ss242

Ser ut som at man får totalt forskjellig svar, alt etter hvem man spør :hvaskjera Skal uansett bruke 16V fordi det ser helt porno ut:cool:

Rettstille motoren, du må få tak i bunnpanne, motorfester og oljerør fra b20. Clutchus fra b20 med m45 (ikke m40), disse er vanskelig å få tak i. Eventuelt kjøre med en m40 kasse, eller m400 som er et litt bedre valg. Bare husk å få riktig clutchlamell til den girkassa du velger.

Takk for den cheers

Hva må gjøres for å bygge om std DHLA til å tåle overlading? Og hvordan beregner man dysestørrelser? Er prat om 2x doble 40mm, og skal brukes til ca 250Hk på en 2,1L.

Lyden du får kommer fra at turbo'en bremser fort opp, fordi lufttrykket slår tilbake når du stenger gasspjeldet. R_Style: Det er den svarte bosch plastikkventilen du har?

Til sugemotor så kan jeg skjønne det, men ikke med overlading.

135 i en ft? Den er vel ikke nedtrimmet? Går nok bra detta, finns jenter som kjører bra også. Fått girspak nå eller?

Oki, mente den var ombygd fra en vanlig 240, kanskje en annen på forumet som har gjort det?? Det med salgsmeldinga er vel bare å dra til biltilsvinet å sjekke. Underskriften er jo ekte, så det burde ikke være noe problem.

Spiller vel ingen rolle, det er 2 like karosserier. Ta det som er i best tilstand. 264'n er ingen ekte 264, og Turbo'n er ikke en ekte turbo, ikke sant? Det beste karosseriet, med de beste delene fra hver bil cheers

Mitsubishi Grandis er faktisk litt kul, verdt å se på?

Bilen min ble helt gocart, men det ble satt på sinnykt harde dempere samtidig. Ble uansett veldig tight og fin å kjøre, men du må nok regne med litt mindre komfort. Enkle å montere, og skal ha lang levetid (riktig montert).

http://stenparnermotor.se/

Veng deler kjøper jeg alltid hos Veng selv, bare avtaler med noen kompiser på et verksted som har avtale hos de, og vips har du 50% på prisene dems:)

Mellomaksling til m46 kan du få av meg, men er vel litt vanskelig å få levert...

Sjekket selv nå, de koster veil 278+mva, og er like på alle modeller.

Mekonomen er jo svindyre på masse dritt da! Vet ikke pris, men synes 800 høres helt borte i natta, må være for alle 4??

Vet om en som har en delebil stående med 230A, men da må du skru den ut selv. Send en pm hvis du vil ha mob nr. Står i Blaker, eller i nærheten der.

Selve speedo uttaket har ikke noe å si, men har hørt mange si at forandringene ble gjort samtidig. Uansett, bare dytt motoren i kassa di, skal ikke være noe problem med en original 230ft. Såsant du ikke står å tar burnouts på hvert gatehjørne;)

Veng burde vel uansett ha billige nye. Hvis du ser på siden dems, så ser du om det er samme delenr på 78 og 92.

Det gjelder nå forsåvidt de aller fleste kasser. Alle de "dårlige" m47 har speedometeruttak (ihvertfall de til 240, var det el.speedo på 740 før 86?), men mulig det finnes dårlige uten også. Kommer an på når de egentlig forandret på den, noen sier 86, andre sier 88.

Men fortsatt ingen som vet hvor mye den forsterkningsplata Sellholm har til M47 hjelper?

Er solgt nå, og forresten aldri vært montert :hammer Ingen som vil kjøpe et prosjekt da???

Vet som sagt veldig lite om denne. Han skal bytte fronten med '69 coupé'n han har stående, og deretter selge stasjonsvogna.

Sitter vel bare en std 2.0 i den. Er vel originale commodore lykter det der vel. Han kjøpte bilen slik den står nå, så delepriser har jeg ikke peiling på.

Det er det jeg lurer på også.