ss242

bosten? Mener du Boston Acoustics?

Hvilken modell, utgave, motor osv? Lettere å si spesifikt, enn generellt. Ja, det skiller en del mellom årsmodellene.

Send mail med info, så sender jeg. Du betaler seff frakt. s13@bluezone.no Har ikke fått svar på mailen til Soundpressure enda:mad:

Defekt? Kan alltids hente den visst den fungerer.

Sperre var tilleggsutstyr på alle modeller. Den utvekslinga tror jeg er lettest å finne på en med 230K og m45, men ble levert med flere utvekslinger de også.

Kan være en sen 84mod, utsyrt som en 85. Da med B230ET, men du får håpe det er en B23ET. Selv om en 230Et takler 220-230hk ganske greit.

Se nå f.eks på denne annonsen: http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=34929&highlight=b23et

Trodde det selv også, men ifølge svenskegutta på TPC er det en tidlig motronic.

Gapet mellom calipera som blir for smalt, ellers hadde det gått med nedslipte klosser;)

Bytte stempler, når det er smidde originalt??? Han har blokk som tåler 400, og en 405 topp som er god for minst 300. Bytt turbo, sett på 940 grenrør og sørg for å få nok bensin. Ic'en holder til 1,2bar, burde være mer enn nok med riktig turbo. Bytte dyser, dreie opp lmm og en btr ville ha hjelpa på betraktelig ja. Toppakning er greit å ha forsterka, men kan likegodt vente til du blåser den gamle (hvis det skjer).

Du får spørre på TPC! De fleste velger nok en 230ft/fk fordi den er mye nyere, og slipper som oftest å overhales. Men mange av de som bygger seriøst, foretrekker B23 blokka.

Passer ikke. Men det finnes spacere som gjør at de passer. Deler da caliperen i 2, og monterer de imellom. Ikke spør hvor man får kjøpt det, men satt på noen nyoverhalte jeg fikk i fra Mekonomen (C&B i Oslo).

Er nok ingen dårlig veiv i de. Nå diskuterte vi vel også originalt, så klart man kan bytte all innmat for å få sterkere blokk:rolleyes:

Mange som mener B23ET er den sterkeste motoren som er produsert. Smidde stempler og veiv originalt. Se på den gamle turbocontaineren til Bilsport, der bygde de på B23ET. Den gikk til helvete etter en stund, men sannsynlig godt over 400hk på original blokk.

db drag er noe av det kjipeste jeg vet om. En sql installasjon er som oftest en fryd for både øyne og ører.

Finner som forventet ikke her:rolleyes: Skal sende en mail til Roy på Soundpressure, han skaffer nok en kopi.

Jeg ga 2250 for sub'en ny, men de satte den ned til 1650 rett etterpå:mad: Frontsettet ga jeg 1500 for demobrukt, ikke brukt det et sekund selv. Alt av monteringsdetaljer følger med. Må nok lete etter kvittering, finner jeg ikke, kan nok soundpressure være behjelpelig med nye.

http://www.bilforumet.no/topic/36485-s-frontsett-sub/?do=findComment&comment=393232 Her kan du få et bedre frontsett til halve prisen.

Selges kr 1800 samlet. Bud kan vurderes, men ikke skambud. Dette er seriøse komponenter.

Nei, bare en blokk som tåler over 100hk mer:rolleyes:

19" bling bling hadde jo vært tøft for en ekte bilentusiast:D Litt jobb, og koster sikkert litt, men hva betyr det:rolleyes:

Hvilken årsmodell er det? Er nok uansett verdt 8000, får alltids solgt litt deler til overs også.

Har selv betalt opptil 6000.- i mnd for en låve, så det kan koste ja.

Husker ikke helt, men står i manualen til bilen.

ja f.eks. Eller tell runder hvis du jekker opp bilen. Hvor mye den tåler? Ikke godt å si. Kan drepe den med 80hk, og den kan holde lenge med 400hk.