Ottesen

Jeg skjønner ikke åssen folk kan være bilinterisserte og miljøinterisserte på engang, jeg kjører heller rundt i en bil med stor motor, som bråker og forurenser som faen enn å kjøre rundt i en liten "el-bil" (les:lite forurensende småbil)

hahahaha...

satan, det var smell det...

Ja, sålenge den forrige er besvart så :) Fyr ivei du...

Ja ikke sant. Hadde man kræsjet så hardt at man måtte kuttes ut av bilen med bur, så hadde man iallefall ikke trengt å gjøre så mye for å redde den inni uten bur, da hadde den nok vært meget knust...

Etter som jeg har hørt/skjønte folk som bt og polti, så er det for vanskelig å få en person ut av bilen etter kræsj med bur...:S

Nå skal ikke jeg ta noen side her ennå, men det var vel litt vel satt på spissen ? Han sier jo selv at han tar det pent på dagtid og der fartsgrensa er lav feks. Jeg vil vel ikke tro at det plutselig er unger på e6 på natta'n. Jeg kan også gasse på litt innimellom, men syntes ikke det er så utrolig spennende, tror pulsen og adrenalinet mitt forandrer seg 3-5% eller noe, og jeg syntes heller ikke 200 er så utrolig fort på feks det "bra" parti av e6. Det ikke mange skjønner ofte er at 200 er ikke alltid så fort, mange biler kommer opp i den farta meget raskt... Men for all del, vist jeg skal gasse på ser jeg ann forholdene, jeg kjører nesten alltid i fartsgrena fordi jeg ikke ser helt poenget med å kjøre over, jeg kjører heller bare 5 min tidligere visst jeg skal noe... Kondolerer så mye foressten... Mvh

Solgt ? Hva skulle du hatt for gullboksen og ledningsnettet ?

Faen, endelig noe jeg kunne også, men da er jeg både sent ute og alle andre kan det :( buhuu.... neida :)

Hadde forskjellen sagt seg selv hadde jeg vel ikke spurt ?

Men alså ikke på høy ohms ?

Jeg syntes dette er en prinsippsak, jeg hadde gitt han mange muligheter til å betale, og ettervært hadde jeg dukket opp på døra hans...

Halla... Jeg bare lurte på åssen dyser er "best" og om ms og vems støtter både lav ohm og høy ohms dyser ? Og hva er forskjellen på lav og høy ? Mvh Ottesen :)

Søk på 200sx forumet, jeg brukte ca 13 sec å finne en t25 tilsalgs der...

http://videos.streetfire.net/search/wotm/0/85fedaed-b83c-44ff-84dd-982d00b029e6.htm Er så konge lyd på den... :)

Faen, skulle ha vunnet i lotto, yndlings supraen min det der :) Ikke så ofte så hissige supraer med manuell kasse selges...

Halla... Nå har jeg endelig fått tak i motoren jeg skulle ha, har tenkt å få den inn i bmw'n min(evt annen bmw) i framtiden... Har kommet hjem nå ifra en langt tur igår, Sarpsborg - Malmö. Ble kjent med en hyggelig svenske og spist og hatt det gøy, motoren ble en m106b34 ifra e23 745i... 252hk ved 4200 rpm og 380nm ved 2200rpm ved 0,3 bar orginalt, med 284 Schrick kam og vippearmer, 8,0:1 i komp, lavkomp Mahle stempler med underspyling(tror jeg) og natriumskylde eksosventiler :D Noen som har noe erfaring med disse motorene i e34 ? Mvh Ottesen

Jeg har 3 dørs med 2x sabelt stoler og 2x4-punkt sabelt belter, og sålenge det sitter bra hadde ikke dem noe betydning på eu-kontroll, men kanskje han bare var snill :) Iallefall mener jeg å ha hørt at man har lov til å ha bøttestoler sålenge man har orginalbeltene der ? (Ps: Jeg har ikke vippbar rygg...)

Turen forbi tollen gikk bra også foressten, kom hjem kl 04 inatt... var grønt i tollen så langt øye kunne se...:)

s13/s14 ifra england, uten skilt blir det jo da. Med skilt hadde jeg valgt en gammel bmw ting :) Min mening da...

ikke noe vondt ment, men finn deg enn annen bil visst du ikke har mye tid,resurser og penger til overs...

1. Penger 2. Ms 3. Dyser 4. Grenrør 5. Turbo Tviler på at nissen får med seg dette da :(

Kjør med 260'n til den ryker, noe som jeg ikke tror den gjør med det første...

Sikkert ganske vesentlig for folk å vite om det er linjær eller progressiv btr ? 1:1,0 ? 1:1,2 ? 1:1.4 ? Mvh :)

Jeg tipper også bil nr.2, uten at jeg har noen bra begrunnelse...