VolvoTore

Ikke noe særlig nevneverdig. Den forskjellen jeg fikk var først og fremst på grunn av at forgasseren ikke er rett justert. Merker vel at den er litt tregere i aksen, det er det eneste tror jeg.

Jeg har bygd om vår B230K til B230A. Bare fjern forgasser, innsug og vakuumforsterkeren. Så setter du over innsug og forgasser, samt gasswire, fra A-motoren. Det er nærmest plug'n'play. Kan gi deg en detaljert beskrivelse med bilder senere, hvis du vil ha!

IKKE bruk Biltemas skrustikker... de er ikke noe glad i makt gitt... :rolleyes: Min knakk! :mad:

Hei! Skal nå bytte hjulbuer på den ene bilen min. Men så lurer jeg på, må kanten på den nye delen falses slik at den får "bretten" inn bak skjermen? Og eventuelt, hvilket verktøy skal jeg bruke til dette? Har tenkt til å lime skjermen med karosserilim, det har kanskje litt å si...

Ja, jeg er interessert :D Men det blir litt langt unna, også trur jeg at jeg kanskje skal få ferdig et par andre prosjekter først... Leier hovedetasjen i et hus, og nå har jeg bare 5 biler stående i hagen... :rolleyes: (242'n som er rullende prosjekt, 245'n som akkurat er ferdig fiksa til å bli bruksbil igjen, 245 delebil, mb 280se som er under oppussing(skal selges når den er ferdig) og en annen mb 280se som skal gåes over og selges. Hjelp.)

Bytt ut originalgassern med en Weber. Da vil du få litt mer krefter, og slippe maaaaaaaaaaaaaaaassssssssse arbeid. Så kan du heller bruke tid og krefter på å skaffe penger til en 230FT-motor + en chip ;)

Om du får kjøpt løs touchsensor, kommer jo an på hvilken alarmtype du har. Min erfaring er at Defa er noe skikkelig dritt! Fatters bil har Defa, der kan man lukke opp døra og gjør hva man vil, den starter ikke før man vrir om tenninga... Den jeg har er ikke FG-godkjent, men det er ikke for forsikringens del jeg har alarm (betaler jo uansett nesten ikkeno' for jeg har jo veteranbil :D ). Du kan jo kjøpe sånn Bulldog-alarm (fåes i hvert fall hos Phoenix US Cars på Sem i Tønsberg). Den har masse forskjellige lyder (rape, self-detonation osv.), touchsensor, og det finnes tilleggsutstyr som tåregassampuller og strøm til håndtakene til den :D Tilleggsutstyret er seff ikke lovlig i Norge, på lik linje med all annen effektiv beskyttelse av egen eiendom, men de kan sikkert bestille den allikevel. Er jo sånn i Norge at man har lov til å kjøpe det meste, men ikke bruke det ;)

Tok en titt på el.skjemaet for overdrive M46: Nr 15 og 86 på reléet skal være koblet til OD-kontakt. Nr 87 skal til OD-solenoiden (denne skal i tillegg være jordet). Nr 85 skal til OD-kontakt på girkassen (som også er jordet i tillegg). Nr 31(?) er reléets jording. Nr 15 skal også kobles til sikring nr 16. Nr 87 skal også tilkobles indikatorlampen. Lampen har felles jord med resten av instrumentpanelet (trenger bare + og - for å få en pære til å lyse vet du ;) ). Dette gjelder for 85-modell, men det er sikkert likt på resten av årsmodellene... jeg går IKKE god for at dette fungerer :D

Jeg kjøpte en ferdigbulka 88-mod 240 en gang. Og da fikk jeg en kompis, som er biloppretter, til å prøve seg på den. Han brukte 10 minutter med en vanlig tung hammer ("slager" som jeg kaller den), og da ble den faktisk så rett at fronten kunne settes sammen igjen. På 10 minutter!! Du rekker ikke å finne fram sveiseapparatet på den tiden en gang! Så den skaden der, ut i fra hva bildet tilsier, ville jeg prøvd å fått en oppretter til å banke ut. Eventuelt kan du prøve selv, hvis du har litt erfaring med karosseriarbeid fra før. Det første du burde gjøre er vel kanskje å forsøke å trekke ut bulkene litt, så de blir enklere å banke flate.

Da vet han kanskje ikke hva han snakker om....? Hvorfor ET-innsprut? STOOOOR EDIT: Jo visst! Sjekka det opp i Vadis nå, og det finnes en motor fra 940 som heter B230FB! Det ante jeg ikke selv engang... :rolleyes: Men alt tyder på at dette ikke er en turbomotor originalt. Den ser dog ut til å ha mye felles med B200/230F/G og B230FD.

Hva er forskjellen? Og hvilke bruksområder har de?

Hadde blitt glad for et svar ja... ;)

Dette gjelder for 14",15" og 16" felgdiameter, står det... hva med 17" da? Andre regler?

Prisen på de blir dessverre litt i overkant av hva jeg hadde tenkt meg nå...

Akkurat! Heggis har skjønt cluet! Det man vil unngå er jo at folk herper bilen for å komme inn i den. Og BrunPr00f, har du aldri hørt om touchsensor?? Det har jeg på alarmen min, og det funker helt fett! Tror ingen gidder å knuse ruta på bilen, eller brekke opp låsen, når bilen begynner å varsle allerede når de er borti den ;) Touchsensoren på min kan stilles så følsom at den reagerer bare du tar i døra! :D

Det finnes jo en gammel oppfinnelse for å forhindre nettopp tyveri.... ALARM tror jeg det kalles :D

Det er jo HER brukerne med Volvo er...

:eek: :eek: :eek: Det er TO ting man SKAL ha i 760: 6'er og automat!! Jeg kommer og lenker meg fast i 760'n hvis du planlegger å ødelegge den!! :iconsm

Hvis du har mulighet til å få henta deler på Østlandet på et vis, så har jeg det meste av det du trenger liggende løst! - øvre frontplate - forfanger - frontlykt - blink-/parklykt - panser - list Da er du godt på vei ;)

Momentstagene mener du? I så fall er det ikke den reaksjonen på min bil. Den vrir seg fælt med ræva ved pådrag, og det er nok momentstagene. Blir nok ikke lyd av dem...

Du skal ikke skifte motor i farsan dins 760 vel?

Og hva er maksimal sporvidde på 76 242 ?

Hvis det er mellomakselkryssene, som jeg tror, så vil det ryke til slutt ja. Vil smelle noe jævlig rundt under der da!

Finner ikke spacere på nettbutikken dems...

Hvor kjøper man spacere som gjør at man får V70-felger på 240? Hva koster sånne? Fant en butikk som selger sånne i Sverige, der koster de 1995kr/sett. Får man godkjent bilen hos Biltilsynet med spacere? Er det bare noen spacere som er godkjent, eller? ********************************* *Heeeeeeeeeeelp meeeeeeeeeeeeee.........* *********************************