JEPS

tøff og ikke minst, spessiell bil!! gratulerer med kjøpet!!

driver å grabber noen gamle 240 v8 klipp nå, + litt annet stæsj, men det er fra vhs så kvaliteten er så som så men.....

BRA!! stå på!!!

måtte du måle at det var for lite?.... jeg mener... om du hadde målt og det var 13" ville du da ha hatt det?... du trenger egentlig ikke svare;)

legg noen bilder hær da, så man kan se hva det er snakk om

joda, stemmer sikkert med den linken, finnes i allefall til TH350 oxo

noen ideer/erfaringer for hvilke programmer som er bra til å "sladde" bil skilter? er ikke så dumt dette... er en av grunnene til at filmer jeg har filmet ikke ligger på nettet NÅ.

halloen amcarfolk, tenkte å kjøpe meg shifter da den geg har ser for jævlig ut, dessuten er det jo mye råere og bedre å gire "sekvensielt" (selv om man egentlig ikke gjør det da) uansett, jeg har sett litt på summitracing og vurderer nå disse 2: 1. B&M Magnum Grip Pro Stick Shifter $199.88 http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=BMM%2D81041&FROM=MG 2.Hurst Quarter Stick Shifter $143.88 http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=HUU%2D3160006&view=257&applid=%7B8D613EF4%2DD13D%2D42A7%2D8C15%2D3E6ACCB91CEC%7D#largerimage noen innspill? har en kompis som har B&M Megashifter og det fungerer utmerket, men tenkte jeg skulle få noe annet enn han, for ikke å herme;) Jeg synes begge alternativene er porno, B&M er noe dyrere men..! noen som vil anbefale den ene framfor den andre?

jævlig tøff lyd med tannhjul... hmmmm det blir i såfall etter jul. men du trenger ikke å vente med å selge det om du finner noen andre for å si det sånn, jeg gir beskjed om det blir aktuelt!

Hoys, pris hadde du tenkt på?

Har et lite problem jeg skulle hatt hjelp til. har i stæsjavogna en M46. men etter at bilen sto i ro i et år eller to, sluttet OD`en å funke den kobler rettogslett ikke inn, det lyser i instrument-lampa. å jeg har målt at det kommer strøm inn til solenoiden/magnetventilen. så jeg skrudde av magnet-ventilen på en av kassene jeg har liggende, å tenkte å montere den, (dette var noe dritt da man tydeligvis skulle hatt spesialverktøy) vell, anyway, jeg trodde magnet ventilen skulle "dytte en arm som igjen giret manuelt" men jeg prøvde å sette strøm på den nye magnetventilen å det var ikke noen mekanisk bevegelse å se, noen som vet hvordan denne "bevegelsen" er? det jeg trodde var at lammelen i od`en satt fast (var låst sammen etter å ha stått så lenge) så magnet ventilen ikke klarte å koble den løs. så planen var å skru ut magnetventilen å bruke skrujern eller noe for å presse inn "det som jeg trodde magnet ventilen presset" men er det sånn det fungerer? bilen min er giret for akselerasjon, så da er det bortimot 3000.omd ved 80-90km/t å bilen min bruker mildsagt mer en nok bensin om jeg ikke skal flise rundt i 4 gir. (OMG for et rotete innlegg, men håpa dokker fatta ka æ mein) PS: har flere kasser liggende så jeg kan jo bytte, men er jo bedre å fixe!! PPS:nei, har ikke råd til M90 osv

Jezz, blir nok knall! om mange sender på mail til deg kan det jo bli tregt som faen på E-mailen din, jeg har en adresse/link til en side der man kan laste opp større filer slik at motakeren laster dem ned derifra, er kanskje å foretrekke slik at "HPfreak" slipper å laste ned 2Gb når han åpner e-posten. eller? er veldig enkelt opplegg, å funker utmerket. har dog ikke den linken her, men på en annen maskin, som jeg ikk kommer meg på før.. 1-2? juledag! men det haster jo ikke så mye med de klippene uansett. ellers så går det jo (om man skal lage en dvd) ann at de som ønsker klipper sammen en presentasjon om bilen selv slik at det ikke blir så sinnsykt mye arbeid på HPfreak, jeg bruker å sitte å "leke" med videoredigerings programmer så jeg fixer sikkert noe. feks 5 min på hver bil/ perosn, eller max 5+/-? Hvordan synes dere at en eventuell DVD-meny skal være? her er et eksempel: "Forside" velg her: Rally - info - presentasjon av biler- (grp.a) rally= en del rally klipp vi samler ihop (jeg mener det her også kan/bør være pv, amazon +andre gamle volvoer også) info: kan feks være info om sider vi bruker, hvor vi kan treffes, hvem som har laget filmen osv. å lage en større opplysnings "base" kan bli litt vell komplisert. men man kan jo også legge inn info om småting, feks, seiere i grp a osv osv presentasjon av biler: kan inneholde en ny meny med feks navn: der de forskjellige bilene er presentert etter eierrekkefølge. feks: *HPfreak *Vomaz *JEPS osv osv ellers er jo mulige kategorier: *volvotreff (kan feks være bilder) *burning *drifting Faen, tror jeg skeiet ut litt hær..... er bare forslag men noe sånt vil jo gjøre det mye enklere å navigere. trenger jo ikke å være så komplisert. kjedelig å spole 1 time til høydepunktene hver gang man har fest (bruker nemmelig å se burnefilmer da!!) hva synes dere?

Har noen filmer ja, må bare få de inn på data, men tror d skal gå greit... kanskje vi skulle lage en egen "tråd" på dette prosjektet, ettersom det egentlig er noe annet denne handler om

ops, trudd æ hadd svara på den... vapåtur å svar men så låst maskina sæ litt, så æ for heller ut å drakk mæ full. men æ ska svar nu!! så fortsetter vi praten pr.mail!!

fikk nu mest løst å drift nu... *sukk* halloen HPfreak forresten!

haha, fætterått!!

http://www.samsteffansson.se selger grp.a grenrør.

http://www.allposters.com/ søk på F40

Fantastisk bra skrevet, sett humra & flira enda...:D :D :D :rolleyes: :D :D *puste*:D :D

fram med et nyere koblinskjema å koble om! husk før i tiden var det ikke påbudt med kjørelys! men går fint å koble om!

har ikke nyere (vet ikke modell 90+?) 240ene med luke toveis? hmmmm eller? kanskje dette er noe jeg innbiller meg

hvist du skal trene bør du ha et mindre ratt (Kraft X arm....) ;) ang trening av armer, på V8`an har æ et lite fett-ratt og ingen servo, + 18" m 225 dekk. i tillegg har æ spagetti armer! det e et sant helvette å betjene den bilen hihihi...

ja da må han i allefall ha montert andre/bedre bremser++ (om den var godkjent med 350hk), å da var den nok verdt pengene vil jeg tro... synd for deg at den var solgt da:rolleyes: å til VolvoMan, var kult å kjøre til bodø en sving ja, brukte noen kroner på den ene dagen... huff... men MORO, ja det var det!!

forresten, bare så det er sagt, husk at det finnes noen forskjellige hastigheter på speedometerne (noen går til 200, noen til 220, og noen til 240...) tror jeg det var... men det er forskjell i allefall!!

sjekk at bilen/motoren er godkjent, å finn ut hvordan han har fått den godkjent, har han papirer på at motoren er max 220 hk,(v8 er godkjent i 240 serien, men da med max 220 hk) ellers kan du plutselig bli plaget med godkjenning. er det ventilerte skiver og dieselfjærer?, dette må være på ved en godkjenning (går ut fra at dette er en 240....) verdt hvær en krone når det står på som værst!!!