VR6power

heisann. drive no å planlegge å oppgradere litt motoren i golfen min. en 2.8 vr6 92 modell...174hk. kor mykje trur dokke eg har å hente i ekstra HK om eg montera 264 kammer og 2.5" eksosanlegg med katterstatter , og en chip fra norsk bildelesenter.. evt har dokke andre idea og tips UTENOM turbo og kompressor, veit det e rått å konge og alt, men det e sååå dyrt å få det skikkelig mann... takk for gode innspel

heisann. nokken som kan hjelpe meg med KOR eg finn ut motorstyringsnummeret mitt? skal bestille meg en chip kanskje, å da treng eg dette nr..... thank u;) kor masse effekt økning kan eg få på en chip da , vanlig vr6 2.8 liter uten noe form for turbo og slikt, just plain volume;) på sida til norskbildelesenter står det at eg skal få rundt 15hk meir...det merkes vel det sikkert...kanskje det blir 264 kammer i tillegg;)

bruk spillolje....for den oljen har litt skitt og ting i seg, og sitter som faen..gjør det sooooort.

ok, får prøve å få ordnet noe her da ...men er det noen andre her inne som har bilder av løsninger med rør og slange frem til lmm...på en golf3 eller andre biler, bare lurer på korleis eg skal få det heilt perfekt. trenger 83mm tjukkelse på det som skal inn på innsuget. så lurer på å anskaffe meg en 83mm tykk samco som skal på der, åsså rør fra den og videre frem til lmm og en ny samco ende der..slik at det blir tett, for stål mot stål blir aldri tett så... ka dokke tror om det

heisann, har vert plaget av at golfen min en 92modell vr6 ikke har gått heilt skikkelig, oppdaga no at røret som går fra innsuget og til lmm måler og videre til filter har ikke vert helt tett rett FØR lmm, så den har sugd litt falskluft. kan dette vere grunnen til at bilen på lavt turtall og når eg da gir masse gass så hopper og humper den veldig og går dååååårlig... vil eg merke masse på effekt tap når eg har en lekasje der lissom.... OM eg sveiser et rør i aluminium, dvs sveiser sammen et i rette dimensjon(tjukt) hele veien fra innsug og frem til lmm, vil dette merkes på gassrespons og effekt?!?!?! tusen takk for oppklarande svar;)

den fyllern du spruta på ETTER du har sparkla og pussa, ka den heite, den gråe...såg vanvittig fin ut til å fylle inn små sprekker og groper. så kjipt å bruke sånn vanlig på boks, for den fyller lissom ingenting , og det blir aldri heeeeeilt bra bare ved bruk av glassfibersparkel å pussing.

turteller du lissom:P hehe , nei e nok ikkje det..men er et speedometer som går til 300 :P not....nei det hopper faktisk , sikkert noe som e galt, går fra 0-60km/t på null komma null og rett på null igjen, så må nok sjekkes evt.skiftes;) skal prøve så godt eg makta på å få bilen strøken...men kan no hende eg svikta som restaurerer da , men men det får vise seg. skal oppdatere så snart det skjer noke, venta på varmen først, orker ikke mekke no;)

ja sykt med jobb igjen, men men god tid , drive å skifta vindusheiser uansett så, hehe...skal isolere med en tynn støydempingsmatte i døra + legge mye tektyl i bunn av døra der det bruka renne endel vann ned å drenere seg ut lissom... men no skal eg snart drikke her, så update seinare i veka ,) hehehe

forkasta mine gamle dørside og har no støypt eine nye..har ikkje sparkla og tilpassa heilt enda, men berre lagt på 1 lag med glassfiber på døra og 3 rundt der høgtalerane skal vere. er ujevnt og ikkje så fint enda, men skal bli fint til slutt ja;)

ja det kan hende, men ikkje diskuter det her da . problemet e at folk ikkje henta og betala det dei bestille, om dei he volvo eller porsche e igr urelevant det da .....diskuter det i en anna tråd vennligst

dyserens? hmm forklar, korleis går eg frem da? hehe...aldri vert borti akkurat slike ting så da spør eg før eg putta dysene i vaskemaskina :P ehm virka som lamda sonda under e litt løs...den har vert skrudd ut en gang før for å sjekke om den kanskje var defekt, men da blei heile greia skrudd ut (med påfølgende frieksos lys) hehe, men skal ta å sjekke om eg får stramma den mutteren litt å få den heilt fast...kan dette ha nokke å gjøre med rykkinga da ??

ka du meinte med det der kremt?? deltaFAGS? hmm, bestill tallskiver hos autospar du, men uansett så skjønna ej at det e mange useriøse bestillera der ute som bestille å drit i å hente. så forhåndsbetaling e heilt greit det ;) hmm , såg du bilen min also? hmm takk for gode ord..hehe...

trenge ikkje anna enn 2xblå pære og 2x rød pærer..that`s it. bestilte på http://www.dioder.no 2x Blå Display LED-pære. (1x112-K) Golf 3, vento, polo og transport 2x Rød Display LED-pære. (1x122-K) Golf 3, vento, polo og transport dette og et stjerneskrujern er alt du trenge for å få skifta lyset, men HUSK å fjerne den grønne folien . for orgg.pærene er kvite. det er folien som gjør lyset grønt.

takk for positive tilbakeldinga, ;) kjekt å høre at andre liker stilen min, enkelt og nogenlunde orginal.;) skivene har eg laga sjøl på fotopapir faktisk, men vurdera no å kjøpe nye kvite skiver på http://www.autospar.no. berre for at da e dem heeeelt perfekte. greit å skifte, vippa ut speedo viserne med en gaffel (veeeeldig forsiktig) lyset i speedoen va patetisk enkelt å skifte, skrur ut heile speedohuset ved å løyse skruene rundt . koble fra kontakta bak å dra ut heile klumpen. så står pærene allereide i uten at du må demontere meir, MEN du må løyse en stålbøyle bak å vippe ut en strimmel med grønn folie som ligg bak den . så klikker du skinna på plass og vips har du da blått og rødt lys. MEN HUSK at pærene er ikke merka med + og - på sokkelen , så du må prøve deg frem til om du har satt dem inn rett . om dem står feil lyse dem ikkje så det finn du fort ut. Hmm du kjøre seint forbi her ja, hehehe ;) kjekt at du lika den, lika den sjøl no...få et nytt lag med lakk no og sooo e det på tide å shine motorrom;) og ikkje minst bygge et gromt anlegg ,) hehe skinnsete, hmm nei he ikkje funne noke enda , men viss ej finne so må du berre vere klar , for da skal ej gi beskjed til dej. hehe

ok, takk for oppklarande svar. feil med dysene? hmm nei veit ikkje om der er nokke galt, bare det at bilen napper litt på lavt turtall, dvs rykker...lmm er skifta, lambda sjekka, skifta plugga og pluggledninga , så skjønne ikke heilt ka som kan vere galt, tenkte kanskje det kunne vere en dyse eller 2 som er kokko. nokken som veit!?!?

menne, hvordan funker dette med dyser da (kan ikke dette helt), motoren min er heeeelt orginal, 2,8liter 174 hk...vil slike dyser fra m3 passe , bare å skru rett inn og vips..?? og vil eg få noe utbytte i HK av dette eller ??

hei , skal skifte dysene på min vr6 no, og lurer på KA skal eg kjøpe?? samme orginaldyser, eller har det mere for seg at eg kjøper andre kanskje større dyser...anybody can help me here?? evt. kor eg finne link til slike dyser så eg får sjekka priser og alternativer;) tusen takk for hjelp, har søkt litt men finner ingenting spes.

tok et lite stemningsbilde av golfen, sladda skiltet og syns den blei driiiitfeit i lyset..mmmm sommaren e herlige ,) what do ya think boys;)

Heisann. e no igang med mitt "lille" prosjekt grønne glitrende tre godag..alså en 44 modell jeep godt brukt i krigen.;) denne skal pusses fullstendig ned, skifte motorblokk (sprukket), lakkeres oppigjen i orginalfargen strøøøøøken inn og utvendig, skifte dekka i orginal dimensjon, polere og lage motor og motorrom strøkent og flott, faktisk i enda bedre skikk enn det som var tilfelle under produksjon. skal ellers vere komplett og orginal som den var. med kvit dekor på som stjerne på panser og alt. kommer til å oppdattere litt i rykk og napp her , dette fordi eg driv å styra litt med golfen min og innimellom.;) her er et bilde da eg fikk bilen som 10 åring fra min bestefar;) lova han at bilen aldri skulle selges , og at den skulle restaureres og fikses max opp, så etter hannes bortgang så kan eg ikke bryte det... her er diverse bilder: dashboard (om en kan kalle det der;) rusta grenrør ( e faktisk tett sjøl om det er fra 1944) Inni bilen , sett fra bak førarsetet...merk tanken under førarsetet, er faktisk kulehull i den tanken..hehe, lucky bastard som satt der motorbilde til (oppussing trengs) et til bilde fra dørken bak relee som er ettermontert for blinklys og diverse nødvendig skal komme med nye bilder utover sommaren når varmen gjer det mulig å arbeide litt skikkelig;)

har søkt no på tråden her men finner ingen spes hjelp. har skifta fra gamle lyktene til golf4 lykter på mk3 golfen min, men no må eg justere kjørelysa etter senking. men der er bare 1 stk sånn kvit skrudings bak på lykta, å den justerer ikke opp og ned. Kan nokken sei meg om der e en annen skru en plass, en liten luring som eg ikkje har funnet??! hadde vert flott med litt hjelp. EVT. legge inn et bilde som eg kan se på;) tusen takk

hei, har en vr6 1992 modell...hvilken kam kan du anbefale for meg, noe spes? og om eg velge en 268 f.eks , går krafta mest på bunndraget da , alså vil eg få meir drag på lavere turtall og i tillegg på topp av registeret?

foring nr 13 ja, ringa den inne no. MEN har ikke skifta den sjøl, so om det e trangt det veit ej ikkje, men regna med det e steike trangt , typisk golf det;) ehehehe

hehe, skjønte vel igr ka du meina med "utdragar" må bare holde tunga beint i munnen og prøve å tyde fremgangsmåten;) hehe her er foringa: her er tegninga:

akkurat kjøpt dem selv, skal til å skifte, fikk en tegning av fremgangsmåten på VW forhandleren her, er vist veldig greit å få INN de nye foringene, men litt mere pes å få dem ut, ut må en bruke hammer/slegge vistnok. skal nok få det til. kostet vel omtrent 500 pr foring. betalte litt over 1000 for 2 stk husker eg. kan ta et bilde av foringen og legge inn så vi ser at vi snakker om samme tingen ,)

nei e orginal , så den e av PLAST