EyeLid

Hehe, ikke akkurat nei ;)

Noen grunn til at jeg nå får mail for HVERT BIDIGE INNLEGG på forumet??

Blir Det Kategoriendring??

Du får handlet endel småtteri på Torshov bilrekvisita og Biltema, ikke snakk om store utgiftene. Det er litt variasjon på hvilke 10VT Audier som virkelig kan chippes, da motorstyringen er litt vel enkel på et par av disse. Uansett, legg til noen hundre kroner og få på et skikkelig analogt ladetrykksmeter når du driver med dette, så er du 100% sikker på hvilket ladetrykk som er. Har litt kjapp info etc på hjemmesiden om trim av 10V, er henvisning til noe artikler fra NordicAudi der og.

Mmmmm, brukt...eller Møller ;) Du kan si hva du vil, men ser du kvalitet kontra pris på disse delene synes jeg ikke originalpris med litt rabatter er gærent.

Knallbra bilde over her Cozzie, men jeg ser det at jeg synes 4A er mer classy uten baklukespoiler :D

Uansett... Her er den i SKIKKELIG kvalitet http://www.partizan.com/partizan/media/clips/729.mov

Flytt NED knapperekka, så får du plass på toppen av midtkonsollen. Bekjent som gjorde dette for lenge siden og sparklet inn en 7" touchscreen til mini-PC... Ulempen er jo manko på luftdyser.

Hvilken bil? Leif Nilsen har hatt en A4 med 2L racingmotor, men denne ble byttet mot "Sølvpilen" (grå 80 med urquattrobredding). edit: trekker meg på at det var 2.2L firer og. ;)

:boxing

Vel, siden jeg akkurat er hjemme fra Skoda jobben kan det vel tenkes arbeidstimer blir der og? ;) (Dessuten skal ikke du sluntre deg unna du heller!)

Vel. da venter vi på at kategoriene endres. Om dere er i tvil om hvilke biltyper som går innunder forskjellig kategori blir det vel som følger (nåværende -> kommende); 100, 200, V8 -> 100, 200, V8 (-1991) 100/UrS4/A6/UrS6 -> 100, A6, ur-S4 & S6 (1991-1996) A6/S6/A8/S6 -> A6, S6, RS6, A8 og S8 (1996-) 1996 pga A8 Cozzie! 80, S2, RS2 -> 80, 90, coupe, S2 og RS2 (1987-1995) coupe, 80, 90, urquattro, Sport quattro -> 80, 90 og coupe (-1987) A3, S3 -> A3, S3 A4, S4, RS4 -> A4, S4 & RS4 (1995-2001) A5 -> A4, S4, RS4, A5, S5 (2001-) A2 -> A2, TT, Q7 og øvrige modeller TT -> A2, TT, Q7 og øvrige modeller Q7 -> A2, TT, Q7 og øvrige modeller Urquattro -> urquattro, Sport quattro

Synes da det er en skriveblokk det zoomes inn på der..

Ble faktisk jækli usikker her nå i farten, alltid hatt for meg "nyere" Audi 80 etc har hatt 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 og 2.2 i firer også, da sistnevnte i SVÆRT få biler. Men, mulig jeg bare roter. Er klar over gamle 2.2 femmerne, IKKE de jeg tenker på :D 1.9 TDI veiv i 2L er vel en mulighet for litt mer slaglengde...

Det der er VW Polo 6NF lykter...

Det gjør den ift vanlige TTen og...Kunne aldri tenkt meg et kit som dette, med ulakkerte "værhår" og bæreposehåndtak på bakluka.

Hei! Denne motoren egner seg "til dels" for trimming, det spørs litt hvordan du velger å se på det. 16V er allerede en ganske livlig motor, men du har jo et evt valg med å undersøke bruken av 2.2L bunndel sammen med toppen din. Generelt (av hva jeg har vært borti fra Golf II) er at du kan slenge inn et sett 265° trimkammer og bytte manifold og eksos. På Golf er det mulig å bruke 2L Golf 3 blokk og borre til 2.1L, men jeg er litt usikker på hvordan det er å borre opp til 2.1, evt 2.2 (som man jo har fått originalt), på denne motoren. Det ligger jo mye i om en 2.2L originalt er oppborret ift 2.0 eller tar volumet sitt på slag.

NÅ har du faktisk fått PM! Det har ikke kommet varsel på emailen min om at denne tråden har vært oppdatert med nye innlegg, så var bare innom ved tilfeldighet og kikket nå. Hvis vi igjen oppretter en "øvrige modeller (f.eks. A2, TT, Q7 etc)" så har vi vel et godt nok dekningsgrunnlag for det aller meste i tillegg til de skrevet over (da en omdøpning av siste kategori jeg skrev opp før).

Desverre virker det ikke som at admins GIDDER å gjøre endringen, da vi her inne på audidelen visstnok HAR bestemt oss for at vi ønsker det slik. Aldri sett noe avstemning på det jeg, ei heller kommentarer som utdyper noe mer i denne tråden før. Dårlig holdning men slik er det nå på Bilforumet.no... Synd at det er duplikat-underdeler og faktafeil/mangler på modellene! :( Ser for meg en slik type inndeling hadde vært mye mer fornuftig; 100, 200 og V8 (-1991) 100, A6, ur-S4 & S6 (1991-1996) A6, S6, RS6, A8, S8 (1996-) Coupe, 80, 90 (-1987) 80, 90, S2, RS2 (1987-1995) A3, S3 A4, S4, RS4 (1995-2001) A4, S4, RS4, A5, S5 (2001-) A2, Q7, TT (de er så få at en felles kategori blir passende?) urquattro, Sport quattro

Er jo bare å finne matriale i bøker du finner på Ebay, amazon etc det. Bør ikke være noe problem å skrive om f.eks. 1988 modellen, eller 20V utgaven om du sånn sett skal holde deg til noe helt konkret...

Hehe, stemmer det! Går man inn på http://www.ace-competition.com -> prosjekt så finner man litt mer om "S2 Competition" bilen i bunn (og da bilder av hvordan bilen ble etter omlakkering, noe jeg engang og fikk på mail, men finner de ikke nå)

Ja.Det var engang noen tyskere i Ingolstad som designet bilen... (Skulle det være noe som helst måtte det være komplett SGI)

Jeg vet ikke helt hva du i teorien kan få. Vet at nyere 2.4 V6 kan økes fra 165hk til 177hk eller noe slikt i.flg. SKN tuning sine tall. Ta alt med en klype salt på eldre type bil. MEN, det viktige (sagt dette tusen ganger) er at du endrer motorens egenskaper (kurvene for hk og moment). Så, jeg tipper du kan få en endring på -> kanskje <- 10hk på den 2.6en, invester gjerne/heller i et bra eksosanlegg. ES forhandler SKN og kan sikkert ordne et chip til deg.

Helt glemt Octavia og Fabia WRC du da? neineineineineinei! :boxing CalibR: (du er sikkert på jobb enda...) Stusser over pre-facelift og S2000 ..