Marvil

Usj, kondolerer.. Jævli irriterende med slikt.. Får håpe det ordner seg uten at det blir alt for dyrt..

Litt soting, senkesett og andre baklykter så hadde den blå blitt rå! :)

Hehe, de henter ut de tekniske dataene basert på det som står i tollkort, evt typegodkjenning (husker aldri den), så de har ikke lov til å legge inn hva dem vil der, uten å ha beviser for at de har rett. Dem legger bare inn KW inn i systemet, så finn ut hvor mange KW bilen har, så kan du selv sjekke at dem legger inn rett (HK/1,363636=KW). Vekter og slikt står i det amerikanske vognkortet, så det kan du også sjekke. Men du trenger ikke bekymre deg over at dem lurer deg på det området. Det er ikke Biltilsynet som får pengene fra engangsavgiften, det er Tollvesenet. Så det eneste Biltilsynet tjener på er kontrollen, og den er samma pris så lenge det er en personbil (dersom de prøver å lure deg til å tro at bilen din er en 3-aksla semitrailer, så kan du begynne å bli litt skeptisk). :) Når det gjelder papirer, så er det bare et dokument enten et godkjenningsorgan (muligens fabrikant, men er vel ikke alle som er like gode) som tilsier at bodykitet passer på den aktuelle bilen og slikt. Har egentlig aldri hørt om noen som har fått problemer med dette, bortsett fra de som endrer bredde og lengde og slikt, slik f.eks Infinity 2-kitet til BMW E36 gjør.. Som golfnos sier, så ville TUV-papirer være ideelt å ha, men du kan prøve uten, og om du får problemer, så tar du det derfra. Om du reiser til Biltilsynet, så er de som sitter i skranken ganske opplyste om import, så bare spør dem om hva du trenger og slikt. Det er ikke de i skranken som godkjenner bilen, det er ingeniørene på teknisk avdeling som gjør. Så ta en tur innom og spør på generelt grunnlag i skranken, så får du noen tips. :)

Om du importerer bil fra USA er det bare noen stasjoner i landet som kan godkjenne den. Mulig dette har endret seg, men det var vertfall slik i sommer da jeg sist sjekka. Husker ikke hvilke, men det var vel en 4-5 på den tiden. Lyktene dine er mest trolig ikke E-merket, noe dem må være, ergo må du nok skaffe noen andre til kontrollen. Det gule arket du skal ha er tollkortet, dette må tas med ved kontroll. Kontrollen går vel bare på det å se over bilen, og legge tekniske data inn i forhåndsgodkjenningsregisteret, samt å sjekke at rammenummeret stemmer overens med det som står i vognkort, på tollkort, osv. Deretter må du vel betale engangsavgift på bilen, basert på infoen i forhåndsgodkjenningen, og deretter kan du gå i gang med å registrere bilen. Dvs betale årsavgift (1407kr), skilter (436kr), kontroll (550kr) osv. Tollkortet skal også være stemplet av Tollvesenet (evt speditør om dette er brukt) (blir gjort ved betaling av engangsavgift), samt eier må fylle ut eieropplysninger og melderopplysninger. Når du skal registrere sparer du en del tid dersom du allerede har betalt årsavgift og slikt, giro for dette fås hos Biltilsynet. Gammelt vognkort skal også levers inn og blir deretter sendt til oppbevaring hos Biltilsynet et sted. Anbefaler at du tar en tur til Biltilsynet du skal registrere den hos og forhører deg der. Da får du vite alt du trenger, og dem gjør ikke narr av deg selv om du ikke har peil på import. Hadde mange slike når jeg jobbet der, og de fikk vite det de trengte, noe som gjorde jobben deres lettere når dem skulle registrere bilen. Det er bedre at den som importerer vet hva som skjer, og unngår overaskelser, noe som ofte oppstår når man ikke vet alt man trenger. Mye har gått i glemmeboka, så ikke ta alt jeg har nevnt helt bokstavelig. :) Hvordan det er med styling, så skal vel dette kunne gå greit, så lenge ikke lengte/bredde er brutalt overskredet. Om du har annen dekkdimensjon og felger enn originalt, samt senkesett eller lignende, så må papirer på dette tas med, slik at dette blir lagt inn i vognkortet. Når det gjelder om du får avslag, så mener jeg dette blir lagt inn i registeret, så om du prøver et annet sted, så vil denne mangelen komme opp. Tør som sagt ikke garantere, men mener jeg var borti noe slikt (men da var saken en annen, ikke noe "snusk").. Lykke til vertfall.. Tipper det skal gå greit, så lenge du tar en tur til Biltilsynet og spør om de tingene du lurer på.. :)

Golfen er min, men står registrert på fattern med meg som medeier. Sparer noen tusen i året på det, gitt..

Coilen er visst en svakhet på Golf 3.. En kamerat betalte 4500 mener jeg på Møller når hans gikk i dass.. :) Edit; Fan, tråden var jo fra februar.. :(

Hehe, var vel litt plastikk på den, ja..

Joda, har vel gått noen biler der.. En kamerat rulla rundt noen ganger og vraka en BMW E36 der for noen år siden vertfall.. Så har det vel gått en Golf V også.. Sikkert flere også.. Rå bil, Gøran! Såg vertfall strøken ut på bildene, og utifra tidligere biler (BMWer), du har hatt så er den nok strøken i virkeligheten også.. :)

Pakk kablene inn i aluminiumsfolie.. Skal visstnok funke.. :)

Ah, ok. Da er det jeg som ikke ser forskjell på blå Ford Sierraer.. :)

Hehe, pent.. :) Så den bilen i full utrykning igår med både lys og lyd, men det var tidligere på dagen..

Hehe, sant det.. Du var ikke tilfeldigvis på Hydro Texaco ved Elkjøp rundt 20.30 igår kveld..?

Om det var din gamle tør jeg ikke garantere, men om det var den, så var den like hel utifra det jeg klarte å se.. :)

Ah, men tenkte mer på om han har kjøpt seg noe nytt.. :)

Gøran: Noe nytt på gang..? :)

Hm, lurer på om jeg så den i Sogndal her om dagen.. Litt usikker, det har blitt noen Ventoer der visst, noen med og noen uten vinge.. Hvem kjøpte den..?

Når du blir frastjålet begge skilta/evt mister dem, kan du få et helt nytt skiltnummer, nettopp for å unngå slike uheldige ettereffekter som dette.. :)

Funker vel den bilen også.. :) Mener jeg har sett deg et par ganger på Gjøvik.. :)

To vinrøde Mondeoer..? De skal har en DK-regga burgunder V70 også, men den har jeg ikke sett enda..

Hehe, nice.. :) Har brukt det argumentet noen ganger. Jo fortere man kjører, jo kortere tid er man på hvert sted, ergo er sannsynligheten mindre for at det skjer noe akkurat der (sett at det er en rasfarlig plass ellerno).. :)

Dårlig kontakt noe sted kanskje..?

Er ikke tekst på min, men mulig det aldri har vært det heller.. Men har ingen hull vertfall, 1996-modell..

Hm, sikker på at det ikke er plass..? Har en kamerat som kjører brett, han får sitt inni.. Mulig han tar ned baksetene, aldri lagt merke til..

Ble bra det.. :) Planer om å ta av teksten under høyre baklykt..?

Jobber eller stjeler..? :) Bor en polakk hos naboen som tydeligvis pusser opp der, men han kjører bare en liten Opel Meriva (på slitte sommerdekk)..