ss242

Finnes elektrisk turbo/kompressor som faktisk fungerer langt opp i effekt, men mener de kostet deretter også.

Eksos er overskuddsenergi, det er der vanlig turbo har fordelen. Elektrisk turbo kan fungere litt på samme måte som nos, kan få litt ekstra effekt når det trengs, men som oftest må den være skrudd av.

Sist jeg handlet til 230FT, skulle de ha ca 800 på Volvo.

Er vel en 230ft ettersom det er 165hk, men det spiller egentlig ingen rolle.

Har hørt at folk tilogmed bruker penger på Ford, så det må vel være opptil eieren selv å avgjøre om det er verdt det.

Har du motoren i bukk, er det like greit å borre opp der det skal være originalt?

m90 som er original på den.

En 16t leverer da mere luftmengde v/1bar enn en 13c, så er vel ikke så rart?

Ikke mykt, men Racing er en del stivere.

Fungerer helt fint, var det ikke en 242 som vant et større driftestevne i USA? Mener jeg så en tråd om det for en tid til bake. Ville kanskje satset på Bilstein Racing istedet, er vel en fordel med stivest mulig i drift.

Har bestilt meg abn. nå, roter dem ikke noe, så har dem en trofast kunde i lang tid;)

Har da fått en med k-jet til å spinne i 180, hvis det er det som er poenget. Ikke med diffbrems selvsagt.

Hehe, dette må være kødd.

Støtter absolutt jeg også, men synes de burde legge litt mer ansvar på myke trafikanter også. Er tross alt dem det går verst utover når det skjer noe, hjelper ikke at det var noen andre sin skyld da.

Slyngsperre, omtrent ubrukelig til leking.

Ok, men tror uansett det er flere som driver med Renault som kan svare. Er ikke mange som trimmer disse i Volvo.

Salgsforumene blir vel delt opp etterhvert, så da forsvinner automatisk mye av poenget med bumping uansett.

Legger ut film her: http://www.ss242.net/filmer Noen med litt hastighet på linja si som kan gi tilbakemelding om hastigheten på serveren her?

Ikke godt å si, men står det PURK burde dem ikke kunne si noe.

Jada, legger ut etterhvert som jeg får. Har vel rundt en 6-700mb kan bruke, så burde holde til en del småfilmer.

Slarkete og upresise gjelder nå ikke transporter (type t5), men ville valgt en Hiace uansett.

msn er staaskog@online.no

Godt å høre:) Bare å si ifra om du skulle trenge noe hjelp (bare vær tålmodig;))

Er som du sikkert vet samme motor som Renault 5 turbo, så er nok mange flere "renault" folk som kan litt om den motoren. Se på litt engelske fora, så burde du finne en del tips.

Huff, hater youtube og all de der. Komprimerer som oftest filmen enda mer, og er vanskeligere å få lastet ned til egen maskin.