VolvoTore

Nå kan du vel snart vaske plasttankene dine, DaButcher...? :bump

Ennå en...: http://www.finn.no/finn/bap/object/;pdc=1122241048950?finnkode=5846844&sid=4arFtlzYi048941&pos=1&tot=113

Tenkte meg at det var noe som skurret her ja... Men jeg har bare sett den på de bildene som er lagt ut her, ikke irl.

Er jo ikke gjort noe spesielt med den fronten... Kappa tre hull i panseret og satt inn pleksiglass, turbo-grill, hvite blinklys, glt/turbo-lister over lykter (el. lakkert de "vanlige"), lakkertfanger og frontspoiler. That's it! Ser forresten ut som han har kappa hull og satt inn plexiglass eller noe der hvor skiltet egentlig skal stå også, og så montert et lite skilt under fangeren.

Det er sant ja ;)

Ring Biltilsynet og gi dem reg.nr. så forteller de deg hvem som eier den, og om den er registrert vraket. Eller dra innom Biltilsynet og be om en Autosys-utskrift på det reg.nr. Der finner du all info. Hvis de lurer på hva du skal ha utskriften til, så si at du har fått tilbud om å kjøpe bilen. Har fått maaaaaaange sånne utskrifter selv. Der får du også historikk, dvs alle salgsmeldinger, omregistreringer og avregistreringer som har vært på bilen med navn på personene som har levert dem.

Borre er like ved Horten, i Vestfold. Men kan jo alltids få sluppet den i posten også da. Mengdefordeleren fungerte fin-fint i bilen. 280-motoren har original 185hk. Mener å huske at den er så godt som lik den på bildet her, bare mye penere.

Funker vel dårlig fra mb 300 og audi 2,2, for er ikke det henholdsvis 6 og 5 sylindrede motorer? Jeg har en fra mb 280 liggende, men det er også 6-syl.

Den tykke hylsa med hull til splint er 381526 Växelförarknut Den tynne saken er 381527 Säkringsmuff På norsk blir det vel noe sånt som vekselførerknute eller vekselstagsknute, og sikringsmuffe...? Edit: æsj, THolandsli var kjappere enn meg...

Okei da... doh

Eiker Motorshop selger B+G by Lesjöfors for 998,- Det som ble sagt om endeledd her tidlig i tråden er bare tull. Original står endeleddet med en "knekk" på seg. Når man senker, enten med fjærer eller kapping, vil bærearmene komme nærmere bilen og dermed ligge mer vannrett. Derav vil "knekken" på endeleddet bli mindre, altså vil kula i endeleddet stå mer sentrert og mer tilnærmet 90 grader på styrestaget ved senket enn original bil. Dermed blir det heller bedre for endeleddenes del! Vedrørende en som nevnte at han skulle bytte fra 185/65-15 til 215/45-17 og skrev at dekkene da ville fylle ut hjulbuen mer. FEIL!!!! Rulleomkretsen på disse to dekkstørrelsene er eksakt lik! Dermed vil størrelsen (diameter/omkretsen) på dekket være akkurat den samme med begge dekkene. Hovedforskjellen er at det vil være mer synlig felg med 17" enn 15", og fordi det da er mindre svart dekk rundt felgen, så vil det se ut som om det er mindre luft rundt felgen.

Å, fytti HÆL....!!! Man får den jo billigere ny! Og, hva faen skal man med en NY strømberg-gasser?! Trodde forresten ikke det var den typen strømberg som ble brukt på mb...

1) Her er det vel mest nærliggende å begynne med å bytte termostat, hvis alt annet fungerer som det skal.

Off-topic: Kan du legge inn denne posten under teknisk på Volvoforumet også, DaButcher?

Det er grei pris ja! Åssen i h***ete klarte du å få til det???

Det er jo bare å hive på en annen gasser og reise på bt og måle co'n med gjør-det-selv-måleapparatet dems.

Jeg ba om pris på felger til 240 da jeg sendte mail til Eiker Motorshop, så jeg regner med at prisen jeg fikk er for felger til VOLVO. Og det var ikke 7999, men 7998,- :D

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=816450&template=default http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=816464&template=default http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=803413&template=default http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=815842&template=default

Lurer på om enkelte tror felgene de har er laget av gull eller noe... http://www.finn.no/finn/bap/object/;pdc=1121939040274?finnkode=5824862&sid=2aX4yC6Dn040255&pos=11&tot=117 Sendte mail til Eiker Motorshop her om dagen og spurte om pakkepriser på Eiker E1 felger. Dette var svaret: pris fra 7998 til 9500,- kommer ann på hvilket dekk du skal ha! felg eiker E1 Med vennlig hilsen, Eiker Motorshop AS http://www.eiker.com Da blir vel 7000kr for BRUKTE Eiker E1 liiiiitt drøyt...? Det står jo ikke spesielt fete dekk på dem heller liksom.

At nåla blir slitt i de gasserne der er helt standard, og da blir gjerne co'en for høy og vanskelig å justere. Du får kjøpt alle delene du trenger på Volvo. Men nåla er svindyr originalt! Du får kjøpt sett med pakninger og membran på Biltema for 98kr, men der følger ikke nål/sete med, og jeg syns selv at Biltema-membranen virker veldig tynn og slapp. Men hvis du først skal koste på/bytte den forgassern der, så sett heller inn en gulkork-gasser! Da bytter du bare hele innsuget med forgasser. Men hvis du heller vil beholde den gamle svartkorken så skal det ikke være noe problem å finne en annen brukt en. Har selv et par slike liggende. Edit: slitt membran gir som regel bare utslag ved at gassen "hakker" og jager.

Jævli synd med bilen da! Du har ikke noen felger vel?

Har noen instrumenthus av gamle typen liggende. Kan se etter om jeg har VDO r0,605

Søt eier av den mørkegrå der a, Channah ;) Bilen ser jommen bra ut den og :)

Det er flere verksteder som sveiser og reparerer felger. Hvis det er på innsiden, så slipper du å lakkere hele felgen, så da koster det nok ikke så veldig mange hundrelapper.

Du burde kjøpe deg poleringsemner til drill eller annen maskin som er beregnet for høyglanspolering. Så kjøper du høyglanspoleringsmiddel (hardvoks) hos en jernvare e.l. Da får du et myyyye bedre og raskere resultat enn med autosol ;)