JChE

Er det noe reverssperre som må løftes opp eller lignende? Har du prøvd å skru kula av?

Kan også være lekk varmeregister, men da vil det også minke på kjølevæske, og det gjør det kanskje ikke?

Tråden er fra 2005...

Du skal ha veldig små fjortisjenter i baksetet for å få plass til 3 stk i det baksetet der :D Forskjellen er vel at noen er regga som 5-setere fordi det ikke har blitt sjekka at det faktisk bare er plass til 4, mens andre har blitt regga med faktisk antall seter.

Hvis du har eksoslekkasje helt framme ved manifolden, kan det høres ut som en slags tikking eller diesellyd. Det kan vel også være ventiltikk kanskje.

jeg ville ikke gitt 35000 ihvertfall...

ser ikke sånn ut... prøv diverse bilopphogginger rundt i landet, kanskje noen har.

Noen som VET om jeg kan hive ut baksetet og bruke bilen som en 2-seter, uten at jeg trenger å omregge bilen? Har søkt på forumet og funnet svar som peker begge veier...

Tror jeg har sett denne i oslo ja, NYDELIG bil :D

De poloene jeg har sett, har ikke noe eget display til cdspiller nei. Så her er det nok bare iso og rett inn, såfremt det er standard størrelse på hullet i dashen.

Fin bil! Kjøpte du den av en som het Thomas og bor på Jessheim tilfeldigvis?

det er jo selvfølgelig ikke optimalt nei, det beste er jo å fikse feilen. Men ser de ei lampe som lyser, så kicker de ofte på det. Spesielt gjelder dette airbag og abs. Hvis bilen har det, så skal det virke...

Jepp. Hvis du ikke rekker å fikse det, ta ut pæra.

Sjekk uansett at lyktene har god forbindelse til jord. Detter jordledningen av, får du et lysshow uten like. Kan ofte ses på gamle ford sierra f.eks :)

Det betyr at det er borret opp dobbelt sett med hull, slik at felgen passer på 2 forskjellige boltsirkler.

Er det den som i bunn og grunn er en honda accord eller? Syns å ha sett en slik rover med et interiør mistenkelig likt accord fra midten av 90-tallet

Poenget er vel at i det man bygger om ei boble til en beach buggy, tar man en godkjent bil og bygger den om til noe som er MINDRE kollisjonssikkert enn utgangspunktet, og det er ikke helt bra. Men nå sporer vi av litt her. Det er jo ikke noe problem, det er bare å kjøpe en godkjent buggy i Norge med hvite skilt på, så er den saken grei.

Da ville jeg gjort det sånn som jeg sa. Det som er genialt med hammerlakk er at den også stopper rust, så det er bare å pensle på :) Sikkert ikke den ALLER beste løsningen, men til en vanlig bil som det ikke er så nøye med går det utmerket!

mazda 929HT? 616? Litt usikker men... Noen eldre lada og fiat har vel også slike tror jeg.

Hmm, gjelder tydeligvis japanske biler og da :) Tror det hadde knitra godt da ja, corollaen min likte ikke 95 en gang, solide mengder tenningsbank :D

Han her har 18-toms, så da burde det gå på din og: http://www.bilforumet.no/prosjektforum/66548-probe-gt-1gen-garrett-gt30-its-alive.html

My point exactly :D Man må vel omtrent tilbake på 60-tallet for at blyerstatning skal være nødvendig. Og på 80-tallet når trådstarters bil ble produsert, var det allerede ganske vanlig med blyfri bensin, og mange tyske biler kan vel til og med gå på 92 oktan blyfri :)

gammelt prosjekt, bil solgt. Send PM til trådstarter istedet.

Sitter på baksida av bremseskjoldet, du ser dem når du tar av hjulet og stikker hodet bak der.

Sant det at det er mye vibrasjoner, men det går heller utover pressforbindelser. Det som er greia med lodding er at man må påføre nok varme lenge nok, da smelter tinnet helt inn i kjernen av lederen. Dette, sammen med bruk av flussmiddel eller loddetinn med flussmiddel, gir en lodding som skal tåle et par verdenskriger :) Hvis man lodder uten nok varme, vil man ofte klare å dra loddeforbindelsen fra hverandre ved å nappe litt i ledningene, men er det skikkelig lodda klarer du ikke det uten at ledningen ryker... Spora litt av her men :D