Marvil

Blir bare bedre og bedre dette.. :) Blir spennende å se forandringene fra fjorårssesongen..

Ikke jeg heller, men fant et brev fra Biltilsynet på et annet forum med ei liste over krav.. Syns det var rart, men er visst tydeligvis en regel.. :)

Blir bra dette.. :)

Autospar hadde dårlig utvalg igrunn, var vel bare til VR6/evt GTI også..

NAF justerte lyktene mine for under 50 spenn, så å betale 180 for samma jobben er bortkasta. Senkesettet skal være godkjent av Biltilsynet, også på EU-godkjenning. Endres de fysiske egenskapene på bilen skal den vel i teorien ikke brukes før det foreligger godkjenning, ergo skal det ikke holde å bare ha TUV-papirene i bilen, da disse alene ikke tilsier at bilen er i stand til bruk på vei. Men, det finnes selvsagt verksteder som ikke bryr seg om godkjenning av dette, så man kan lett komme unda uten godkjenning. Godkjenning av senkesett koster rundt 1500-2000, da inkludert time hos Biltilsynet, justering av avlastningsventil om du har det, 4-hjulskontroll, osv.. Ellers bør dette oppfylles ved kontroll (i verste fall); - TUV-papirer - Ingen kontakt mellom dekk og karosseri ved full dempervandring/sving - At fjærene og demperne passer sammen (dvs sitter i spenn osv) - 8cm bakkeklaring (muligens 7cm om det er til plastdeler) - Lysjustering - Avlastningsventil - 4-hjulskontroll Dette er iflg et av Biltilsynene selv.

Er vel engangsavgiften som koster flesk (muligens ikke i dette tilfellet).

Hvorfor ikke bare kjøpe justerbart fra EyeCandy..? Får vel greie sett for 3500 med TUV, der..

Detaljer..? :D

Kan lett bytte dempere om du bare kjøper fjærer nå, blir samma som originalt, bare med kortere fjærer.. Får tak i coiloverkit (dvs demper og fjær i samma), men tror ikke disse er sveisa sammen, bare festa med enellerannen anordning..

Send mail til dem, de kan bestille til andre biler enn de som er oppgitt på sidene.. Prisen var litt hissig, men..

Hva som passer kommer an på hvilket innpress felgene har, men 40mm går vel greit med 17" og ikke så altfor ville dekk og innpress.. Det mest normale er vel 60/40-senk, siden den er høyere fremme enn bak.. Min er senket 30mm fremme og bak, men jeg subber bak, med 205/40R17ET35, men tipper bakdemperne er klar for utskiftning.. 40mm er vel i grenseland på hvorvidt man bør bytte til kortere dempere (sportsdempere), men det går muligens med 40mm fjærer på originale dempere. TUV-godkjente bør du så absolutt kjøpe, noe de fleste er. Uten disse papirene har du bortimot null sjangs til å få det godkjent, noe som absolutt er en fordel i en krasj, teknisk kontroll, EU-kontroll, osv.. Koster vel rundt 1500-2000 kanskje å få det inn i vognkortet med alle utleggene (500 hos Biltilsynet, 1000 for 4-hjulskontroll, så 500 til diverse som f.eks avlastningsventiljustering om du har det). Montering er vel avhengig av hvor mye du kan.. Skal vel ikke være største jobben i verden, men om du ikke har gjort annet enn å peile olje og bytte dekk, så ville jeg kanskje budert å satt jobben bort, eller fått med meg noen med litt peil.. :)

Rått! Takker, fant mye der, ja.. :)

Noen som vet hvor man kan finne logoer til diverse bilrekvisita-firmaer (f.eks Recaro, NOS, KONI, osv), i vektorformat..? Andre måter enn å kontakte firmaet selv..

Da må du nok bite i eplet og betale.. :)

Denne tipper jeg..? http://www.dioder.no/catalog/product_info.php?cPath=24_33&products_id=200&osCsid=884eade54022fe59dfd656182a3f97f9

Skedsmohallen, 29. april.

Rått! Ser jævli bra ut.. Blir bra når snøen forsvinner (om den forsvinner) og det kommer på bilen.. Så litt tomt ut uten bakfanger og lister.. :P

Når du leverte inn skilta din, så fikk du en kvittering der det står om skilta skulle oppbevares, eller om de ble makulert. Det står også hvor mange som ble innlevert og oppbevart. Denne kvitteringa er et A4-ark med noe tekst på, inkl den teksten du har i vognkortet dersom du har noe under ekstra kommentarer. Om du tar med denne, og viser denne (og holder en saklig tone), så skulle ikke du måtte betale noe som helst etter mitt syn. Dette skal forøvrig også stå i AutoSYS, med mindre bilen nå er påregistrert igjen og denne kommentarteksten ble fjernet (noe den skal). Hva mener du med feil skilt..? Størrelsen som bestilles er den som bilen er godkjent med (dvs oppgitt i vognkortet ditt). Lykke til med den planen.. :) Det er to forskjellige som skal ha disse pengene, så tror ikke den funker så bra. Årsavgifta er det Tollvesenet som krever inn, mens de 250 kronene skiltet koster går til dekking av produksjon (minimal fortjeneste, om noen som helst på skilt i Biltilsynets favør). Omregistreringsavgiftssystemet er sykt, ja, men her gjelder samma som over. De pengene går til Tollvesenet, ikke til å dekke lønna til han som sitter og skriver ut nytt vognkort til deg.. :)

Finnes jo INGEN hvite hus med rød låve på Toten.. :D (Toten/Hadeland, sikker samma greia der :P )

Inntil jeg finner på noe annet, så heter den Sølvgutten.. :) (litt rart skrevet grunnet maks grense på antall bokstaver, samt ikke Ø i alfabetet)

Bra tråd, lurer på det samma selv igrunn.. Så om noen kunne avklart dette så hadde det vært flott, og sikkert intressant for mange brukere her.. :)

Hehe, vurderer det ja.. :)

Hm, nei, dessverre.. Glemt slike ting.. :P Varierer ut ifra når den ble avregistrert, så litt mange tall å huske.. Finner ikke lista på nettet heller, husker ikke om det er Tollvesenet eller noen andre som skal ha de pengene.. :wonder

Betal selv, og krev penger tilbake etterpå. Da slipper du å miste skilta vertfall..

Noen forhandlere har tilgang til AutoSYS via Internet siden de kan registrere biler (gjelder vel bare nye enda), så de kan sjekke ut diverse ting. De har forøvrig ikke full tilgang, på lik linje med forsikringsselskaper osv (som vel bare har lesetilgang).. :)