ss242

Send en mail til mrg_77@hotmail.com Han skaffer bra chip til tusenlappen.

Jeg har:D :D :D :D :op

Kanskje det er mulig å montere den i blokka med sideuttak? Hør med lysakerbil, krb eller noen sånne om mer nøyaktig info. Ikke så pent med fordeleren fremme, men det fungerer. Her er et bilde av motoren jeg jobber med: Har sluttet med 240 selv, så jeg trenger nok desverre ikke toppen din.

Fordeleren kan monteres i fremkant på kam'en, vet ikke helt hvordan da?? Trenger oljepumpe med litt høyere kapasitet. På ventilasjonen kan du f.eks prøve å montere et etternarkedsfilter til amcars, de er små og effektive.

Har nok skjedd mer enn en gang.....

Er det ikke Clk Gtr som blir kalt den flygende flyndra da??:D :D Litt feilkonstruksjon i aerodynamikken som gjør at den plutselig "tar av", hehe.

Hvilken forsterker har du?

Skulle til å si det samme;) Nærmeste må vel bli overligger fra '84.

Slipper fortresker lyden også;)

Fant en ny barebone løsning her. Verdt å ta en titt på den?

Itx får du helt ned til din standard (samme størrelse som cd spiller til bil)

Hvorfor lære seg å kjøre saktere?:cool:

Det er greit, såklart de strøkne, men husk at de er veldig kresne på riktig tilpasset kasse.

1000lapp Har 4, men de to andre virker litt slappere, så de brukes til noe mindre viktig;)

Kjøpe???:D

Hehe, rakk ikke det. Får firmabil nå, så selger Volvo'n. Men, skal ha skikkelig anlegg i 200sx'n, så jeg stikker nok innom dere igjen om ikke så altfor lenge;)

Selges pga bytte av bil. 1st Genesis Profile 2, 2x70wrms. Liten i størrelse, beregnet på frontsett ikke subforsterker. Spiller meget pent!! -Solgt! 1sett vibe 5,25" frontsett, ikke brukt. Ingen som vil ha ett supert nytt frontsett til god pris? 800.- 2st BA Pro 10.4 uten kasse. -Solgt! 1sett Boss rip 16 6,5" frontsett, toppmodell? -Brukes til firmabil. 1st Alpine Cda 7852, gammel toppmodell, lite brukt. -Solgt! Noen interesse for dette?

OD på alle gir er ikke akkurat å anbefale;) Kassa knekker rimelig fort da.

Den passer, men er nok muligens bestykket for litt liten effekt. Er ferdig bestykket for b20 dvs litt mindre effekt enn en B21. Ikke sikker på om det er greit å bytte dyser osv på denn?

Så sant det er en dcd, så passer den. Passer også for opel og visse andre bmw osv.

Sikker på at det kan ettermonteres? Gi meg beskjed hvis det går.

Den passer rett på k-innsuget.

For å få el.speedometer til å fungere, må du gjøre følgende: -Ha bakaksling med giver. -Trekke en ledning fra giver til speedometer. -Jorde det andre punktet til giveren. -På det nye clusteret er det 3stk tilkoblinger bak på selve speedometerklokka, en pluss, en minus og en til giveren bak. Husk bare at den plussen er tenningsstyrt. -Resten av tilkoblinger bak er det samme.

Grunnen til at noen bruker ft blokk istedet for den originale, er at de slipper å bytte stempler og råder. Blokka fra 234 er i seg selv ikke svakere enn ft/fk, om det er underspyling er jeg ikke sikker på, hørt noen har påstått det men? Uansett, oljeunderspyling er oppskrytt!! Stemmer at 98 ft/fk blokk er mer stabil, men ikke så lett å få tak i. Manifolden fra 204ft/ft fungerer ok til området rundt 300+hk. Men et skikkelig grenrør, som det på lysaker, er vel å anbefale uansett. 850R turboen (16t) begrenser seg til max ca 330, og skaffes fra 2000 i sverige. 19t er betydelig bedre, men litt vanskeligere å få tak i. Megasquirt er vel ok for litt over 300hk, noe særlig mer så stoler jeg ikke helt på det.

Ikke sikker på om de har underspyling eller ikke, men de grommeste i sverige bruker som oftest denne som et utgangspunkt. Slipper også kostnader med porting og andre kam'er osv.