eGtTurbo

http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI=11702118 http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI=11702495 Kanon stereo..

har cotton air rensemiddel. Hvordan går jeg frem for å rense Green filteret mitt? Er konisk. Skal jeg først skylle det i vann eller?

en fordel å kjøpe dempere med kortere slaglengde. Bilen blir stivere og mindre spretten. Men det funker fint med nye originaldempere på 35mm senking. Det er vel rimligst også. Bare pass på å ikke kjøpe fra merkeverksted.

Vet ikke hva de originale er. eGT har vel litt vassere kammer enn sr20de/i .. Dess høyere du går på gradene dess mer "rå" blir motoren. Da mener jeg ikke bare rå som i bedre/raskere, men rå som i umoden og uferdig i konstruksjonen. Er jo ikkke uferdig, men det virker slik. Tomgangen går opp, blir mer og mer urolig og det blit vanskeligere å ta løst å lyskryss. En kompis av meg økte med ca 50-60 grader på sin ford capri og det endte med at det trengtes ca 3000 rpm for å komme seg ut av lyskryss. Vinterkjøring var bare å glemme

skal ikke bevege meg ut på tynn is og si om det er skadelig eller hensiktsmessig å bytte en av kammene, men det er jo uten tvil best å bytte begge samtidig. Bytter man en og en vil man jo aldri få den store effektfølelsen. Hvor mange hk det er snakk om vet jeg ikke før jeg får kjørt min på dyno, men det er vel mellom 5 og 15 avhengig av diverse andre ting. Er ikke hk som er det viktigste, men den helt sinnsyke responsen motoren gir etter HKS kammer er montert. Turtallet går nestn som på en fullblods racerbil :D Jeg ville gått for 256grader fremfor 266 eller hva det var. 266 er litt mye, så om du kjører mye i byen vil det være litt ekkelt å kjøre med.

Sjekk denne linken. Selger div stereo. Alt er i meget bra stand og av høy kvalitet http://stardust.as/crazy/gallery/album83

sjekk denne linken da.. Selger litt av hvert jeg 10" sub med veldig pen og bra kasse. http://stardust.as/crazy/gallery/album83

Ja det er sant. Men stemmer det at Ford leveres med 35mm bremseskiver? Fabrikanten opplyste at det ikke trengtes mer pga Ford`s generellt manglende motor effekt.

man får ikke samme effekt hvis ikke den levere 256grader ut også. Jeg fikk byttet begge i HKS, og det er visst da først man begynner å merke effekt.

da er d på tide uten tvil. Slitt originaldemper og senkefjær = ingen god kombinasjon

ta på handbrekket. Sett bilen i 1.gir og gi gass mens du ser på motoren. Hvis den flytter seg masse er det galt med et eller flere motorfester. Man skal se etter sprekkdannelser og om gummien er løsnet fra stålet. Kan være enklere å se hvis man jekker motoren noen cm opp så den ikke ligger og klemmer på motorfestet.

jepp

steike være.. posten sporet LITT av da!!!

Jeg brukte faktisk dagevis. Eller var det ukevis, men ikke alltid hjernen klarer å kobble de enkleste tingene. Brukte tiden på å finne tester der de sammenlignet de forskjellige sortene så..

sjekk de to motorfestene på traversen.

slik kan det gå :(

Jaja.. klager ikke akkurat på turbogroove skivene, de skrubber skikkelig bra, men tanken på at man kunne hatt noe bedre irriterer jo grusomt. NissanPrimera, du burde sove med et øye åpent! :mad:

Da jeg så NissanPrimera sin post om at han har 280mm P11 bremser kom jeg på en ting. Hvis de er like, da kunne jeg vel kjøpt P11 EBC bremser istede for P10 Gt EBC bremser..........? Med andre ord, jeg har 256mm ebc bremser istede for 280mm *Finne uskyldig offer å slå*

Sjittent og fælt..

Vi venter, vi venter :op

Hehe, spørsmålet mitt er fortsatt, har noen prøvd H&R eller Eibach her? Veit at NissanPrimera har H&R, men han er jo en liten luring han ;) .. Kapper her og der og styrer på :)

Bytt til rett tennplugger, fjern katalysator, skru tenning til maks (ca 20 grader), fyll 98 bensin og bytt bakpotten. Dette alene gir mye effekt på SR20DE motoren i forhold til at det er "gratis". Ingen negative sider heller. Eneste er med katalysator i forhold til avgasskrav. Fjern den, så få avgass testmålt på NAF eller no. Klarer den ikke krava, så enten juster ned CO maks rett før eu kontroll eller monter på katalysator igjen. Turbo kan du vurdere, men det er dyrt. VELDIG dyrt.

Okay. Men kappet ikke du fjærene litt ekstra? Må vel ikke kappe støtdempere putene når jeg kjøper kyb AGX i tillegg nei? Hvor kjøpt du fjærene og hva kostet de?

Er det noen som har Eibach senkefjærer på en P10 her? Ser ikke ut til at Eibach lager til P10, men siden jeg har hørt at de er de desidert beste fjærene så har jeg lyst på det :D Noen som har prøvd H&R fjærer eller andre kjente merker? Ikke interesert i Hagfors, cobra og slike fjærer som jeg ikke vet 100% er kvalitets merkevare. Få synspunkter! Har bestillt KYB AGX så må ha fjærer som matcher demperene i kvalitet :)

noen som har senkesett å selge til Nissan Primera P10? Gjerne inkl. senkedempere.