maxis

sett noe under hjula/for og bakstilling slik at den er over bakkenivå men vekta hviler på fjærene.

stemmer,tror jeg har noen slike lister til overs..men jeg mener å huske de til framdørene manglet..

965 fangerne ligger sånn ca ifra 1500+3000kr,de er med andre ord dyre. sidelistene ligger på ca 1000-1500 for alle.

Jepp den passer,du må ha festene bak ifra 960n samt kappe endene på rammevangene og borre nye hull for å feste den.

nei.

Jepp!

Carbobnplate ja,tykke den da? vinkelsliper og 1mm kuttskive da?

Så drygt langt ut det røret bak? står jo prøvemontert også da. Hvor mange nm e fjærene?

Er bilder jeg hadde en gang i tiden ja,har ikke så mange bilder av den sorte.

De motorene er kjent for å være elendige og for at toppakningen ryker ofte.

den røde er "242t6" her på forumet sin.

Med ledningsnettet mener jeg all el som omhandler mortorn ja.i en 760 jeg hadde bygde jeg om til lh2,4.(ifra lh2,2) klippte bort skiten og la opp ledningsnett ifra 240.

som jeg skrev over,bytt ledningsnettet.mindre jobb det enn å kobble om ditt lh2,2 system om til lh2,4.

så nå skal du plutselig bare bytte bokser? alacocaina Har du lh2,2 så er uten tvil det enkleste å beholde lh2,2 systemet.

Bygger heller selv enn å kjøpe ferdige til 5-8000stk.

lang svar:bytt hele ledningsnettet til motorn. :thumb

Skal en slippe å kappe må en bygge justerbart.iallefall bedre å kjøre med justerbare fjærbein uten papirer enn kappede fjærer.

stemmer nok det :thumb

Glemte i farta at dette var 700 forumet.Er det 740 det er snakk om funker det greit..Selve innsprøytningshjernen passer kanskje,men du har ingen kontakt å sette tenningshjernen ifra 740 turbon på. 240 med lh2,2 har et helt annet tennings system.

Hjernene ifra lh2,2 turbo er jo ikke plug and play på lh2,2 ledningsnett ifra 240.

kittet til nye typer 740 er jo ikke sammenlignbart med kittet til den gammle 740n da.Det til nye typen er jo hele fangerne.Bildet under viser bil med bakfanger og sideskjørt ifra volvos stylingkit.

kittet til 740 90-92 kosta flesk.tror det var snakk om 15 tusen verfall.

Syns ikke delene blir så ille dyre jeg,litt dreiing blir det ja.lager noe selv også da.

Den siste motoren jeg solgte var helt komplett MED starter,dynamo,ac pumpe,intercooler med rør,div vannslanger,hjerner,luftmassemåler++ Motoren va helt komplett utløftet ifra bil,det eneste som manglet får å starte den var bensisnpumpe. Den tok jeg 12 lapper for.

http://www.spoilershop.se/volvo2.html