Gå til innhold

thor_no

Bruker
  • Innholdsteller

    538
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av thor_no

  1. I vårt tilfelle var det nok for mye korte turer som tok knekken på turboen. Når det gjelder min virklighetsoppfatning av bilvedlikehold er nok det farget av snart 30 år som bileier hvor mine biler særdeles sjelden har hatt glede av en visitt på verksted. De har fått olje og filter når tiden har vært moden og blitt reparert av meg selv når det har vært behov. Passaten har fruen hatt og den har stort sett fått stell på verksted og vi ser jo hva det har gjort.. Oktavian jeg nå kjører har 377 tusen på telleren og har i følge servicehistorikk bare så vidt kommet i gang med sett nr 2 med fjærer og dempere, sånn til ettertanke.....
  2. Heldigvis ikke partikkelfilter. Svinghjul hørtes moromt ut.... not!
  3. Parkbremsen er heldigvis skiftet. Bare bryteren igjen og de har vel også en tendens til å gå... hvordan merker du at egr ventilen går. Er det en dyr affære? Rust er det ikke på bilen heldigvis.
  4. Nei den kjøper jeg ikke. Har hatt flere biler med både 300 000 og 400 000 på meteret som har vært flere år eldre og de har ikke vært i nærheten av kostnadsnivået på denne bilen.
  5. Har en 2006 passat 4motion 140 hk tdi som jeg føler det meste har gått åt skogen og er skiftet ut. Jeg lurer på om jeg nå har fått skiftet ut det som går eller om det er mere skyer i horisonten. Har skiftet følgende: Turbo Balanseakselenhet Drivaksel Bremser Aktuator til håndbrekk Fjærer bak Støtdemper og fjær foran. Dieselpumpe i tank Dieselkjøler Så hva mer er det som pleier å gå på disse som koster en formue å fikse?
  6. Feilen viste seg å ligge i 109 releet. Jeg leet litt på releet der det sattog fikk deretter både gløding og start på bilen. Det var ikke serlig stabilt så jeg tok ut releet og fant at loddingen innvendig til bein 30 hadde sprukket opp. Etter å ha loddet på nytt var bilen så god som ny..... nesten....
  7. Det er nok en stund siden men det er såpass varmt nå at den burde start uten. har lite tro på at 4 plugger skal dø sånn plutselig fra morgen til kveld. trur nok feilen ligger et annet sted. har søkt litt på o stor internett og når glødelampa ikke tenner så er det et tegn på at motorstyringa ikke får strøm heller. har mer tro på det. får sjekke litt sikringer releer ol i morgen.
  8. Da jeg skulle hjem fra jobb i dag ville ikke bilen starte. bilen gikk helt normalt i morges. det jeg har notert meg så langt er at glødelampa ikke tenner i det hele tatt når jeg skrur på tenninga. mener den kommer på et sekund eller to uansett( hvem tenker på å se etter sånt når alt virker:-( ) jeg løsnet på to av dyserørene og kinnet. da sto dieselspruten så det tyder på at det kommer diesel fram til dysene. noen som har noe erfaring med slik feil?
  9. Rett i bakkant av toppen går det en kjøleslange på tvers. I en bil vi hadde hadde denne morknet opp litt og begynte og lekke. Den er relativt tynn, ca 6-8 mm innvendig og kan være litt lei å plukke ut av alt " rælet" bakom der.
  10. turbo og glødeplugger er da vitterlig 2 feil og det er 2 feil som har kostet meg 15000 kr. har ingen problemer med å sende de på nødslakt da....
  11. Kjekt mål det der men det var utvendig jeg tenkte på....
  12. i fall noen lurte så viste feilen seg å være glødeplugger som forårsaket feilmeldingen. bilen hadde samme feil like etter at vi kjøpte den og den ble reparert på bruktbilgaranti. i ettertid så viste det seg at slubbertene på verkstedet der (OPEL PÅ GJØVIK) kun byttet den ene som var gåen og det var årsaken til at feilen dukket opp igjen etter ikke så mange kilometrene. skulle være litt åpenbart at når en plugg er gått så er de andre like i hælene på den første slik at man bytter alle når man først har skrudd seg inn til pluggene men neida. At bilen gikk i nødmodus kom av en gåen turbo. denne ble også skiftet på bruktbilgaranti like etter at vi kjøpte den. Gudene må vite hva slags turbo de satte i men bra kunne den ikke være da den ikke holdt mer enn snaue 3 år etterpå. nok en gang takk til udugelige OPEL PÅ GJØVIK! Sånn bare for å understreke mitt poeng her LIGG UNNA TOPP AUTO PÅ GJØVIK.
  13. 06 passat 140hk tdi 4motion sedan selges. Betydelig påkostet siste år. Blant annet nye bremser og ny turbo. Se finn kode 71171555
  14. Det så interessant ut. Ikke så allt for dyrt heller. Noen som har prøvd disse? Spørs om jeg ikke må logge meg på eBay....
  15. Jeg har i alle fall en kabel og en Bluetooth adapter kjøpt på eBay og andre steder som ikke funker. Jeg skulle gjerne vite om noen har kjøpt noe som faktisk virker. Anyone?
  16. Det bringer i så fall frem neste spørsmål. Er det noen som vet om noe rimelig diagnoseutstyr som de VET funker på vag biler med diesel?
  17. Har trøbbel med passaten til fruen. Den går i nødmodus ved kjøring opp bakke med godt pådrag. Er vel litt klassisk turbofeil men den er skiftet for 30000 km siden. Lurer litt på noe feil i vakumsystemet da jeg av og til har hard bremsepedal ved oppstart. Har fått feilmelding som i overskriften. Passat 06 140hk tdi. Har noen vært borti tilsvarende?
  18. tenk deg følgende situasjon. du skal løsne en mutter med 12 kant utvendig. du kommer ikke til med fastnøkkel og pipe har du ikke. løsningen er da selvsagt å kjøpe en 12-kant pipe men hvordan kan man måle på mutteren for å finne korrekt størrelse?
  19. Hadde en langtur til Danmark gjennom Sverige med bilen i fjor høst og noen timer på motorvegen gjorde underverker. Det vart slutt på fusking helt fram til nå. Den må nok ha en tur på motorveg i ny og ne.
  20. Jeg trenger å lage et skjema over et 12 v system jeg har laget. Jeg ser for meg et program hvor man kan plukke komponenter (brytere, reiser etc) og koble disse sammen med noen klikk med musa slik at man får et skjema å printe ut til senere feilsøking. Finnes noe slikt som gratis programvare?
  21. har vært smålugging frem til nå men på tur ut i dag var det såpass at det var litt ubehagelig. til og med unga i baksetet syns det var ille. på tur hjem var det helt i orden... hender forresten at servobremsen er tom for vakuum når bilen har stått parkert. dette er også noe som kommer og går. sammenheng?
  22. I og med at dette er en periodisk feil er det ikke sannsynlig at de får frem noe hos vw. Feilen har vart en stund og har hatt service i mellomtiden uten at de sa noe om det hos vw. Bestiller jeg time kan du ta deg f.... på at alt er i orden da. :-(
  23. 06 tdi 140hk fusker/lugger. Er ikke hele tiden men kommer og går. Hvor begynner jeg å lete? Er der både ved javn hastighet og akselerasjon.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår