Mambo

for å få på de på kollevold må man vel dreie av beina litt??

*sikkle sikkle på stempler og råder* har faktisk råd når skattepenga kommer da :S... spm.. siden 6'er prosjektet er over. hvor mye for motorfestene. OM de har vist seg å holde.. så slipper jeg å lage.. i helga ;) ps. sender som pm også

lassiss.. putt på samme oppsettet som ståle hadde til meg.. funka glimmers ;)

du lager jo selv da eldar. blir mye bedre... ;)

orginal verktøyet ser mye bedre ut ;) hehe.. men skal du bruke demperen omi igjen så er det ikke noe serlig å bruke muttertrekker pga det ødelegger gummien og pakningene. en demper skal helst ikke bli spinni rundt fort. om den må beveges! bla bla bla.. lærte noe på en støtdemper fabrikk.. bla bla bla..

skal du alike vel dreie ned svinghjulet er det jo ikke så mye jobb å dreie den hylsa heller da ;)

med deler.. da er det jo bare å slå til da'da ;)

hørtes da ut som billig og bra trim for rødblokk slitere =)

du demonterer åndefilteret og registeret.

by han mindre om han ikke veit no da,, for guds skyld ;) går heller oppover.

jaaj... men om du skal ha et enkeltmasse svinhjul må du dreie en "forlengins hylse" til utløselageret i samme slengen. pga etter hva jeg husker var det 17mm forskjell og da når ikke armen trykkplata godt nok.

kjekt med popp gjenger ;)

1500?

hvordan turbo, kam og var det gjort noe med toppen og anna ic?

har du noe hvitmotor deler?

haha.. jo du veit vel at råning er forbudt? :P haha er for upraktisk

om du har vannrøret bak vannpumpa på hvit 6'er kan du gi meg en pm?

du får ordne deg sponsing da veitdu AC ;)

noen som kan sende meg en PM om de veit om noen soundstrem forsterkere og en alpine type r basser 12"

hvordan har det gått?

haha. for en utrolig fengende historie =) og ja syntes du burde få større spacers bak. kanskje 40mm ? og det pga utseende også ;)

hehei =) sorry for treigt svar. jeg kan jo først snakke litt om mine egene erfaringer på bane. når jeg kjørte på bane sist hadde jeg faktisk akkurat samme oppsettet som deg (dempere og alt, sachs dempere advantage som hadde gått 5000 ca) og samma alt. bortsett fra at jeg hadde ET0 bak pga spacers, noe som gjør at du får den litt mindre understyrt) det hjeler faktisk en del. ja det forklarer den svarte røyken ;) hehe.,, jeg kjørte på rudskogen og det forklarer hvorfor jeg ikke mista bremsene.. (ikke så rask bane) skjønner ikke hvorfor bilen din gikk varm. min gikk helt glimrende og det var like varmt 20+ hadde orginal 240 radiator jeg og. jaja.. man får testa bilen godt ja.. det er jo halve moroa =) ps.. på søndag satt jeg banevakt i singen inn mot start/mål, så så mye av kjøringa de ;) fin bil ;) ps. litt endring av sporvidde bak og hadde gjort seg. hvordan stabstag kjører du med? kjekt med litt tjukkere framme kanskje?

tidene som står på autodata ol skal ganges opp ;)

hvordan?= :O

vistnok ikke.. den blei vist solgt med 740'n.. jeg skulle ihvertfall få'n med for den prisen han tilbød meg 740'n for =)