Mortenf

2,6... Ja, ikke sant.. Det er og blir en 1308 ccm motor og ferdig med det! Flame on.. Og forresten, Mazda har kommet med følgende størrelser på sine motorer: 10A - 1 liter 12A - 1,2 liter 13B - 1,3 liter (Er det bare meg som ser sammenhengen her eller?) 20B - 2 liter R26B - 2,6 liter

ingen som har hørt om "selges som rep objekt" eller? På den måten er du safe, uansett.

Lån... prøv den du.. De fleste banker nekter å gi deg lån til biler som er gamlere en 10 år. Men du kan jo prøve, kanskje du er heldig! Skal du kjøpe RX7, og har lite peil på biler generelt, MÅ du ta med noen som har peiling når du skal kikke på den! Du bør også styre unna de useriøse som kan hente en råbillig bil til deg.. Hvem det er finner du fort ut.. Generelt ligger prisene fra ca 150 lapper for en høyrestyrt Japse, med behov for litt TLC. Bilene med rattet på venstre side er generelt dyrere. Det som er positivt med bilene fra Japan er at de vanligvis har blitt godt tatt vare på, og ofte har de også lav km. Min personlige mening er at du bør styre unna biler som er ombygd i Dubai. Har sett et par og det ser ikke bra ut.. Simtech i Trondheim har forresten en ombygd bil, den har etter mye arbeid fra gutta, blitt meget pen! Det var den ikke når den kom.. Du kan jo også ta en prat med Mindor på Aukra biloppretting. Han skaffer også biler og ordner ALT av papirer, slik at det eneste du trenger å gjøre er å betale engangsavgiften og hente ut skiltene! Han har også et par biler til salgs.

Du kunne også få sperre til gamlere en 84, jeg har det på min 83..

Sier ikke at det er det du har brukt, men malere bruker det for å få en veldig lik effekt..;)

Eventuelt at noen har kjøpt seg en liten rull med klingfilm? ;)

Det stemmer bra det, bilen ble handlet på rotorøya utenfor Molde

eherm.. Tja...

Du kan jo ta en telefon til roger på simtechracing og spørre ham om det er en liten jobb... Hans er blitt meget bra, men jeg tror nok ikke han har lyst til å gjøre det en gang til! Og han startet der araberne sluttet, dersom du skjønte den...

Eieren av bilen er ikke medlem her, men jeg vet hvem som har den for å si det sånn...

Såvidt meg bekjent finnes det tre Luce til i Norge. Alle tror jeg eies av Totte i Mosjøen. To stk er sedaner, med 12A turbo, og en er ombygd til coupe. Sjekk http://www.norskwankelregister.com, og medlemsiden!

Har planer om en liten photosession så snart kameraet er tilbake fra ferie! Det gikk egentlig utrolig bra med RX`en. Støtfangeren er seff knust, og det ene lyset sprakk samt blekket bak fangeren fikk seg en smell. Utrolig hva den lille bilen tålte! Hennes (ellers skal vi si hennes fars) Corolla 200X modell derimot gikk det svæert dårlig med. Alt, og da mener jeg alt frem til tårna var grundig sarva! Panser, forskjermer, lys, grill, støtfanger, radiator, you name it! Synes ikke noe synd på henne! Som plaster på såret dro jeg selvfølgelig til wankelhovedkvarteret i Trondheim (Simtech) og kjøpte meg en intercooler av OleM!!

Vel, hva skal man si? Glad og fornøyd hentet jeg ut biltilsynets lille røde (prøveskilt) og dro på Japsetreff i helga som var. 12A turboen snurra som en liten prins hele veien og alt var bare herlig! Men så.. På veien tilbake traff hun meg.. Dette skjedde: Jeg stoppet på et oversiktelig rettstrekk (300m) bak en bil som skulle inn på en butikk til venstre. Intet problem.. Satt og ventet på at han skulle kjøre, og da.. BOOOOM Ei jævla drittkjerring smeller rett i ræva på meg! Ikke engang et bremsespor. :mad: Tok med seg bakfangeren, det ene lyset, og plata mellom lysene. Det beste av alt, hun hadde faen ikke sett meg, fordi hun skulle bare skifte CD (noe hun også var dum nok til å skrive på skademeldinga) Egentlig hadde jeg tenkt å gi henne en smekk eller to, men det tar seg ikke ut å lappe til høygravide kvinnfolk (selv om de er direkte evneveike) Så nå har jeg vel en omlakkering i vente, betalt av Vesta Skadeforsikring!

Roger bruker det kunden vil ha! Det vil si at dersom du har rotorer med 2mm apexer, kan han få de frest opp til 3mm (som jo er sterkere).

Trenger ikke reg.dato i det hele tatt. Jeg har netopp vært å hentet en bil som aldri har vært registrert i Norge. Det eneste du trenger er bilens chassinummer, merke, årsmodell, legitimasjon og selvfølgelig er det jo en fordel om du har god tid til å vente på de bak kassa... Du trenger (litt skummelt) ikke eie bilen engang!

Jeg har faktisk sett det på en første generasjon. Bildet ligger på det svenske wankelregisteret. Det så faktisk ganske kult ut!

Mener du den oransje og grønne fargen? Jeg trodde det var hovedsponsoren "Renown" sin farge og ikke motorsportfargene til Mazda.

Jaaaaa! Det synes jeg du skal gjøre!

Mazdafun! At du skulle ta feil! Det er jo helt klart en 818! Tror du så deg blind på den herlige hockeysveisen!

Ole.. Du er en SYK mann.. Men det er som jeg sier det, du er ikke gal, du er eksentrisk! Høres ikke det bedre ut kanskje?

Fikk ikke tilgang til PC før langt utpå kvelden og regnet med at du ikke ville ha en tulling ringende etter 23! Beklager den, ringer i kveld, garantert! Når passer det best for deg? Til alle andre: Jeg vurderer da sterkt å selge en 13B motor, med ALT som skal til, kan til og med få med girkasse, og bakaksling dersom dette er ønskelig! Kommer nok ikke til å selge bilen hel, av tidligere nevnte grunner. For de som ikke har fått det med seg, det er en 13B 4 port NA, MED Racing Beat grenrør, og komplett 2,5" eksos hele veien. Rustfritt selvfølgelig. Jeg har også et Racing Beat innsug, og en Dellorto gasser dersom noen er innteressert!

Hvor hentet du felgene? Prøver fortvilt å finne noen som selger 5zigen i Norge, og tenkte kanskje noen som har volk, kanskje har 5zigen også?

Send meg telefonnummeret ditt paa PM saa ringer jeg deg i kveld!

Innboksen din er full, så jeg tar det her! Hvor mye hadde du tenkt deg for bilen da? Hvilke foringer er det som er gåene? Det beste hadde vel vært om du kunne solgt bilen uten motor, men det regner jeg med ikke er så veldig aktuelt? Jeg har nemlig en "ny" 13B i den jeg har, kun kjørt 25 000 siden den ble satt sammen med nye rotorhus, rotorer, samt alle nye pakninger. Den har også ny dynamo, og en god girkasse! Egentlig er vel alt det tekniske i meget god stand, men blant annet bakskjermer og hekken er desverre beyond repair! Det er generelt rust og faenskap på alle steder der det ikke skal være rust... Jeg kunne sikkert bare spakla og lakkert bilen min slik at de så noenlunde ut, og solgt den til en stakkar med lite peil, men han hadde tilslutt funnet ut om alt, og dermed hadde jeg blitt Norges ukronede drittsekk i wankelmiljøet! Det har jeg veldig lite lyst til å være... Dersom du kunne vært villig til å ta innbytte i motoren min, eller solgt bilen din uten motor, da kunne det jo vært veldig innteressant! 13B`en er for øvrig av den gamle typen, med 3mm pakninger! (76-78 konfigurasjon!) At den er RHD er heller ikke noe problem, bruttern har en 93 modell med RHD og det går helt knall! Takk for svar!

Som tittelen sier, er det noen som har/vet om en 1.gen til salgs? Motoren kan gjerne være gåen, men det bør være så lite rust som mulig! Saken er at jeg har en 1.gen med meget bra motor, og dårlig kaross... Jeg kan nåes på telefon 90976449! Eller på mail mortenfiva@gmail.com