffet i alle fall, og satser på at jeg ikke klarer å kjøre i stykker alt for mye til da! @lpher, lite å gjøre på jobb eller? Siden du har tid til å sitte på nettet mener jeg? :) Du har vel ikke fått inn noe rød vinyl? Hint hint :)

Snakker dere om proben med 2.5 V6, er det faktisk 165 gamp og forhjulstrekk. Men det er Mazda som har laget den motoren.. Mazda har forresten en del bakhjulstrekkere de og: 626 frem til 82 323 frem til 82 Alle 616 Alle 818 Alle 929 frem til 91 Mazda 1000, 1300 og 1500 R100, RX 2, 3, 4, 5, 7 og 8 Alle B serie pickups T3000 serien Alle MX-5 Det var vel alle du kan få kjøpt fra 70 tallet og oppover til i dag

Et lite tips! I bunnen av gamle butikkfrysere, noe de har en del av for eksempel på melhus og heggstadmyra, er det sånne plater!

Sorry mack, sjekket med bruttern i helga og grillen er desverre borte. Han mener å huske at han knakk den, så du er nok på leiting etter en grill fremdeles..