trra

En annen ting er jo at dekk som er f.eks 5 år gammelt vil jo stort sett være dårligere enn et nytt dekk(Altså hvis begge ikke var brukt) fordi dekkene blir jo bedre utviklet for hvert år.

dekk har begrensa levetid, alt etter hvor mye de blir kjørt og hvordan de blir lagra. Et dekk skal lagres på en mørk og kaldt plass f.eks kjeller, da varer det lenger. f.eks så kan et dekk som oppbevares riktig være like bra etter 5 år hvis det ikke har blitt brukt, men når et dekk blir bruk slites det jo. Kommer jo ann på dekket, men noe eldre enn 3-4 år så begynner de å bli for dårli, kjørelengden er også viktig, kjører du langt kan et dekk bli slitt på 1-2 år. Vinterdekk kan bli noe eldre før de bør byttes.

Så da vil f.eks en 1,2l på 50hk i en bil på 800kg utvikle like mye hk som en motor på 3,5l og 200hk på en bil som veier 1600kg når man kjører i 90km?

Hvor lav var CO? ikke bra å ha for lav, skal vel ligge på 0,5-1,5%. Golf gti 16v går vel litt magert, så det kan lønne seg å justere CO litt opp.

Autospar selger billige senkesett, koster vel 3000-4000, tuv-godkjente. Mange som er skeptiske til kvaliteten, men de funger helt greit. Autospar selger vel også filter, hvis ikke så gjør jo eikermotorshop det. Autospar skal ha 3600 for senkesett og 899 for luftfilter. Jeg har bestilt en del ting derfra og har aldri hatt problemer med de. http://www.autospar.no http://www.eikermotorshop.no

Det stemmer, men hvor mange hester utvikler 2,8 i 90km mot 4,2?

større motor har som oftest bedre virkningsgrad enn en liten motor.

ER det den filmen hvor de drar av hele ræva på en bil? Har vært posta her flere ganger....

Det passer det. Blir ikke for stor rulleomkrets. Her kan du regne ut : http://w1.331.telia.com/~u33106490/Dack/dack.htm

men en V8 som jeg nevnte har vanligvis ikke turbo eller kompressor, hvor mye hk får du ut av en 1,6 uten turbo og hva med holdbarheten da?. Jeg bare lurer hehe, ikke får å snakke dritt om japsemotorer, jeg syns de er veldig bra.

Men en v8 på f.eks 7l og 500hk vil holde lenger enn en 1,6l på 700hk eller er jeg helt bak mål? Dessuten vil momente i en 1,6 liter bli mindre.

Det der er ikke noe som kalles senkesett og det kan ikke brukes til annet enn utstilling, er ulovlig å bruke på veien. Styr unna.

Kan vel bruke lakk som er beregnet på motordeler, grenrør, eller ovner.

Mild road og fast road angir vel hvor hissig kammen er, mild passer sikkert bra til vanli bruk uten nevneverdi tap av bunndrag og tomgangen går bra, mens fast road gir muligens litt ujevn tomgang og litt mindre bunndrag, men mer effekt ved 3000-5500rpm. Tror jeg da, men ta å ring kollevold for sikkerhets skyld, de svarer sikkert på spørsmål om hvilke som passer til golf 3 1,8. kan vel få mellom 10-20hk med trimkam.

simons eksos anlegg er billig, supersprint er dyre men skal vist gi best lyd.

http://www.kollevold.no

MUNKORAMA : gjett hva som er fullt? inboxen, får ikke sendt beskjed

større volum gir oftes mer moment ved samme effekt.

de er nesten ikke slitt, som sagt brukt ca 6000km, men skal ta å måle.

trodde du snakka om vanntemp måleren jeg, hehe sorry.

kunne gitt deg 1400kr for bakstilling og 600 for tank med pumpe, men du bor litt langt unna, blir vel litt mye å betale i frakt eller? jeg trenger også gti kasse , men du skal vel selge den sammen med motoren?

Er ikke den på samme plass som på de fleste golf 2, på et av de røra på blokka hvor kjøleslangene går inn, ca midt på blokka?

ja, vinterdekk er elendig sommerdekk, les bare motor sin test av sommerdekk hvor de testa piggfrie vinterdekk som sommerdekk, de var elendig, mye dårligere enn de dårligste sommerdekkene.

nei, golf 2 med 1,6 og forgasser, du har vel innsprutning. Ja, alt ble bedre, ikke noe lugging og stopp. Jeg ville nok bytta de siden det er lenge siden du har bytta de, før jeg prøvde på noe annet.

har hatt noe lingnende problem med golfen min. Jeg bytta tennplugger og da var alt bra.