Kristian S.

Jau. sånn jeg har gjort det. kappa slangen i to og satt ventilen i mellom.

Haha. Fant et bilde av motorrommet i den andre bilen min. Fy faen, det er fult asså. Er enda verre nå etter å ha stått avskilta ute et år.

Ekkel motor!

Ikke annet enn å få den rustfri og svart.

På den gule er fangerne glassfibra inn i karossen. Den er også bredda i kanalene og hjulbuene bak + at den er bygd om til ny ræv og innkorta vinduer bak. Nye typen blinkers og modda USA front. Skikkelig custom. Ble bygd på begynnelsen av 90-tallet. Sinnsykt fet bil som kommer til å bli mye fetere! Volvo-nostalgi.

Også må du ha prøveskilter for å kjøre til å fra eu evt til etterkontroll. Monga masse med det der i slutten av Juni da jeg skulle ha skilter på bilen min. Hadde egentlig vært like greit å hatt skilter på den hele tida. Avskilta den i et års tid for å spare penger på forsikringa, men det ble dyrt til slutt for det.

Kan jo være at det er noe snusk etter breddinga. Men jeg tror det blir årnings med breie dekk. Det er 215/40 dekk på 8.5 felg som ramla av.

Formålet er bare å lyddempe bilen generelt. Bytte ut de originale skummgummimattene med noe som holder seg tørt. Skal ikke ha stereo i bilen. Her er det cd spiller og en 4" i hver dør.

Som topic sier: Finne det lydisoleringsmatter som ikke tiltrekker seg fukt? Hvor får man evt tak i det? Har rivd ut interiøret og teppet i bilen min og fjerna de ekle gamle fuktige mattene. Skal også fjerne asfaltmattene og male/lakkere gulvet. Skummgummimattene kommer aldri inn i bilen min igjen.

Stemmer det. Det har du nevnt før :) Blir det rette kanter da eller blir det strekk? Hvilken dim burde jeg ha foran da? Så det står i stil med profilen bak? Har jo 7.5 foran.

Hehe, Blir nok bra til slutt. Med den fæle andre 245n min? Kan være mulig det blir plass til flere folk der. er en vegg som muligens skal rives. Da blir det plass til to biler til.

Sitter en 98mod b230ft i min. Ikke noe fæncy. Original motor, alu intercooler, Turboxs resirk dump og 2.5" rustfrie rør. 1bars ladetrykk. Blir ikke noe mere hk med det første. Funker veldig fint nå :) Titt i den andre tråden så er det masse bilder og mer info der. Planen er å få bilen i så god stand at det eneste jeg skal gjøre med den til sommeren er å fylle bensin, vaske den og kjøre. Helt uten klonking og during, dårlig girkasse og clutch, dekk som subber og løsner fra felgen, mellomaksel som slår, kjølevæske som lekker osv osv..... Hvilken dekkdim burde jeg ha på 8.5 JP felg? Har 215/40/17 nå og de ramler av.

Fikk rivd ut setene, teppet og lydisolasjonsmattene i går. Ble positivt overraska. Gølvet ser ikke ut til å være så aller verst, Nå har jeg ikke skrapt vekk asfaltmattene enda da men.... Høyre side foran. Helt og fint: Venstre side foran. Litt overflaterust og Sikkans rustsveising: Venstre side bak. Noe mongomeekk med en plate og noe tectyl greier. Har rusta litt i forsetefestet. Trenger litt sveisehjelp: Høyre side bak. Noe tectyldrit og litt overflaterust: Sånn ser den ene jp felgen ut etter at dekket løsna fra felgen i 50km/t: Finnes det noe lydisoleringsmatter som ikke tiltrekker seg fukt? Lurer på å kjøre uten, men tror det blir litt mye bråk.

Hva er det så så mange prosent sperre greiene? Enten har man sperre eller ikke. Eller tar jeg feil nå?

Var hele dørstokken rusta i stykker? Det var min. Virker som det er obligatorisk på 245.

Min 245 er forsikra som en gl (som det er i utgangspunktet). Da jeg spurte om det hadde noe å si om det var turbomotor i den sa de at det hadde ikke noe å si. Det er hos Sparebank1.

Må vel få tak i et stort svenskt flagg også.

Det er ferdige hull med gjenger under den ekle skummgummimatta.

Er sofa og kjøleskap der. Er et eget kjøkken/slappeavrom. Skal ta med stereon min så vi kan høre på Eddie Meduza hele tiden :thumb

Her er en liste jeg har lagd overting jeg skal gjøre. Har printa den ut så skal jeg henge den på veggen og krysse av for hver ting som blir gjort. -Ta ut alt interiør og sjekke gulv, fjerne rust og male/lakkere inni. -Demontere fjærbein/forstilling, pusse, lakkere, bytte div ting. -Bytte calippere foran, lakkere dem, montere nye bremseslanger og rør (hvis nødvendig) -Bytte hjullager bak. -Montere Getragkassa, ny mellomaksel med 740 oppheng og ny clutch. -Pusse, sparkle og lakkere felgene. -Kappe fjærer. og feste dem ordentlig på en måte. -Rydde opp i ledninger i motorrom. -Bytte lykta som er ødelagt. -Fjerne catalysator. -Montere sentrallås. -Montere nye motorfester. -Demontere , pusse ned lakken og gjøre klart for lakkering. -Lakkere div ting ting i motorrom (stag, braketter, panserlås, bremsekraftforsterker osv osv) Har masse deler liggende: Getrag 265 kasse med ks242 spakstell og Sellholm spak, Sachs clutch, hjullager bak, diesel motorfester, stålomspunnede bremseslanger og masse annet småtteri. Tenkte jeg skulle få pulverlakkert alle braketter, stag og ting i motorrommet. Male bærearmer og fjærbein med Hammerite så det matcher bakakselen og bærearmene bak. Mørk mørk grå metallic aktig. Hvis noen har noen fine Girling bremsekalippere til å ha foran til salgs send meg en pm. Alt av sentrallås opplegg ligger klart i bilen. Bare å bytte motorer og legge opp litt ledninger så har jeg sentrallås. Håper bare jeg ikke får noen kjipe rust-overraskelser når jeg tar ut interiøret. Lurer på å bytte hjulbuer bak og modde dem litt, men da må noen hjelpe meg å sveise litt.

Blir nok endel timer der ute i løpet av vintern. Blir enda bedre hvis vi får slå ned den ene veggen. Da blir det kjempegod plass. Men de boble-folka og han gubben som eier stedet er ikke akkurat de mest ivrige folka i verden. Så vi får se hva som skjer. Garasjen er ikke nyopppussa selv det står det i trådnavnet... Her har Caspar testa dekka sine, eller det ene dekket. Her er Chevan til Ole. Han som ordna verkstedet: Her har jeg testa de nye dekka mine i gata utafor jobben for et par uker siden.

Huff. for et elendig navn på tråden. Fikk ikke lov til å kalle den det vi ville..... Jaja, nå er tråden her igjen i hvertfall og ikke på stripa.

Er en fin plass det her ja. Her skal det skje mye artig i løpet av vintern.

Hehe. Det er vel kanskje å ta litt i. Men takk :)

http://www.felgservice.no i Askim retter hjul. De retta opp to av mine JP hjul. Ble helt rette igjen. kosta 12-1300kr.