ss242

Innvendige akslingen ja, ikke stammen. Kulelageret er ganske enkelt å bytte, men kan være litt pirkete. Det er åpent kulelager, så kulene detter lett ut.

Hele stammen løsner ikke av det.

http://www.crashtest.com/explanations/archive/crash.htm Eneste jeg ikke skjønte der, var den 79 240'n. Men ellers kan man vel ikke si at Saab lå noe over.

Husk at alt er nybygd, og et mye mer strøkent karosseri enn en brukt rcn bil.

Pedersen er da billig?? Eiker har 40 med tüv http://www.eiker.com/Default.asp?CatID=1321

255/40-17 går bra med normal senk, brettet hjulbuekanten litt og stive dempere.

Ikke på 80'tallet. Først når 9-3 kom at de lå foran.

Ja prøv det, så skal jeg sitte å le av deg. Edit: Hvor pokker har jeg nevnt 240?

Husk også at hvis man tar billån med pant i bilen, er man nødt til å ha fullkasko. Er ikke alltid en billig affære med sprek bil + ungdom.

Du kjøper ihvertfall ikke en liten japsebil hvis det er sikkerhet du vurderer bil etteralacocaina

Hvor skal du sitte når bilen er flat? Deformasjonssoner er fint mellom 30 og 90, sjeldent ellers. Så hvilken bil som passer, er helt opp til kjørestilen din.

Man kan faktisk få et forbrukslån i bank til en helt ok rente, om du ikke har en helt fucka økonomi og lav inntekt. Hadde et som lå på ca 6%, på den tiden huslån lå på det nivået.

Karossen stod vel priset til 200k med alt sellholm snaxet.

Forbrukslån i vanlig bank er nok det greieste her, helst med kausjonist eller sikkerhet i eiendom.

Er lov, men litt lavt. Litt stress å sende til Trondheim også.

Burde du ikke hatt noen lettvektsfelger til bane?

bcb.no har vel noen huggebiler også.

Billigere avgifter i Sverige? Hvilke avgifter har de?? Fikk høre fra BT at de ga f... i om det var turbo eller ikke på en diesel, men skal ikke akkurat garantere at dette er en praksis over hele landet.

Vil tro det er en 89+ blokk, de er jo merket med en K på blokka.

Har et alu lokk, men må ha 200 bare for bryderiet å ta det av og sette på et annet lokk der.

Tror det er enkleste måten å godkjenne motorbytte på der, husker ikke helt hvorfor. Gjelder også bensinmotorer.

Ikke akkurat tynne nei. Slik har jeg gjort det:

Pedern kjørte med ganske originalt understell, er Stian som har montert det meste. Eller, han sendte vel hele kjerra til sverige for det.

motoren min har nå hengt i 4 slike skruer et år nå, har også blitt flyttet mye på. Henger da der fortsatt.

4stk Michelin dekk selges, 5mm mønster igjen. http://www.michelin.no/no/auto/auto_produit_pilot_primacy.jsp Kom med bud.