oeb

fin plassering om du legger bakskjermen i en lyktestolpe det

Er det standard dysene til FK/FT motorer med LH2.4 du tenker på?

I forhold til prisene i dette landet så er det billig ja.

Værre å få tak på blekket som holder lista ja. Har du hørt med Volvo om Classic Parts har det? selve gummien har gått ut vet jeg.

Bare gummien

Det er jo nettopp det som er spørsmålet.. regreim

MacGyver takk

Noen som vet om det finnes ståldrev til oljepumpa på B234 da? eller må en frese seg ett sjøl

Får det du betaler for, jeg ville gått for Nokian Hakkapeliitta eller Continental.

her ligger det koblingsskjema http://www.240.se/install/

tomgangsskruen?

Haien: var det b234 blokk du tenkte å bruke? hva gjør du med oljepumpedrevet når du skal ha så høyt turtall?

Jaja, skal du gå så nøye inn på det så :P

Hva kjører du med for kompresjonshøyde på stempla, og hva ble kompresjonsforholdet i motoren?

Hva legger du i at den ikke er bolt on da? At den står andre veien og at en må lage feste til wastegaten? Hvordan har folk gjort det med 940 grenrør og 3" vinkla hus på 16T/18T/19T egentlig? Tenker på feste mot flensen da det ene hullet går inn i eksoshuset.

Når jeg laga til 16T med 3" alu cooler brukte jeg: 90 bend 2" -> 2.5" fra turbo 90 bend 2.5" -> 3" på begge sider av cooler og 90 bend 2.5" på innsug. Da er det 2.5" rør på begge sider, fint ble det og. Fant ikke noe 2" -> 3" i 90 bend selv så det ble løsningen. Handla siliconhoses.com slanger, knall kvalitet. http://www.protrim.no (bortsett fra at det kan ta tid å få dem)

Hvorfor skal du ha 2.5" utblås og 3" innløp på en så liten turbo? Mer normalt at det er 2" ut og 2.5" inn på så små.

http://www.fjerfabrikk.no

Hjalp det her?

Det står i servicehandboka som følger bilen, men har aldri hørt at det er intervall på å bytte toppakning.

Nei det klarer du ikke, så lenge den ikke er utslitt for da vil den funke som en åpen diff.

Da er det utslitte lameller? min går nå ihvertfall ikke hver sin vei.

Går nå uansett ikke hver sin vei om det er diffbrems da, går den hver sin vei så er det jo vanlig åpen.

Det er ingenting der som tilsier at det er diffbremse. Hvis det er bestillt fra fabrikken skal det stå ett blekk på lokket bak med "ANTI-SPIN FITTED - USE SPECIAL OIL" el. lignende. Går an å bytte kam og eksos på B21E motoren for å få den mer livlig. Hva står det på ratio der? 4.10:1 ? Det er iallefall en 1030, og den var svært lik den som står på min, det er også en -75 aksling.

Det finner du utav nret som står på blekket på venstre dempertårn.