Vomaz

får bare beklage da jeg så den sto der å så spesiell ut..

hvordan ville det vært å vist noen filmer fra tidligere acr på noen større skjerm feks når det ikke er noe kjøring.. kunne vært tøft å mimres fra tidligere treff;)

mhm.. vet om flere motorer som man må vri pannen på for å få den ned.. har prøvd med brekkjærn uten hell... :???: derfor jeg lurte på om det var noen spesiell måte å gå frem på.. :S har også prøvd å vri mens noen henger etter pannen... :???: :wonder:

ja, har løsnet det og hele pannen er løs, kan vri litt på pannen også!! men får bare en liten klaring på pannen fra blokken.. har som sagt løsnet alle bolter slik at pannen er løs, men kommer ikke ned

har en Vento 93mod TDK motor og får ikke ned punnpannen!!!! er det noen spesiell måte å få denned på?? har løsnet alle skruene og den er løs (får ca 1-2cm klaring fra blokken) men kommer ikke mere!!!!

har en Vento 93mod TDK motor og får ikke ned punnpannen!!!! er det noen spesiell måte å få denned på?? har løsnet alle skruene og den er løs (får ca 1-2cm klaring fra blokken) men kommer ikke mere!!!!

denne står i sandnessjøen..

ja... har sjekket registeret flere ganger.. har også sjekket svinghjulet, følerene, prøvd med annen lmm, styreenhet, tomgangsmotor, kjøpt NYE pluggledninger, plugger (som foresten varte i 2-3 timer, eller 3-4 start) tempføleren inder innsuget for styringen og tomgangsstyringen.. +++ såe det meste er sjekket.. er også prøvd å endre tenningen med å vri på tenningsskruen på selve styrehjernen... :hvaskjera

det som er problemet var at tenningen lå på 18-20 grader så den gikk på 3-3.5 liter på mila.. fikk ikke tenninga rett.. bilen startet lett men gikk litt høyt på tomgang (1100 rpm) og skaut når man ga på..

er vell bare slik vekt/effektforholdet er? :)

bare til opplysning så ble det ingen forandring etter at jeg har byttet tempføler.. såe venter bare på cash til datasprut:boxers

hjelper denne linken deg? http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=149541

den så jo litt spesiell ut..

venter i spenning :partyon:

har også problemer med vifta på min tdk.. men ser ikke noe bilde til deg.. :redxpoke

skal ta å få knipset litt biler etterhvert...

http://members.lycos.nl/volvofiel/index.html

her var det mye nyttig info:thanks

hmm.. har montert ny reim, kostet 386,- har også prøvd med annen dynamo uten forandringer, og det er 14.5v regulator på dynamoen.. laddingen ligger nå på 13.3v, da vel å merke når den gikk på tomgangen... såe må nok sjekke oljetrykket.. kommer nok til å ta ned bunnpannen og sjekke silen... det som skjer når jeg skal starte bilen er at oljelampen begynner å blinke når man har bilen igang.. det var til å begynne med, men nå blinker oljelampa allerede etter 5-7 sek etter at jeg setter på tenningen.. før jeg prøver å starte den.. fikk høre fra verkstedet at de har opplevd at et kunne være dårlige loddinger i speedoen, såe det har jeg også sjekket:boxers

da får jeg skifte dynamo... alacocaina

har problemer med bilen min.. oljelampen blinker og turteller slutter å fungere!!! Hva er problemet? fikk høre fra en VW-mekaniker og han sa at batteriet evt dynamoen er defekt.. men har sjekket dynamoen og den er fin samt batteriet.. er det at oljepumpen er takket for seg elno? trenger TIPS!!! er avhenging av bilen:rolleyes: bilen er en vento GL 93mod med TDK motor

ser man forskjell på en radiator og en IC? var en som mente han hadde en IC men har mistanke om at det er en radiator da den hadde en tempføler....

mulig jeg her rasa toppen/motorn på min vento 93mod!!! så derfor trenger jeg deler.. derfor trenger jeg en DELEBIL EL DELEMOTOR!! har du en, send ei mld på 91687284 el pm meg:driving

sliter med samme problem.. EDIT: ser datoen først nå jeg:sleeping

kommer jo ann på kjøperen!! :sleeping