Naila

De var dyre, mange som synes jeg er gæærn som bruker så mye penger bare på felger, men må jo følge opp med skikkelige felger når alt det andre er såppas dyrt og gromt:) Dessuten er felger noe av det viktigste for gromt utseende på bil, vertfall på 240, synes jeg! Iallefall for at du ska få en pekepinne, var på volvo og hørte hvor mye de skulle ha for 4stk 18" R felger med dekk, dette er uten spacers, hjulbolter og montering, det koster over 40.000kr på volvo =p

Du har ikke lyst å selge meg fordelern fra den motorn? Eller om d har en F-fordeler fra 240 med lh jetronic 2,4 innsprøytning liggende, så er jeg intr!:=)

Enig der at texascom si børse er et av FÅ unntak som er fin med styling. For å få den rette gromme og freshe gjennomførte looken på en RÅ 240 må man han følgende: FEITE felger, helst 17-18", kvass turbomotor, gromt understell og drivverk, strøken lakk, klarglass rundt om, alle lister svarte,Glt grill, raka rør all the way med grom endestuss (3" eller mere., evt dobble dtm endestuss).

jupp! bare å følge med i tråden min "Endelig har jeg fått meg 240turbo". Legger ut alt av info vedrørende bilen.

jepp. Men da går jeg ut ifra at jeg ikke trenger å skjære noe i innerskjermen, eller noe slikt?? Felgene sendes i dag:)

Jepp, sant som texascom sier... tvilsomt at jeg trenger å valse, eller foreta noen slags modifikasjoner av innerskjermene når jeg har samme felger og dekk som han +at jeg har ikke like brede spacere bake som han. Selger sa i tilleg at spacerne var beregnet for at felgene skulle passe til 200-700 og 900 serien! Må bare være sikker, slik at jeg kan kjøre forbi tollen med felgene, hehe:)

Iogmed at du kjører med samme dekk dim og felg som jeg, så burde jo ikke 30mm spacerne gjøre at det tar borti bake på min bil, når det ikke tar borti fremme hos deg?? Er vell større fare for at det tar borti fremme enn bake, da bakhjulene kunn står i rett posisjon, mens framhjulene skal stå i flere possisjoner. Hvilken kant er det isåfall du har kuttet vekk?? Blir kjempglad om du gidderå forklare/illustrere, bilder funker også;)

Snakket med selger nå, spacerne er laget for at 18" skal passe rett på 200-700 og 900 serien. Så han sa at det var ingen problem! Får håpe det!! Blir deeeilig å trille rundt på 18" tøfler med R stemplet i hver av dem;)

Texascom har samme felger og dekk dim oppset som jeg, bare med 30mm spacere fremme og 40mm bake, og hos han tar det ikke i.... Shit, håper ikke jeg må valse og styre før jeg drar og henter dem! Hvor kan jeg evt få valsja hjulbuene??

Har nå kjøpt meg orginale volvo Pegasus 18" R felger med pirelli P-zero dekk, i 235/40 dimensjon, som dere sikker har lest i tråden min. For at det skal passe på 240, får jeg med spacere. som er 25mm tykk fremme og 30mm tykk bake. Det jeg lurer på er at hjula vil vell ikke ta i hjulbuen ved fullt rattutslag eller lignende?? Sliter litt om jeg står i sverige og skal kjøre hjem, også kan jeg ikke kjøre pga hjula tar borti innerskjermen!! Skal jo gå etter hva jeg tror og har fått hørt, men fint å få bekreftet det!

Se der ja! Iogmed at du har byttet, fordeler (lokk/rotor?), tennplugger og kabler og sjekket resten av det som skal gi gnist til motorn, så er sikkert membranen grunnen til at motoren kubber. Har litt av det samme problemet på min, sku ha sjekke membran på min garret snurre... Men skal først prøve å skifte fordeler. Var forresten en svenske med B230FT lh jetronic 2,4 som hadde samme problem som deg, at motoren kubbet når han ga på og og slapp gassen for å bremse, problemet løste seg etter at han byttet membranen på den orginale dumpen.

Da har jeg vært å henta ny bakaksling:) Den er trillet 150.000km, er en 1031 med diffbrems:) Drar i morgen i banken og overfører penger, jeg har nemlig kjøpt 18" R felger (blir levert orginalt på v70R og s60R) med 235/40 Pirelli P-Zero dekk med spacers, de er som nye og kommer fra en v70R. Må ha med spacers slik at de passer rett på turbosleden min!:) Ellers fikk jeg kjøpt av en kar div orginale volvo målere, bla oljetrykksmåler, utetemp, øko måler og turteller. Disse er montert i bil, mangler bare litt givere. Var på høggern å fikk meg svarte skinn dørtrekk til alle 4 dørene, + el belysning til to av målerne og div slanger til målerne. Fikk i tilleg et nytt volvo emblem til å ha i grillen, da det jeg har nå bynner å bli litt slitt! Kjøpte meg i tilleg svarte/mørkegråe gulvmatter i stoff fra Biltema, skal få sydd inn den orginale volvo R emblemet på hver av mattene. Skal det være så skal det være;) Skal ta bilder av de nye tingene på bilen senere når jeg har fått ladda kameraet:) Bromm bromm!!:)

Hehehe!! Har et par slike råner-typer her i byen som jeg kan se for meg at lager en slik syk annonse! hehe.

Oki, sikkert sperre på den! iogmed at den er såppas ny og siden det er stv er den lettere på ræva og dermed diffbrems enda mere ønskelig siden den sku være taxi. Henter sperreakslingen min i morgen:D ska prøve å få knipsa bilder av den, blir å legge ut oppdateringer på tråden om 240Turboen min. Hvordan ser man egentlig forskjellen etter å ha tadt av påfyllingsskruen/, eller det lokket du snakker om?? Og hvor har du gjort av bajs-turbo242'en;P ?

Jepp!:) Blander mellom vinterdekk og sommerdekk dybde=P Men uansett, skal selvfølgelig slå til på grom-tøfflene;) Betaler i kveld, blir sendt i morgen. Takk for kjapt svar!

iogmed at du har den b230'en av sugemotorne med mest effekt, så har du sikkert diffbrems.

Opprinnelig skrevet av nissan s13 Lyden du får kommer fra at turbo'en bremser fort opp, fordi lufttrykket slår tilbake når du stenger gasspjeldet. Hva slags oppgave har den orginale resirkulerende dumpventilen da?? Den er jo til for å avlaste turboen, slig at nettop dette ikke skjer. Flaffre lyden kommer fra luftfilteret, fordi dumpen "dumper" lufta inn i filteret, slik at motoren får enda mere luft, istedet for med åpen dump der lufta sleppes ut i friluft.

Hva veier mest av 240 og 740? Hvem av de to har mest muligheter? 240 er best;) Glenn: blir sikkert fornøyd med 740en din! bra motor;) Glemte å se hvilken kasse bilen har??

Carpo, du har ikke tilfeldigvis en F-fordeler liggende?? trenger f-fordeler fra 240!

Den flaffre lyden har jeg også, i høy grad!:D Er evig rått, den kommer vell av at når man monterer åpent konfilter, så hører man lyden av når dumpen "dumper" lufta inn tilbake til luftfilteret.

jepp... på min bil har jeg problemet at den noen gang kan være litt ujevn på tomgang, men det skal skyldes at hastighetsgiveren ikke er koblet til hjernen, slik at den er uten signal. Ellers både tror og håper jeg at "problemet" med at bilen får tennings kutt ved pådrag og oppbremsning kan skyldes vektene i fordeleren. Etter disse 2 tinga er fiksa, å det fortsatt er et problem, skyldes det nokk bensinpumpa eller den orginale dumpen, som er deffekt. Si ifra åssen det går!

Hvor mye kom baklyktene fra Estland på inkl frakt? vurderer nemlig å bestille meg samme lyktene, fant et par likedanne på ebay, kom på 3.300kr ferdig frakta til norge tror jeg. Kan tenke meg det ble billigere fra Estland? Sykt rå børse forresten, ordentlig grom 242!!

Så grei ut den der, bra motor.... Men utifra utseendet så kan det jo hende den har blitt hardt kjørt...... Med en gang du får en rustflekk på hvit bil, ser det meeeget stygt ut. Ha heller litt is i magan og kjøp dæg skikkelig 240! Bare å vente og se..... jeg ventet i over et år, og var heldig og kom over et meeget bra eksemplar. skal ikke poffs her på forumet selge børsa si?

Fra hvilket grunnlag sier du alt dette om 240? har du eid/kjørt mange 240'er? Skal vedde skjorta, på at både min 240 og dabutchers 240 eter svinger bedre enn konebilen din:)

Alt så igrunn greit ut, bortsett fra at det er en 740. Hvor i alle dager ble det av 240 planene dine:( ?? 240 for alle penga!:)