ss242

531 toppen er den beste originaltoppen, og det er langt kraftigere råder i 230F'en ja.

Oki, har bare glassfiberdritten selv også.

Solgt! står det?

Plast eller glassfiber dem selger?

Lett å trimme ja, men rådene sier hadet allerede rett over 220hk. Vil anbefale å ta vare på den 230F blokka, og få i noen turbostempler i den. Den skal holde rundt 350hk da. Et LH 2.4 sprut kan brukes opp til ca 300hk med litt mods, over så mener jeg datasprut er et must. Toppen fra 230ET'n holder også følge til rett over 300hk.

Så litt på Vadis selv, på bildene ser alle servopumpene ut til å ha reimdrift. Sjekket alle årsmodeller 460 med td, men bildene avviker ofte der.

Er vel ikke noe nytt at ledelsen blir bestikket av Mercedes importøren! Var vel helt tilfeldig at de valgte Vito som kommandobiler, når han som tok avgjørelsen hadde fått en splitterny større E klasse av importøren noen uker ii forveien. Vito var forøvrig den eneste kassebilen som ikke tilfredstilte alle krav.

Fikk du med bensinpumpe? i 97 var det vel kun tankpumpe, den kan modifiseres til å passe i tanken på 240, evnt. må du ha forpumpe i tank + hovedpumpe under. Eksosanlegg selvsagt. Motorfester (putene) kan med fordel byttes til dieseltype. Ledningsnettet er mulig å bruke, men er mye enklere med et fra 240 med 230F motor. Retur på bensina må du legge opp. Chip til hjernen hvis det er startssperre. Svinghjul og clutch fra eldre FT motor, om du ikke skal bruke m90 girkasse. + Sikkert noe småtteri jeg har glemt nå.

Riktig;)

Linux eller Mac vel?

Må bare si at det er enklere å få en lett bil til ikke å krenge! Og dabutcher har egentlig ikke noe baneoppsett på bilen, mene han bl.a bruker koni dempere og lesjøfors fjærer (stemmer det ikke butch?).

Ser da ut som det allerede er fjernet.

Har du en hjerne med 220hk, så tror jeg kun ville brukt den og hivd resten av motoren. Sparer nærmere 200kg da;)

Har du en liten svart boks som sitter på skjermen like ved bremsekraftforsterkeren med en liten ledning på siden, så er det 2.4. Det er diagnoseuttaket. Men samtlige 90mod skal som sagt være 2.4, har samme selv.

Jepp, heldigvis er 2.2 relativt sjeldent, kom vel opp til 89. Vet ikke hvilken utgave som satt på tidligere eksportmodeller, 230F kom vel i 85.

Ja, det er selvsagt et godt poeng. Turbo 245: Hvilken årsmodell er 230F motoren?

Uansett hvilken metode, vær nøye med at det ikke er antydning av fuktighet på metallet før det påføres. Sandblåsing uten vannavskiller kan være nok.

Du merker forresten god forskjell på 0,8 og 1 bar;)

Send en pm til Turboperformance. Han skaffer det du trenger.

AUX er bare en betegnelse på en standard lavnivåinngang, om grensesnittet er rca eller 3,5mm har ingen betydning. Dvs at det bare er å bruke standard overgangskontakter ja.

Nei programmet tar ikke hensyn, tenkte derfor det kunne være oppgitt i forskjellige verdier fra bosch eller volvo sin side.

Hvilket trykk gir de 300cc på? Og hvilket trykk kjøres det originalt?

kl-racing.se

Den nederste er ok, den øverste er muligens svake råder i + dårligere maniold.

http://www.lysakerbil.com/Beregningsprogram.htm